Scuola Federale di Cronometraggio - Struttura Periferica Lombardia
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Scuola Federale di Cronometraggio - Struttura Periferica Lombardia. ASSOCIAZIONE “G. VERGANI” DI MANTOVA. IL RALLY. NOVEMBRE 2011. TIPI. Internazionali. Nazionali. Rallysprint. Scuola Federale di Cronometraggio - Struttura Periferica Lombardia.

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Presentation Transcript


Scuola federale di cronometraggio struttura periferica lombardia

Scuola Federale di Cronometraggio - Struttura Periferica Lombardia

ASSOCIAZIONE “G. VERGANI” DI MANTOVA

IL RALLY

NOVEMBRE 2011


Scuola federale di cronometraggio struttura periferica lombardia

TIPI

Internazionali

Nazionali

Rallysprint

Scuola Federale di Cronometraggio - Struttura Periferica Lombardia

Corso allievi cronometristi – Brixia Crono Rally

I rally sono manifestazioni automobilistiche di regolarità con tratti di velocità (prove speciali).

Vince il concorrente che ottiene il miglior tempo sommando ai tempi delle prove speciali le penalità

(Il1000 Miglia)

(Vallecamonica)

(Valtrompia)

A cura di Andrea Pederzoli


Scuola federale di cronometraggio struttura periferica lombardia

percorso

settori

prove speciali

trasferimenti

Scuola Federale di Cronometraggio - Struttura Periferica Lombardia

Corso allievi cronometristi – Brixia Crono Rally

SVOLGIMENTO GARA

INIZIO P.S.

C.O

Aperti al traffico

Chiusi al traffico

A cura Andrea di Pederzoli


Scuola federale di cronometraggio struttura periferica lombardia

Scuola Federale di Cronometraggio - Struttura Periferica Lombardia

Corso allievi cronometristi – Brixia Crono Rally

IL PERCORSO

A cura di Andrea Pederzoli


Scuola federale di cronometraggio struttura periferica lombardia

Scuola Federale di Cronometraggio - Struttura Periferica Lombardia

Corso allievi cronometristi – Brixia Crono Rally

SVOLGIMENTO GARA

PARTENZA

Parco partenza

Ritiro vettura 10’ - prima del teorico partenza

1 crono

Parco chiuso

Partenza

2 cronometri - cronologico

2 crono

- Partenza con vettura ferma e motore in moto

- Ogni 1’ (l’ora teorica dei concorrenti non può mai essere modificata);

- Il ritardo massimo è di 10’59’’ rispetto al teorico partenza

- In caso di ritardo il pilota viene penalizzato (secondo norme CSAI)

- Precedenza al concorrente che rispetta il suo teorico, alla vettura in ritardo si sbarrerà l’orario teorico e si segnerà in tabella quello effettivo

A cura di Andrea Pederzoli


Scuola federale di cronometraggio struttura periferica lombardia

25 m

50 m

Scuola Federale di Cronometraggio - Struttura Periferica Lombardia

Corso allievi cronometristi – Brixia Crono Rally

CONTROLLI ORARI

Cartelli

Inizio Controllo

Postazione Crono

Fine controllo

1 Cronometro scrivente e 1 per i concorrenti

2 Cronometristi

Postazione

  • Il rilevamento del tempo avviene alla consegna della tabella di marcia

  • Nel caso in cui arrivino più concorrenti contemporaneamente, la precedenza deve essere data alla vettura con meno ritardo, rispetto al teorico di passaggio

  • I concorrenti in anticipo o ritardo verranno penalizzati secondo il regolamento CSAI

A cura di Andrea Pederzoli


Scuola federale di cronometraggio struttura periferica lombardia

C.O.

Partenza P.S.

C.O.

ingresso

C.O.

uscita

C.O.

ingresso

C.O.

uscita

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Corso allievi cronometristi – Brixia Crono Rally

TIPOLOGIE C.O.

Il Controllo orario può precedere una Prova Speciale o essere fine o inizio di un settore (riordino/assistenza)

PROVA SPECIALE

min. 4 minuti

PARCO ASSISTENZA

Tempo fisso es. 10’

RIORDINO

Tempo variabile

min. 3’/4’

A cura di Andrea Pederzoli


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C.O

IPS

FPS

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Corso allievi cronometristi – Brixia Crono Rally

PROVE SPECIALI

Sono tratti di strada chiusi al traffico dove il concorrente deve fare il miglior tempo.

