1 / 10

Maskat

2.C Lukáš Havrila. Maskat. História Prvé doklady o živote v oblasti okolo Maskatu siaha jú až do 6. tisícročia pred n . l ., kde v Ras al-Hamra bolo nájdene pohrebisko rybárov. Maskat bol už v 1.storočí n.l . dôležitým obchodným prístavom medzi západom a východom.

eudora
Download Presentation

Maskat

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. 2.C Lukáš Havrila Maskat

  2. História Prvé doklady o živote v oblasti okolo Maskatu siahajú až do 6. tisícročia pred n.l., kde v Ras al-Hamra bolo nájdene pohrebisko rybárov. Maskat bol už v 1.storočí n.l. dôležitým obchodným prístavom medzi západom a východom. Postupne mesto ovládali Peržania, Portugalci, Turci a tí sa stále striedali pri vláde nad týmto mestom. Prístav Maskat z roku 1903 V pozadí je viditeľná pevnosť AlJalali

  3. Maskat sa nachádza v Ázii na Arabskom polostrove v štáte Omán. Je hlavné a najväčšie mesto Ománu. Nachádza sa v severovýchodnej časti Ománu. Rozloha mesta je približne 3 500 km2.Žije tu približne 630 000 obyvateľov, z toho 370 000 mužov a 260 000 žien. Hustota obyvateľstva je 162,1 obyvateľov / 1km2. Maskat zahŕňa 6 provincii. V Maskate je prevládajúcim jazykom arabčina. Geografia

  4. Ekonomika Ekonomika v Maskate dominuje. Vyvážajú hlavne perleť a ryby. PetroleumDevelopmentOman (PDO) je od roku 1962 ústrednou ekonomickou firmou v Maskate a 2. najväčším zamestnavateľom v Ománe po vláde. Najväčšími obchodnými spoločnosťami sú SuhailBahwan, ktorá je obchodným partnerom pre spoločnosti, ako je Toshiba, Subaru, Seiko, Hewlett Packard, GeneralMotors;SaudBahwanGroup ktorých obchodní partneri sú Toyota, Daihatsu a Hertz Rent-a-Car; a ZubairAutomotive s obchodnými partnermi ako Mitsubishi a Chrysler. Znak PDO ZubairAutomotive

  5. Ekonomika Maskat má tiež veľa nemocníc a kliník. MinaSultanQaboos, hlavný obchodný prístav v Maskate, je obchodným centrom medzi Perzským zálivom, Indickým subkontinentom a Ďalekým Východom s ročným objemom približne 1,6 milióna ton. Maskat je sídlom vlády a tiež tu sídli národná banka. Prístav MinaSultanQaboos Národná banka

  6. Významné budovy Mesto má 2 hinduistické chrámy - chrám Shiva a chrám Krišny. Niekoľko kresťanských kostolov je umiestnených v Ruwi(obchodné centrum). Rímskokatolícky kostol svätého Petra a Pavla sa tiež nachádza v tomto umiestnení v Ruwi a druhý rímsko-katolícky kostol, kostol Ducha svätého, sa nachádza v Ghali. Mesto má početné mešity, vrátane SultanQaboos Grand Mosque, mešityRuwi a mešityZawawi. SultanQaboos Grand Mosque Mešita Zawawi

  7. Významné budovy Maskat má rad múzeí. Patrí medzi ne aj Múzeum Ománskeho dedičstva, Národné múzeum Omán, Detské múzeum, Prírodné historické múzeum, Múzeum BaitalZubair, Výstaviska ropy a zemného plynu, Francúzske múzeum,Múzeum sultánových ozbrojených síl, Ománske morské akvárium a vojenské centrum a rybárske centrum. Výstaviska ropy a zemného plynu Múzeum BaitalZubair

  8. Doprava Hlavné letisko je Medzinárodné letisko Maskat asi 25 km od mestskej obchodnej štvrti Ruwi. Maskat má dobré servisne spevnené cesty a dvojité cesty spájajú veľké mestá v krajine. Mestská hromadná doprava v Maskate nezahŕňa železničnú prepravu a autobusová doprava má obmedzené pokrytie. Neexistuje ani metro, a ani železničná sieť. Medzinárodné letisko Maskat

  9. Doprava Najpopulárnejšou formou prepravy je preprava „Baiza“ autobusmi. Sú veľmi lacné a obsluhujú všetky hlavné komunikácie ako aj široké a voľné vedľajšie uličky. Vystupovanie a nastupovanie je možné na akomkoľvek mieste. Menej populárne a mierne drahšie sú veľké verejné autobusy, farby červenej a zelenej, ktorých služba je obmedzená na hlavné cesty, trasy od jedného bodu ku druhému, cesty medzi mestami. Taxislužby, farbou oranžovo-biele, poskytujú polo-osobnúprepravu a obsluhujú rovnaké cesty ako autobusy „Baiza“. „Baiza“ autobus Taxík

  10. Ďakujem za pozornosť Lukáš Havrila

More Related