1 / 23

ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ДЛЯ ГОРНОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ

ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ДЛЯ ГОРНОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ. ЗАО «Автоматизированные системы и комплексы», г. Екатеринбург. ЗАО «Автоматизированные системы и комплексы», Екатеринбург. Бородацкий Евгений Георгиевич к.т.н., главный конструктор Шилин Сергей Иванович, к.т.н., начальник НИЦ

Download Presentation

ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ДЛЯ ГОРНОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ДЛЯ ГОРНОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ ЗАО «Автоматизированные системы и комплексы», г. Екатеринбург

  2. ЗАО «Автоматизированные системы и комплексы», Екатеринбург Бородацкий Евгений Георгиевич к.т.н., главный конструктор Шилин Сергей Иванович, к.т.н., начальник НИЦ Васильев Павел Анатольевич, заведующий сектором Васильев Илья Владимирович, инженер

  3. Самоходный вагон Погрузка калийной руды в самоходный вагон

  4. Самоходный вагон 2 4 3 1 5 1 5 6 Самоходный вагон: 1 - скребковый конвейер; 2 - кузов; 3 - магнитная станция; 4 - кабина; 5 – ходовые колеса; 6 – кабельный барабан

  5. Самоходный вагон Особенности электропривода ходовых колёс: необходимость плавного регулирования скорости в относительно небольшом диапазоне: 5:1; реверсивный характер работы привода; значительные и затяжные перегрузки при работе; ограниченный объём для размещения электрооборудования; необходимость учёта требований, предъявляемых к рудничному электрооборудованию.

  6. Самоходный вагон Тахограмма и нагрузочная диаграмма электропривода передвижения грузового вагона

  7. ПЧ-ТТЕТ-32-690-50-УХЛ4 • Функции: • индивидуальное управление каждым мотор – колесом; • плавное регулирование скорости движения; • набор предустановленных скоростей; • плавный разгон и остановка вагона; • изменение направления движения; • антипробуксовочный режим; • возврат энергии торможения при движении вагона вниз под уклон в питающую сеть; • комплекс защит преобразователя и двигателя; • обмен информацией с внешними устройствами по последовательному коммуникационному интерфейсу.

  8. ПЧ-ТТЕТ-32-690-50-УХЛ4

  9. ПЧ-ТТЕТ-32-690-50-УХЛ4 Функциональная схема преобразователя: 1 - силовая часть; 2 - система управления; 3 - входной контактор; 4 - сетевой дроссель; 5 - датчики напряжения; 6 - датчики тока;7 - транзисторные преобразователи; 8 - фильтр в звене постоянного тока; 9 - блок инверторного торможения; 10 - асинхронный двигатель мотор-колеса

  10. ПЧ-ТТЕТ-32-690-50-УХЛ4 Функциональная схема системы управления

  11. ПЧ-ТТЕТ-32-690-50-УХЛ4 Внешний вид преобразователя со снятым кожухом

  12. ПЧ-ТТЕТ-32-690-50-УХЛ4 Преобразователи в магнитной станции

  13. ПЧ-ТТЕТ-32-690-50-УХЛ4 Самоходный грузовой вагон В17К в действии

  14. Моделирование .MODEL SKM200_DIODE D (BV=1700 IBV=11m IS=1m RL=170Meg RS=4m); .MODEL S_VT VSWITCH (ROFF=10Meg RON=10m VOFF=0.8 VON=3.5). Схемотехническая модель силовой части преобразователя

  15. Моделирование Расчётные диаграммы напряжений и токов на входе и выходе преобразователя

  16. Моделирование Ud Id = -35; 35; 7 Iвх Расчётные диаграммы напряжений и токов на входе и выходе преобразователя

  17. Моделирование Ud Id = -35 Iвх γ = 110; 80; 5 Влияние длительности проводящего состояния транзистора на напряжение и ток преобразователя

  18. Моделирование Сd = 0 Сd = 2 мкФ Влияние демпфирующих конденсаторов на уровень перенапряжения на транзисторах

  19. Моделирование Переходный процесс при скачкообразном изменении тока нагрузки

  20. Моделирование Влияние длительности проводящего состояния транзистора на напряжение и ток преобразователя

  21. Моделирование Переходный процесс при скачкообразном снижении сетевого напряжения во время рекуперации

  22. СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!

  23. Продолжение Внешний вид преобразователя 100 А, 1200 В

More Related