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Para Cobrança Eletrônica de Pedágio

Uso do. Para Cobrança Eletrônica de Pedágio. Maurício Moura da Luz. A Empresa. Desde 1986 atua no mercado de informática Desenvolvimento de Sistemas: Grupo Petrobrás, Vale do Rio Doce, Souza Cruz, Gilette, Fleischman Royal e outras grandes empresas;

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Para Cobrança Eletrônica de Pedágio

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Presentation Transcript

  1. Uso do Para Cobrança Eletrônica de Pedágio Maurício Moura da Luz

  2. A Empresa • Desde 1986 atua no mercado de informática • Desenvolvimento de Sistemas: Grupo Petrobrás, Vale do Rio Doce, Souza Cruz, Gilette, Fleischman Royal e outras grandes empresas; • Operacionalização de CPD: Caixa Econômica Federal; • RFID – Distribuidor Transcore: Ponte S/A, LAMSA e CRT • Participando do SINIAV desde 2006.

  3. SEAGULL x SINIAV • Participação ativa nos Grupos de Trabalho que definiram o SINIAV • Desenvolvimento de uma Tag SINIAV semi-passiva • Desenvolvimento de um Leitor SINIAV de alta sensibilidade • Implantação de Projeto Piloto no Rio de Janeiro • Solução Completa SINIAV

  4. Bases do SINIAV • O SINIAV é umaextensão do padrão ISO 18000-6: utiliza UHF com backscatter Vantagens: • Baseadoem um protocolobemsucedido com suportedaindústriamundial e agênciasreguladoras • Tag de baixocusto • Tag permiteumaextensavidaútildabateriaporevitar a necessidade de transmissãoativa. Reflete parte dapotênciaemitida do leitor

  5. Bases do SINIAV • Sensibilidadeótima é proporcionadapor um receptor apoiadoporbateria • Permitindoincrementarsignificativamnte o alcanceda tag (de 5-10 metros para 20-30 metros), se necessário • Provendoenergiaparaapoiar a criptografia e execução dos comandos SINIAV por um microcontrolador • Todavialeitores de mercadonãosãoprojetadosparatirarproveito de tags maissensíveis • Energiarecebidapela tag dissipanarazão de 1/(distância)2, mas a energiadevolvidapara o leitordissipanarazão de 1/(distância)4 • Assim, é necessárioumaexcelentesensibilidade do leitorparaacompanhar tags maissensíveis • O Projeto Seagull consistenãosó de uma tag altamentesensívelassistidaporbateria, comotambém de um leitorespecializado com sensibilidadeequivalente.

  6. A TagSeagull Antena Microcontrolador Bateria CI RFID • Tempo de bateria > 7 anos • Sensibilidademelhorque -30 dBm • Disponível no início de 2012

  7. O Leitor Seagull Antena(s) Amp BaixoRuído Chipset Sintetizadorbaixoruído Circulador& cancelamento Porta Ethernet Microcontrolador Amp de potência • Sensibilidade ~-90 a -100 dBmemtaxa de dados • Suportecompletoao SINIAV (G0 e G1) e capacidadepara upgrade • Disponívelemmeados de 2012 Power-over-Ethernet e/ou UPS

  8. Desafios do M.L.F.F. • Regulamentação apropriada => Agências Reguladoras • Necessário operar com alto nível de adesão => SINIAV • Justificável com alto tráfego => Rodovias em torno da Capital • Tratamento da Inadimplência: => Modelo de Negócio • Tecnologia de Identificação: rápida, segura, múltiplas pistas, discriminação das pistas • Classificação de veículos: => Sensores de Piso, Aéreos e o próprio Tag

  9. Legislação SINIAV Lei Complementar nº 121 Resolução CONTRAN nº 212Resolução CONTRAN nº 338Portaria DENATRAN nº 227 Protocolo Portaria DENATRAN nº 281 Portaria DENATRAN nº 570 Portaria DENATRAN nº 571

  10. Bases de Adesão (Resolução 2012) • Art. 3º. item 1 do Anexo I da Resolução no. 212/2006 do CONTRAN alterada pela Deliberação CONTRAN No. 113 de 6 de Julho de 2011, que passa a vigorar com a seguinte redação: • 1. O processo de implantação do Sistema Nacional de Identificação • Automática de Veículos – SINIAV terá obrigatoriamente de iniciar em • todo o território Nacional, até o dia 01 de janeiro de 2012 e ser • concluído até o dia 30 e junho de 2014

  11. Identificação de Todo Tipo de Veículo

  12. SINIAV Multilane e Portais • Faixa única de rolamento: haverá somente uma • antena com seu leitor. • Múltiplas faixas (“multilane”): o sistema de leitura deve obrigatoriamente ser capaz de identificar em qual pista passou o transponder, independentemente de alguma operação de escrita no transponder. • A polarização deve ser obrigatoriamente linear horizontal.

  13. PROJETO PILOTO EM CONDIÇÕESREAIS DE OPERAÇÃODO SINIAV

  14. FISCALIZAÇÃO EMISSÃO POSTO FIXO

  15. Emissão Segura Console de Emissão ECS DENATRAN Solicita emissão Verifica a Pré-emissão Dados do veículo OK Comanda a emissão Gravar Placa Eletrônica OK Ler dados gravados Dados da Placa Eletrônica Dados da Emissão Imprimir Recibo TAG LIBERADA

  16. VÍDEO ASSISTIR PROJETO PILOTO – RIO DE JANEIRO

  17. Inserir video projeto piloto

  18. RESUMO • Especificações Técnicas Publicadas • Requisitos Técnicos para Homologação Publicados • Leitoras Disponíveis (2 fabricantes +1) • Placas Eletrônicas Disponíveis (2 fabricantes +1) • Integrador de Sistemas Disponível • Tecnologia Comprovada na Prática • Organismos Certificadores (2 homologados) • Produtos Certificados (em processo de Homologação)

  19. TECNOLOGIA SINIAV Base sólida para se construir um sistema de Multi-laneFreeFlow nas rodovias de alto tráfego do Brasil

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