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Midfield-Crossing Frankfurt - PowerPoint PPT Presentation


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Midfield-Crossing Frankfurt. 18. April 2010 Vulkanasche mach sich über Europa breit Da sonst keiner den Luftraum von Frankfurt nutzt, hab ich kurz entschlossen Kurs Süd Richtung Frankfurt eingeschlagen. Geplant den Flughafen von Nord nach Süd zu passieren.

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Midfield crossing frankfurt
Midfield-Crossing Frankfurt

18. April 2010

Vulkanasche mach sich über Europa breit

Da sonst keiner den Luftraum von Frankfurt nutzt, hab ich kurz entschlossen Kurs Süd Richtung Frankfurt eingeschlagen.

Geplant den Flughafen von Nord nach Süd zu passieren.



Kontaktaufnahme mit Frankfurt Tower 119.90 angekündigt…

Frankfurt Tower DMOVE, … request to cross your CTR 1400ft via N to L… Antwort: not possible, only for landing traffic!


Der zweite Anlauf bei Frankfurt Arrival 120.80 angekündigt…

Frankfurt Arrival, Guuuude, … request to cross airspace C 1.600ft from North to South for photomission and than back…

Antwort: Squak 0446, QNH1011,

hold at present position due to arriving traffic!


Der Pilot: angekündigt…

CVFR Berechtigung

(in IFR bzw. ATPL enthalten)

Der Flieger:

zusätzlich

  • Kurskreisel

  • Horizont

  • VOR Empfänger

  • Transponder

Für Luftraum C braucht man grundsätzlich CVFR

Im UL ist CVFR eigentlich nicht möglich, da die Ausstattung nicht vorhanden ist, bzw. keiner Prüfung unterliegt, der Pilot keine Funknavigation können muss.

Jetzt macht sich die Ausstattung bezahlt…


Da ist doch noch ne LH Cargo MD11 reingelandet… angekündigt…

Nach 10 Minuten: … „DMOVE cleared to cross airspace C Heading 180, maintain 1600ft avoid airspace D below, report when turning back north-bound“



Terminal 2 angekündigt…




LH Wartungshalle angekündigt…




GAT Südseite angekündigt…



Vom Süden Richtung Norden angekündigt…

„D-MOVE is now turning northbound …“


T1 & T2 angekündigt…


„D-MOVE is now leaving you airspace C to the north“ angekündigt…

„D-MOVE frequency change approved, Squawk VFR“



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