1 / 10

Tugas Perancangan Elemen Mesin III* KK- 042304 G2 : Pulley, Belt

Tugas Perancangan Elemen Mesin III* KK- 042304 G2 : Pulley, Belt. Disiapkan oleh Dr.-Ing. Mohamad Yamin Center for Automotive Research Universitas Gunadarma. Outline. Layout Perancangan Pulley Input Pulley Output Gaya Pada Pulley Faktor Keamanan Sifat dan Faktor koreksi

elmo-conrad
Download Presentation

Tugas Perancangan Elemen Mesin III* KK- 042304 G2 : Pulley, Belt

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Tugas Perancangan Elemen Mesin III*KK- 042304 G2: Pulley, Belt Disiapkan oleh Dr.-Ing. Mohamad Yamin Center for Automotive Research Universitas Gunadarma

  2. Outline • Layout Perancangan • Pulley Input • Pulley Output • Gaya Pada Pulley • Faktor Keamanan • Sifat dan Faktor koreksi • Petunjuk Laporan Dr.-Ing. Mohamad Yamin

  3. Layout Perancangan Bearing Motor Flat belt Pulley Input Gear Poros Input Pinion Poros Output Conveyor belt Pulley Output Dr.-Ing. Mohamad Yamin

  4. Pulley Input Flat-belt Pulley Input 2100 Wrap angle Φ= 210° Koefisien gesek flat-belt f=0.8 Kecepatan linier pada flat-belt 4m/s. Lebar Flat Belt b=127 mm. Dr.-Ing. Mohamad Yamin

  5. Pulley Output Pulley Output 1800 Conveyor-belt Wrap angle Φ= 180° Koefisien gesek conveyor-belt f=0.8 Kecepatan angular ω2=40 rpm. Daya, P= 9kW Dr.-Ing. Mohamad Yamin

  6. Gaya Pada Pulley F2 Gaya pada pulley merupakan jumlah Gaya initial (Fi), gaya centrifugal (Fc) Dan gaya akibat torsi (Ft): ω Φ F1 Dimana: T=Torsi [Nm] D=diameter pulley [m] f=koefisien gesek belt [-] w=berat per satuan unit belt [N/m] V=kecepatan linier belt [m/s] Dr.-Ing. Mohamad Yamin

  7. Faktor keamanan Tegangan terbesar yang diijinkan pada belt F1,a: Dimana: b=lebar belt [m] Fa=Tegangan yang diijinkan [N/m] Cp=Faktor koreksi pulley [-] Cv=Faktor koreksi kecepatan [-] Tegangan terbesar hasil perhitungan tidak boleh lebih besar dari Tegangan terbesar yang diijinkan: Dimana: SF=Faktor keamanan [-] F1,a=Tegangan terbesar yang diijinkan [N] F1=Tegangan terbesar pada belt [N] Dr.-Ing. Mohamad Yamin

  8. Sifat dan Faktor koreksi material Polyamide Sumber: Tabel 17-2,17-4: Shigley, Mechanical Engineering Design Faktor Koreksi Kecepatan Cv=1 Dr.-Ing. Mohamad Yamin

  9. Petunjuk Laporan(1/2) • Setiap kelompok diwajibkan membuat laporan yang diketik dan diprint dalam kertas A-4. • Kelompok terdiri dari maksimum 4 (empat) orang. • Dalam Laporan harus ada • Daftar Isi, • Ringkasan • Perhitungan. Dr.-Ing. Mohamad Yamin

  10. Petunjuk Laporan(2/2) • Perancangan awal (Pulley dan Belt) diperlukan untuk perancangan tahapan berikutnya (Perancangan Spurgear). Parameter yang diperlukan adalah: • Diameter pulley input dan pulley output • Torsi pada poros input dan poros output • Spesifikasi, tebal dan lebar flat belt (gunakan material Polyamide untuk flat belt) • Gaya pada poros input dan poros output • Faktor keamanan flat-belt (SF>1) Dr.-Ing. Mohamad Yamin

More Related