1 / 72

EDUCACIÓN PARA LA SALUD ADULTOS

EDUCACIÓN PARA LA SALUD ADULTOS. POLITRAUMATISMO ASOCIADO AL TRÁNSITO VEHICULAR. CODEACOM. POLITRAUMA. LESIÓN POR EXPOSICIÓN BRUSCA DEL CUERPO A UNA FUENTE DE ENERGÍA CINÉTICA ( Choque vehicular caídas, agresiones, explosiones) CALOR o TÉRMICO DÉFICIT DE OXÍGENO

durin
Download Presentation

EDUCACIÓN PARA LA SALUD ADULTOS

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. EDUCACIÓN PARA LA SALUD ADULTOS POLITRAUMATISMO ASOCIADO AL TRÁNSITO VEHICULAR CODEACOM

  2. POLITRAUMA LESIÓN POR EXPOSICIÓN BRUSCA DEL CUERPO A UNA FUENTE DE ENERGÍA CINÉTICA ( Choque vehicular caídas, agresiones, explosiones) CALOR o TÉRMICO DÉFICIT DE OXÍGENO QUÍMICOS ELÉCTRICOS RADIANTE CODEACOM

  3. CODEACOM CLASIFICACIÓN DEL TRAUMA Traumatismo, Lesión o Daño Intencional Homicidios Recreativos Laborales Escolares No Intencional Suicidios Caídas Domésticos Otras Violencias Vehículos a motor Manual de Socorrismo Básico para Escuelas, Ministerio de Cultura y Educación de la Nación, 1999 Comité de Prevención SAMCT SS G.C.B.A.

  4. Muertes por Politrauma 25% son por choque vehículos a motor CODEACOM

  5. CODEACOM COLISIONES DE VEHÍCULOS A MOTOR Sólo en un 5% de las lesiones producidas por vehículos a motor la falla es atribuible a factores técnicos En el 95% restante, al factor humano Comité de Prevención SAMCT SS G.C.B.A.

  6. Falla humana y mecánica CODEACOM

  7. CODEACOM CVM en Argentina La cantidad de muertes es 4 veces superior a la de los países desarrollados Entre 1980 y 1993 la tasa de mortalidad por lesiones por CVM aumentó el 125% Comité de Prevención SAMCT SS G.C.B.A.

  8. CODEACOM TRAUMA en Argentina 40.000 muertes por año 120 muertes por día 5 muertes por hora 1 muerto cada 12 minutos Comité de Prevención SAMCT SS G.C.B.A.

  9. CHOQUE( colisión vehículo a motor : CVM) Mueren 10.000 personas /año 30 personas x día 1 cada 48 minutos CODEACOM

  10. Cambiar término “accidente”UN HECHO QUE AL SER IMPREVISTOES DESGRACIADO Y ALTERA LA MARCHA NORMAL DE LAS COSAS Y NO SE PUEDE CAMBIAR!!! CODEACOM www.samct.com.ar

  11. Tiene causas: alta velocidad, alcohol y drogas, falta de cinturón, falta de seguridad en rutas, no cumplimiento de normas de tránsito, mala visibilidad nocturna… Epidemiología de una enfermedad, tal como por ejemplo contagiarse Sarampión Máximo exponente de prevención…..VACUNA Sociedad Argentina de Medicina y Cirugía del Trauma www.samct.com.ar

  12. ESTOS EVENTOS PUEDEN PREVENIRSE, PUEDEN ATENUARSE, TIENEN UNA CADENA DE CAUSAS QUE SE SUMAN nada es “accidental” CODEACOM

  13. ¿Por qué? No es el azar No es mágico ni por designio divino No es “su destino” “si te toca ,te toca” CODEACOM

  14. Tercer causa de muerteglobal Todas las edades luego de : Cardiovascular Tumores CODEACOM

  15. Primer causa en menores 45 años ES ENDEMOEPIDÉMICA Responsable de la muerte de 3 de cada 4 adolescentes entre 15 y 24 años !!! Responsable de 2 de cada 3 muertes en gente joven de 25 a 35 años!!! CODEACOM

  16. Endemoepidémica Hay todo el año y se incrementan con el desplazamiento poblacional Ej. vacaciones Eventos festivos Ej. carnaval CODEACOM

