slide1
Download
Skip this Video
Download Presentation
GOAL BASED STANDARDS СТАНДАРТЫ НА ОСНОВЕ ЦЕЛЕЙ for для TANKER SHIPPING ТАНКЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК Russian Maritime Register of Shipping

Loading in 2 Seconds...

play fullscreen
1 / 16

Member of the Round Table of International Shipping Associations - PowerPoint PPT Presentation


  • 338 Views
  • Uploaded on

GOAL BASED STANDARDS СТАНДАРТЫ НА ОСНОВЕ ЦЕЛЕЙ for для TANKER SHIPPING ТАНКЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК Russian Maritime Register of Shipping October 2004 октябрь 2004 г . Peter M. Swift Question : Вопрос: Do Goal Based Standards have a role to play in Tanker Shipping ?

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about 'Member of the Round Table of International Shipping Associations' - emily


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript
slide1

GOAL BASED STANDARDS

СТАНДАРТЫ НА ОСНОВЕ ЦЕЛЕЙ

for для

TANKER SHIPPING

ТАНКЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК

Russian Maritime Register of Shipping

October 2004 октябрь 2004 г.

Peter M. Swift

slide2
Question : Вопрос:

Do Goal Based Standards have a role to play in Tanker Shipping ?

Могут ли стандарты на основе целей играть роль в танкерных перевозках?

Answer : Ответ:

Yes Да

  • Goal Based Standards for Tanker Shipping
  • СТАНДАРТЫ НА ОСНОВЕ ЦЕЛЕЙ для ТАНКЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК
slide3
OVERVIEW (1): ОБЗОР (1):

Tanker Shipping is already a highly regulated industry

Индустрия танкерных перевозок уже жестко регулируется законодательно

Much of the Tanker Industry is capable of self-regulation – there exist many industry-established standards (”norms”), guides and best practice procedures

Большая часть индустрии танкерных перевозок способна к саморегулированию – существует множество введенных ею самою стандартов («норм»), инструкций и наиболее эффективных процедур

A balance is needed between regulation and self-regulation

Необходим баланс между законодательным и самостоятельным регулированием

  • Goal Based Standards for Tanker Shipping
slide4
Tanker Shipping is an International Industry

Индустрия танкерных перевозок является международной

IMO has key role to play in establishing ”Goal Based Standards” for Tankers in the field of Ship Safety and Environmental Protection

ММО может сыграть ключевую роль в введении «стандартов на основе целей» для танкеров в области безопасности судов и охраны окружающей среды

These should be the High-Level Standards that the ”Industry” should meet to achieve society’s expectations

Это должны быть стандарты высокого уровня, которым «индустрия» должна соответствовать, чтобы оправдать ожидания общества

They should not set presciptive requirements nor describe specific solutions

Они не должны устанавливать предписывающие требования и не должны описывать конкретные решения

They should be unambiguous and verifiable

Они должны быть недвусмысленными и поддаваться проверке

    • Goal Based Standards for Tanker Shipping
  • OVERVIEW (2): ОБЗОР (2):
slide5
OVERVIEW (3): ОБЗОР (3):

The IMO must be effective in setting the Goal Based Standards, inter alia, to:

ММО должна эффективно устанавливать стандарты на основе целей, в

числе прочего, чтобы:

avoid national and regional measures, which cause confusion (and which are frequently counterproductive)

избежать государственных и региональных мер, которые могут вызвать путаницу (и часто неэффективны)

help ensure a level playing field based on high standards and hence fair competition

способствовать формированию однородной конкурентной среды на основе высоких стандартов и честной конкуренции

  • Goal Based Standards for Tanker Shipping
slide6
OVERVIEW (4): ОБЗОР (4):

Goal Based Standards could be established to cover:

Можно ввести стандарты на основе целей, регламентирующие:

Performance of ship structures in their intended service over their design life

Эффективность конструкций судов при выполнении отведенных им функций в течение расчетного срока службы

Performance of machinery and equipment in their intended service over their design life

Эффективность машин и оборудования при выполнении отведенных им функций в течение расчетного срока службы

Performance of ship operator in the maintenance of the ship over its design life

Деятельность судоходных компаний по обслуживанию судов в течение расчетного срока службы

  • Goal Based Standards for Tanker Shipping
slide7
OVERVIEW (5): ОБЗОР (5):

Goal Based Standards could also be established to cover:

Можно также ввести стандарты на основе целей,регламентирующие:

Performance of shipbuilders Работу судостроителей

Performance of flag states Действия государств флага

Performance of classification societies Эффективность стандартов классификации

Performance of insurance providers Работу поставщиков услуг страхования

Performance of port state control Эффективность контроля со стороны государства порта

Etc. и т.д.