Le postazioni presenti sono divise in due blocchi C.O./IPS e FPS/STOP

50/100 m

100/200 m

Percorso P.S

STOP

CONTROLLIORARI - COMPITI CRONO

I cronometristi (2) hanno il compito di segnare il tempo effettivo di transito sia sulla tabella di marcia che sul cronologico controllando il rispetto del tempo settore e indicare il tempo teorico di partenza PS

A cura di Andrea Pederzoli


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Scuola Federale di Cronometraggio - Struttura Periferica Lombardia

Corso Allievi cronometristi - atletica

PARTENZA PS

Partenza manuale: 2 cronometri di cui 1 scrivente (Master)

Partenza con semaforo: 2 cronometri di cui 1 Master

semaforo

fotocellule

2 cronometristi

  • Partenza con vettura ferma e motore acceso

  • - Partenza ogni minuto

  • Trascrizione del tempo effettivo di partenza sulla tabella e sul cronologico

  • In caso di sospensione della PS assegnazione e trascrizione sulla tabella e sul cronologico del nuovo tempo di inizio settore

A cura di Andrea Pederzoli


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Scuola Federale di Cronometraggio - Struttura Periferica Lombardia

Corso allievi cronometristi – Brixia Crono Rally

La procedura di partenza potrà essere fatta o dal cronometrista o dal semaforo

PARTENZA MANUALE: il cronometrista addetto alla partenza segnalerà al concorrente che mancano 30” - 15” - 10” scandirà poi con la mano visualizzando sul vetro gli ultimi cinque secondi

5” - 4” - 3” - 2” - 1” - VIA

PARTENZA CON SEMAFORO: il cronometrista segnalerà al concorrente che mancano 30” - 15” - 10” INDICANDO IL SEMAFORO con sequenza ROSSO, GIALLO, 5” - 4” - 3” - 2” - 1” VERDE (20”)

5

4

3

2

1


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Corso allievi cronometristi – Brixia Crono Rally

FINE PS

2

cronometristi

2 cronometri scriventi (Master)

2 cuffie + cavo

2 fotocellule

  • - Trascrizione sul cronologico del tempo rilevato dalle fotocellule (se presenti) o dal cronometraggio manuale, rilevamento del numero del concorrente e trasmissione del tempo allo STOP

  • Cronometraggio manuale del transito rilevato al passaggio del mozzo anteriore del concorrente

A cura di Andrea Pederzoli


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Corso allievi cronometristi – Brixia Crono Rally

STOP

2

cronometristi

1 cronometro manuale

2 cuffie + cavo

- Trascrizione dell’ora effettiva di transito, comunicata dai crono alla FINE, sulla tabella di marcia e sul cronologico

- Trascrizione del tempo di ingresso, rilevato dalla tabella, sul cronologico

- In contraddittorio vengono effettuate le differenze sia sul cronologico che sulla tabella

- Ogni 5 passaggi il cronologico deve essere consegnato al radioamatore che trasmetterà i dati al Centro classifica

A cura di Andrea Pederzoli


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Scuola Federale di Cronometraggio - Struttura Periferica Lombardia

Corso allievi cronometristi – Brixia Crono Rally

A cura di Andrea Pederzoli


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ASSOCIAZIONE “VERGANI” DI MANTOVA


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Scuola Federale di Cronometraggio - Struttura Periferica Lombardia

Corso allievi cronometristi – Brixia Crono Rally

Tabella di marcia

A cura di Andrea Pederzoli


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Scuola Federale di Cronometraggio - Struttura Periferica Lombardia

Corso allievi cronometristi – Brixia Crono Rally

Tabella di marcia

A cura di Andrea Pederzoli


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Scuola Federale di Cronometraggio - Struttura Periferica Lombardia

Corso allievi cronometristi – Brixia Crono Rally

Tabella di marcia

A cura di Andrea Pederzoli


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Scuola Federale di Cronometraggio - Struttura Periferica Lombardia

Corso allievi cronometristi – Brixia Crono Rally

IL CRONOLOGICO C.O.

A cura di Andrea Pederzoli


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Scuola Federale di Cronometraggio - Struttura Periferica Lombardia

Corso allievi cronometristi – Brixia Crono Rally

IL CRONOLOGICO INIZIO P.S.

A cura diAndrea Pederzoli


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Scuola Federale di Cronometraggio - Struttura Periferica Lombardia

Corso allievi cronometristi – Brixia Crono Rally

IL CRONOLOGICO FINE P.S.

A cura di Andrea Pederzoli


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Corso allievi cronometristi – Brixia Crono Rally

IL CRONOLOGICO STOP P.S.

A cura di Andrea Pederzoli


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