  17. CONSECUENCIAS MUERTES INCAPACIDADES SECUELAS COSTOS INCALCULABLES PROBLEMA DE SALUD PÚBLICA CODEACOM

  18. MAS DE LA MITAD MUERE ANTES DE LLEGAR AL HOSPITAL (60%) 40% restante, más de la mitad, muere antes 4 horas El Sistema de Salud debe organizar la atención más eficiente CODEACOM

  19. PRESTE ATENCIÓN todos somos peatones CODEACOM

  20. PEATONES Una de cada 4 muertes en choques, se produce en peatones y personas de edad avanzada El 90% de las colisiones son a velocidades menores de 48 Km /H CODEACOM

  21. Acera o vereda CODEACOM

  22. Calzada: van los vehículos CODEACOM

  23. Responsabilidades del peatón Cruce la vía siempre en senda peatonal y prefiera señales de tránsito (semáforos) No cruce la vía corriendo Esté atento a las señalizaciones al cruzar la calle El alcohol y otras drogas también afectan el desempeño de los peatones Al circular en horas nocturnas, utilice ropas claras para permitir que los conductores lo vean CODEACOM

  24. Responsabilidades del peatón Si debe cruzar la calle estando cerca de un ómnibus estacionado, no es visible. Se recomienda no cruzar hasta que éste haya partido Al descender de un vehículo, hágalo junto a la acera Al cruzar la calle, cuando esté acompañado por niños pequeños, agárrelos del brazo y no de la mano, porque se pueden soltar fácilmente Antes de cruzar una calle, aguarde siempre sobre la acera y no en la calzada Evite cruzar en sitios de difícil visibilidad, como en desniveles o curvas CODEACOM

  25. CODEACOM DETÉNGASE PRECAUCIÓN AVANCE

  26. Senda peatonal : cruce en las esquinas CODEACOM

  27. CODEACOM

  28. Así no!! CODEACOM

  29. Así no!!! CODEACOM

  30. Respetar al agente de tránsito CODEACOM

  31. CODEACOM Elegir la senda más segura

  32. Hacerse ver CODEACOM

  33. Educar a los niños y cuidarlos CODEACOM

  34. Juegos en la calle CODEACOM

  35. Así si!!! CODEACOM

  36. Usar los puentes peatonales CODEACOM

  37. BEBER Y CONDUCIR...        puede ser un camino sin regreso CODEACOM

  38. PIDAMOS A LAS AUTORIDADES SEGURIDAD CODEACOM

  39. Medidas de seguridad para todos CODEACOM

  40. Motociclistas MOTOS… UN REGALO PELIGROSO CODEACOM

  41. Respetar señales tránsito CODEACOM

  42. No !! CODEACOM

  43. Medidas sencillas Moto y bicicleta USAR CASCO pero no en el CODO!!! CODEACOM

  44. CODEACOM

  45. Impacto de las medidas de seguridad Cinturón de seguridad, disminuye las lesiones y muertes, por choque frontal Iguala la desaceleración del vehículo con la del cuerpo, evita la expulsión y evita o disminuye la colisión del cuerpo con el vehículo AUMENTA LA POSIBILIDAD DE SUPERVIVENCIA CODEACOM

  46. COMO COLOCAR BIEN EL CINTURON DE SEGURIDAD? 3 PUNTOS DE APOYO SUJETA AL INDIVIDUO CONTRA EL ASIENTO CODEACOM

  47. Requiere una silla acorde al tamaño y el peso del niño CODEACOM

  48. No corresponde !!! CODEACOM

  49. No llevar NUNCA al bebé en brazos Elegir el dispositivo de seguridad en función del peso y del tamaño del niño, NO por su edad Instalar el dispositivo de forma correcta Consultar las instrucciones de la silla auto infantil y del automóvil respecto a estos dispositivos En caso de no entenderlas, consultar al vendedor CODEACOM

  50. NO se debe colocar un dispositivo de seguridad infantil en el asiento delantero si el coche lleva airbag de pasajero Predicar con el ejemplo: antes de comenzar la marcha comprobar que todo el mundo lleva correctamente colocado el cinturón de seguridad y los arneses Evite colocar objetos en la bandeja trasera que puedan salir proyectados Guarde el equipaje en el baúl o si no, bien sujeto para evitar que se desplace al interior del habitáculo en caso de colisión CODEACOM

More Related