  • Goal Based Standards for Tanker Shipping
slide8
IF Goal Based Standards are to be introduced and are to be effective,

we need :

ЕСЛИ стандарты на основе целей должны быть приняты и быть

эффективными, нам необходимы:

Agreement on the ”goals” at the international level

Соглашение о «целях» на международном уровне

Competent organisations to develop specific solutions / prescriptive requirements to meet these goals

Компетентные организации для разработки конкретных решений / предписывающих требований, позволяющих достичь эти цели

Uniformity in implementation and application

Единообразие в введении в действие и применении

Effective feedback loops for both the standards and the solutions

Эффективные схемы обратной связи как по стандартам, так и по решениям

Ability to verify the achievement of the goals

Возможность проверять достижение целей

  • Goal Based Standards for Tanker Shipping
slide9
The industry needs:

Индустрии необходимы:

Uniformity in standards and the elimination of commercial advantage (competition) based on differing standards

Единообразие стандартов и устранение коммерческого преимущества (конкуренции), основанного на различиях в стандартах

This applies in the ratification of Conventions; the performance of flag states and ROs; class rules; P&I insurance and much more

Это относится к ратификации конвенций, действиям государств флага и признанных организаций, страхованию ответственности перед третьими лицами и многому другому

  • Goal Based Standards for Tanker Shipping
slide10
INTERTANKO strongly supports Common Structural Rules for Tankers, which :

INTERTANKO горячо поддерживает Общие конструкционные

правила для танкеров, которые:

Must be well-founded and sound – based on highest standards not lowest common factors

1. Должны быть обоснованными и логичными – основанными на самых высоких стандартах, а не на наименьших общих кратных

2. Should be common to all – with no exceptions

2. Должны быть едины для всех – без исключений

3. Should be introduced as quickly as possible

3. Следует ввести как можно скорее

But neither quality nor common adoption should be sacrificed for speed of implementation

Однако в жертву скорости введения в действие нельзя приносить ни качество, ни общее признание

  • Goal Based Standards for Tanker Shipping
slide11

TANKER INDUSTRY SAFETY RECORD OF CONTINUOUS IMPROVEMENT

  • ПОСТОЯННОЕ УЛУЧШЕНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ТАНКЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК
  • Total number of tanker incidents reported Общее количество зарегистрированных аварий с участием танкеров
  • Collisions, Groundings, Hull&Machinery, Fire&Explosions, others
  • Столкновения, посадки на мель, повреждения корпуса и неисправности оборудования, пожары и взрывы, прочее
slide12

THE WORLD NEEDS RUSSIAN OIL

  • МИРУ НУЖНА РОССИЙСКАЯ НЕФТЬ
  • World’s largest crude oil exporters – mbd
  • Крупнейшие мировые экспортеры сырой нефти – mbd
slide13

RUSSIA DEPENDS ON MARITIME EXPORT OF OIL

  • РОССИЯ ЗАВИСИТ ОТ МОРСКОГО ЭКСПОРТА НЕФТИ
  • FSU crude oil and products export – mbd
  • Экспорт сырой нефти и продукции из бывшего СССР – mbd
slide14

AND – EUROPE NEEDS RUSSIAN OIL

  • И – ЕВРОПЕ НУЖНА РОССИЙСКАЯ НЕФТЬ
  • Oil export from FSU 1H04 Экспорт нефти из бывшего СССР в 1 пол. 2004 г.
  • Source: IEA
we need to avoid headlines like these

Goal Based Standards for Tanker Shipping

We need to avoid headlines like these :Нам необходимо избежать подобных заголовков:

The European Union’s new

transport commissioner called the

state of oil tankers used by Russian

exporters “lamentable”

Новый комиссар Евросоюза по транспорту

назвал состояние нефтяных танкеров,

используемых российскими экспортерами,

«плачевным»

slide16

Thank you

СПАСИБО!

www.intertanko.com

www.shippingfacts.com

ad