بزرگراه همت

2. بزرگراه صدر بزرگراه نیایش بزرگراه همت موقعیت بزرگراههای شرقی-غربی شهر تهران

3. توسعه زیر ساخت ارتباطی شرق – غرب در نیمه شمالی کلانشهر تهران توزیع ترافیک ورودی شمال شرق از طریق بزرگراه های پردیس و شهید بابایی کاهش تراکم ترافیک در بزرگراه های صدر و مدرسبهبود دسترسی شهروندان ساکن شمال شرق به مناطق مرکزی وغربی شهر و بالعكس ویژگی طرحساخت پروژه ای منحصر بفردسازه زیرزمینی با جاذبه شهری ماندگاراجرای تونل با مجموعه ای از فن آوریهای خاص در حفاری و تحکیم مزایای طرحکاهش آلودگی هوا با کنترل آلایندگی ناشی از 75 میلیون سفر سالیانه در شهر تهرانجلوگیری از انتشار آلاینده ها در هواافزایش ایمنی سفر با کاهش تداخلات ترافیکیفراهم آوردن پناهگاهی مناسب در هنگام وقوع زلزله برای 35000 نفر از شهروندانتسهیل تردد کاهش مسافت طی شده با تامین مسیر بهترو افزایش سرعت و کاهش زمان توقف کاهش آلودگی صوتیخروج ترافیک از بافت شهری هدف پروژه تکمیل شریان های اصلی ترافیکی شهر با اتصال بزرگراه های صدر ، نیایش و کردستان

4. شرح كلي • با خاتمه بزرگراه نیایش در تقاطع ولی عصر ، بار ترافیکی تردد از غرب به شرق ، وارد خیابانهاي ولیعصر ، اسفندیار و بزرگراه مدرس می گردد . همچنین جهت تردد از شرق به غرب نيز بار ترافیکی بزرگراه صدر وارد بزرگراه مدرس و چمران شده و ترافیک سنگینی را به منطقه وارد می نماید لذا به منظور حل مشكل ترافيكي منطقه اين پروژه با دو تونل رفت و برگشت شرقي و غربي طراحي شده است . به اين ترتيب ترافيك عبوري از بزرگراه صدر از طريق تونل شرقي- غربي به صورت مستقيم به بزرگراه نيايش وارد مي شود و ترافيك عمده بزرگراه نيايش در مسير غرب به شرق از طريق تونل بطور مستقيم به بزرگراه صدر مي رسد. اهداف پروژه توسعه زیر ساخت ارتباطی شرق – غرب در نیمه شمالی کلانشهر تهرانبهبود دسترسی شهروندان ساکن شمال شرق به مناطق مرکزی وغربی شهر و بالعكستوزیع ترافیک ورودی شمال شرق از طریق بزرگراه های پردیس و شهید باباییکاهش تراکم ترافیک در بزرگراه های صدر و مدرس

5. بزرگراه نيايش بزرگراه کردستان خیابان ولیعصر بلوار اسفندیار خیابان مهیار بلوار آفریقا بزرگراه مدرس بزرگراه صدر مسیر اولیه پروژه

6. مشخصات کلی پروژه

7. مشخصات کلی پروژه

8. توسعه بزرگراه صدر

9. بررسی نقشه ها • مطالعات صحرایی مطالعات ژئوتکنیکی • حفاری • 20 عدد گمانه • 24 عدد چاهک

10. اطلاعات لایه بندی تونل در سازند A و B قرار دارد. ضخامت سازند A ، 1200 متر است. بدلیل شرایط رسوب گذاری ، مشخصات سازند A بسیار متغیر است. مطالعات ژئوتکنیکی

11. آزمایش های درجا • آزمایشات پرسیومتری • SPT • نفوذ پذیری • بار صفحه ای • برش مستقیم درجا • دانسیته درجا مطالعات ژئوتکنیکی

12. در تونل نیایش دو روش برای ساخت سازه های زیرزمینی در نظر گرفته شده است: • روش تونلی • روش کند و پوش • NATM (New Austrian Tunneling Method) روش طراحی • در این روش با انتخاب مقاطع حفاری و تحکیم بهینه ، هزینه ساخت به کمترین مقدار ممکن می رسد. • مراحل طراحی • تعیین نوع زمین • تعیین رفتار زمین • پهنه بندی روش حفاری و تحکیم و ارزیابی رفتار سیستم روش طراحی

13. مقاطع دو خطه مقاطع تونل ابعاد حفاری ابعاد سواره رو

14. مراحل حفاری مقاطع دو خطه مراحل حفاری مقاطع دو خطه- مقطع طولی مراحل حفاری

15. مقاطع سه خطه مقاطع تونل ابعاد حفاری ابعاد سواره رو

16. مراحل حفاری مقاطع سه خطه مراحل حفاری مقاطع سه خطه- مقطع طولی مراحل حفاری

17. مقاطع چهار خطه (Bifurcation) مقاطع تونل ابعاد حفاری ابعاد سواره رو

18. ضخامت پوشش نهایی در مقاطع تونل اصلی چهل و پنج تا پنجاه سانتی متر است. مشخصات سازه ای

19. تحکیم اولیه شامل دو بخش است: • لتیس • شاتکریت مشخصات سازه ای

20. قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء (ص) - قرب نوح (ع) - مؤسسه حراء صدر نونهالان معرفی کارگاه ها ولی عصر کردستان نیایش گلشهر- حاشیه مدرس مشارکت مجتمع عمرانی ایرانشهر- شرکت ساختمانی تابلیه- CITIC

21. بخش غربی کارگاه نیایش

22. بخش غربی کارگاه کردستان

23. بخش غربی کارگاه ولیعصر

24. بخش شرقیکارگاه گلشهر

25. بخش شرقیکارگاه نونهالان

26. بخش شرقیکارگاه صدر