1 / 9

ODKRYWCY BIEGUNÓW

ODKRYWCY BIEGUNÓW. Przygotowali: Patryk Gołembiewski Wojciech Makara Damian Krawczyk Mateusz Knitter. Robert Edwin Peary.

erik
Download Presentation

ODKRYWCY BIEGUNÓW

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. ODKRYWCY BIEGUNÓW Przygotowali: Patryk Gołembiewski Wojciech Makara Damian Krawczyk Mateusz Knitter

  2. Robert Edwin Peary Ur. 6 maja 1856 w Cresson w Pensylwani zm. 20 lutego 1920 w Waszyngtonie. Amerykanski podróżnik i odkrywca; najprawdopodobniej był pierwszą osobą, która dotarła do geograficznego bieguna północnego. Był zawodowym żołnierzem – porucznikiem w marynarce amerykańskiej Zanim zdecydował się zaatakować biegun północny, odbył wcześniej kilka podróży na Arktykę , w czasie których studiował zwyczaje Inuitów i nauczył się od nich wielu praktycznych umiejętności potrzebnych do życia w warunkach polarnych, takich jak budowa igloo czy powożenie psim zaprzęgiem.Wswoich wyprawach polegał na ich pomocy jako myśliwych .

  3. Tuż po powrocie z wyprawy Peary dowiedział się, że inny odkrywca, Frederick Cook, także twierdził, że dotarł na biegun już w poprzednim roku – jego rzekomy sukces został szybko zakwestionowany z powodu braku jakichkolwiek dowodów i dokumentacji udowadniającej jego wyczyn. Peary był osobą bardziej wiarygodną, niemniej większość zarzutów postawionych Cookowi stawiano także Peary'emu. • Jego podróż zajęła 37 dni. • Niektórzy historycy uważają, że Peary naprawdę myślał, że dotarł na biegun, lecz tego nie dokonał. • W 1989, po analizie danych na temat głębokości oceanu, które przywiózł ze sobą Peary z tej wyprawy i zdjęć zrobionych rzekomo na biegunie, eksperci National GeographicSociety doszli do wniosku, że nawet jeżeli Peary nie dotarł na sam biegun, był on nie dalej niż 8 km od niego.

  4. CIEKAWOSTKA • W 2005 brytyjski podróżnik  Tom Avery, używając ekwipunku będącego kopią tego, który był używany przez Peary'ego i podążając dokładnie tą samą trasą co on, dotarł na biegun w ciągu 36 dni, 22 godzin i 11 minut, co jego zdaniem jednoznacznie dowodzi, że Peary był w stanie dotrzeć na biegun i zapewne na nim był. Niemniej Peary twierdził, że z powodu natrafienia na otwarte wody był zmuszony do pięciodniowego postoju w Big Lead. Co więcej, Avery powrócił drogą powietrzną, a porównanie dystansów pokonanych na ostatnich pięciu odcinkach daje rażąco odmienne wyniki: Peary 130 mil morskich, Avery 71 mil morskich.

  5. Roald EngelbregtGravning Amundsen • Ur. 16 lipca 1872 w Borge w Norwegii, zaginął18 czerwca 1928 w Arktyce. Norweski badacz polarny, pierwszy zdobywca bieguna południowego. • W latach 1903-1906 Amundsen jako pierwszy przebył drogę łączącą Ocean Atlantycki i Spokojny tzw. Przejściem Północno-Zachodnim, prowadzącym przez Ocean Arktyczny wzdłuż północnego wybrzeża Kanady. W 1910 roku planował wyprawę na biegun północny. Gdy okazało się, że jako pierwszy dotarł tam Amerykanin Robert Peary, Amundsen zmienił plan i postanowił zdobyć drugi z biegunów. • Ta wyprawa była wyścigiem z ekspedycją brytyjską, której przewodził porucznik Robert Falcon Scott. Amundsen dotarł do bieguna południowego jako pierwszy, 14 grudnia 1911 roku, a Scott dopiero miesiąc później (17 stycznia 1912r.

  6. Był pierwszym oficerem na statku Belgica – podczas belgijskiej wyprawy antarktycznej trwającej w latach 1897-1899 (dokonano wówczas pierwszego udanego zimowania w rejonie Antarktydy).

  7. STATEK, KTÓRYM PODRÓŻOWAŁ, ABY ZDOBYĆ BIEGUN POŁUDNIOWY • Belgica została zbudowana pod nazwą Patria w 1884 w Svelvik w Norwegii i początkowo służyła jako statek wielorybniczy. Miała 30 m długości, 6,5 m szerokości i 244 tony wyporności; była żaglowcem, wyposażono ją jednak w pomocniczy silnik parowy, który umożliwiał podróż z prędkością około 7 węzłów.

  8. ZDIĘCIA • Peary • Amundsen

  9. DZIĘKUJEMY ZA UWAGĘ! ŹRÓDŁA: • Wikipedia • Google grafika

More Related