slide1
Download
Skip this Video
Download Presentation
V. Cizek 30.10.2013

Loading in 2 Seconds...

play fullscreen
1 / 7

V. Cizek 30.10.2013 - PowerPoint PPT Presentation


  • 77 Views
  • Uploaded on

Data Link Services XI. Jednání leteckých dopravců a odborné letecké veřejnosti se zástupci ŘLP ČR. V. Cizek 30.10.2013. DLS – Co to je. DLS – Data Link Services – Datová komunikace mezi letadlem a pozemními systémy ŘLP Definováno nařízením EK 29/2009 (IR, Implementing Rule)

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about ' V. Cizek 30.10.2013' - enye


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript
slide1

Data Link Services

XI. Jednání leteckých dopravců a odborné letecké veřejnosti se zástupci ŘLP ČR

V. Cizek 30.10.2013

slide2

DLS – Co to je

  • DLS – Data Link Services – Datová komunikace mezi letadlem a pozemními systémy ŘLP
  • Definováno nařízením EK 29/2009 (IR, Implementing Rule)
    • eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2009:013:0003:0019:EN:PDF
  • Platnost - závazné pro služby řízení (ANSP) a provozovatele letadel (AO)
  • Definované jsou 4 služby
    • DLIC - Data Link Initiation Management– navázání komunikace
    • ACM – ATC Communication Management – předání na frekvenci mezi sektory
    • ACL – ATC Clearances – povolení (včetně žádostí) – omezený rozsah, ne kritická
    • AMC – ATC Microphone Check – žádost o kontrolu rušení frekvence
  • Požadováno pro lety nad FL 285
  • Zavedení ve dvou krocích – první – 2013, západní Evropa, druhý – 20215, zbytek
  • Implementační podpora – EUROCONTROL, LINK2000+, DLISG
    • www.eurocontrol.int/articles/data-link-services-implementing-rule

2

slide3

HMIATCO screen

FDPSFlight Data Processing Systém

OLDI Externalcoordination

CommunicationInterface unit

Recording

A/G communication

SITA/ARINC ATN network, VDL Mode 2

DLS – Technická podpora

ATN/CPDLC capability

VHF Mode 2

ACSP contract

2

slide4

DLS – časování

  • 1 leden 2011– Nová letadla která mají létat nad FL 285 mají být vybavena systémy plnícími požadavky IR
  • 7 února 2013 – ANSP z „LINK Regionu“ mají zavést odpovídající pozemní systémy.
  • 5 únor 2015 –Všechna letadla létající nad FL 285 mají být vybavena systémy plnícími požadavky IR (retrofit)
  • 5 únor 2015 – Všechna ANSP z EU prostoru mají zavést odpovídající pozemní systémy
  • 31 prosinec 2017 – Letadla která jsou alespoň 20 stará a ukončí provoz před koncem 2017 mají výjimku.
  • 1 leden 2014 – FANS – letadla s certifikací před tímto datem a jsou vybavená FANS mají výjimku do konce životnosti. Letadla která jsou certifikována po tomto datu a jsou vybavena pro FANS musí vyhovovat i požadavkům IR
  • 1 leden 2014 – Nová transportní (STATE) letadla která mají vybavení pro jiný než vojenský data link mají vyhovovat požadavkům 29

2

slide5

DLS – Výjimky vybavení letadel

  • Automatické (29/Article 3, Para 4)
  • FANS letadla vyrobená před lednem 2014 (FANS – letadla s datalink certifikovaným podle EUROCAE ED-100 and ED-100A nebo RTCA ekvivalentů DO-258(A))
  • Letadla která ukončí provoz před koncem 2017
  • Letadla pro testovací lety, lety pro testy letadel, údržbu
  • Letadla pro státní lety (kromě transportních s civilním vybavením)
  • Specifické (29/:Article 14, para 3)
  • Pro letadla které končí produkci a jsou vyráběna v malých počtech
  • Pro letadla jejichž zástavba by byla neúměrně drahá
  • Definice výjimek byla organizována EK (EUROCONTROL Exemption Cell)
  • Stav – uzavřeno - Třetí report (ThirdConsolidated Report, 27/05/2013, odeslán EK (SSC), schválený dokument by měl být k dispozici tento podzim
  • Ale – podle závěrů Workshop 23.9.2013 EK bude analyzovat možnost dalšího kola
  • DLS Exemptions - Third Consolidated Report - v1 0.pdf

2

slide6

DLS – Stav zavádění

  • Evropa
  • Vybavení letadel – pokračuje, vybaveno cca 1200 letadel (30 procent) která létají v “core” prostoru (EK Workshop 23.9.2013)
  • ANSP – zpožděno:
    • 2013 státy - k dnešnímu dni pouze UAC Rhein, UAC Maastricht, Skyguide,
    • 2015 státy – deklarují že budou připraveni, ale dají se čekat zpoždění
  • Problémy
    • Komunikační – se zahájením skutečného provozu se objevily problémy komunikace země-vzduch – řeší EUROCONTROL
  • ČR
  • ŘLP ČR - Práce probíhají, reálná připravenost na konci 2014 (testy od poloviny 2014)
  • Proběhly konzultace s ČSA, TravelService – už dnes mají smlouvy s ACSP (SITA/ARINC) pro AOC (AirlineOperationalControl)
  • Připravuje se ustavení koordinační skupiny – koordinaci zavádění, testování apod.
  • Další uživatelé (GA, BJ provozovatelé) – pravděpodobně kategorie “non AOC Operators” (nemají dnes smlouvu se SITA/ARINC a datovém spojení pro AOC) – pro splnění IR 29/2009 je třeba aby uzavřeli smlouvu s ACSP

2

ad