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DB Schenker Rail - New ways in east-west-east transports

2. Significance of Eastern European Rail Market for DB. 2.. Introduction of DB Schenker Europe. 1.. The new gateway to Eastern European Rail Market: DB Schenker Rail Polska. 3.. 3. Unique cross-border transportation products on the basis of a strong European network. Strategic participations. RU Tra

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DB Schenker Rail - New ways in east-west-east transports

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Presentation Transcript

    1. 1

    2. 2

    3. 3 Unique cross-border transportation products on the basis of a strong European network

    4. 4 With a transport volume of 114 bn ton kilometers DB Schenker is largest rail cargo provider in Europe

    5. 5

    6. 6 Eastern European market expands dynamically – Connection of major industrial zones is the challenge

    7. 7 Poland is the 2nd biggest rail freight market in EU – Long term growth expected

    8. 8 Target is to increase the modal share of railway from Western Europe to and from Russia

    9. 9

    10. 10

    11. 11 The acquisition of DB Schenker Rail Polska enables DB Schenker Rail to offer integrated logistic solutions in Poland and Eastern Europe

    12. 12 DBSR is engaged in different projects – Realization and optimization of border crossing will be pushed

    13. 13 Ust-Luga: Vorschlag: Zoll- und Grenzpunkt zusammenlegen, ist etwa der gleiche Sachverhalt COTIF – gleicher Sachstand wie Baltijsk, obwohl hier weniger von Bedeutung. Gefahrguttrajekt grün – nach Aussage der BSK können auf der „Baltijsk“ alle Gefahrgüter (incl. Klasse 2) befördert werden. Außergewöhnliche Transporte rot – die „Baltijsk“ hat das Normalspurprofil, das BS-Profil kann nicht ausgenutzt werden, LÜ-Sendungen sind ausgeschlossen. Tarif gelb – der russische Seehafentarif beginnt erst bei hohen Auslastungsstufen, was für Mukran-Verkehre zum großen Teil nicht passt. Klaipeda: COTIF und Gefahrgut mit grün aufnehmen um zu zeigen, dass auf Klaipeda zurzeit noch nicht verzichtet werden kann. Baltijsk: Gefahrgut gelb – Gefahrgut kann bis auf die Klassen 3.2, 3.3 und 2 auch auf den unteren Deck der „Vilnius“ befördert werden. Tarif rot – Preise sind heute bis zu 30% schlechter als ab Klaipeda (eine Aufgabenstellung aus dem Fährbeirat)Ust-Luga: Vorschlag: Zoll- und Grenzpunkt zusammenlegen, ist etwa der gleiche Sachverhalt COTIF – gleicher Sachstand wie Baltijsk, obwohl hier weniger von Bedeutung. Gefahrguttrajekt grün – nach Aussage der BSK können auf der „Baltijsk“ alle Gefahrgüter (incl. Klasse 2) befördert werden. Außergewöhnliche Transporte rot – die „Baltijsk“ hat das Normalspurprofil, das BS-Profil kann nicht ausgenutzt werden, LÜ-Sendungen sind ausgeschlossen. Tarif gelb – der russische Seehafentarif beginnt erst bei hohen Auslastungsstufen, was für Mukran-Verkehre zum großen Teil nicht passt. Klaipeda: COTIF und Gefahrgut mit grün aufnehmen um zu zeigen, dass auf Klaipeda zurzeit noch nicht verzichtet werden kann. Baltijsk: Gefahrgut gelb – Gefahrgut kann bis auf die Klassen 3.2, 3.3 und 2 auch auf den unteren Deck der „Vilnius“ befördert werden. Tarif rot – Preise sind heute bis zu 30% schlechter als ab Klaipeda (eine Aufgabenstellung aus dem Fährbeirat)

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    15. 15 Conclusion: DB Schenker will offer the market new transport solutions in the “western area” of the Transsib DB strongly believes in Eastern European rail market potential DB is a European player and will use its European sales strength and sector platform to grow the rail market in Eastern Europe DB will cooperate with Eastern European rail companies strengthen the position of the sector DB will provide the partners and customers a strong European network for their east-west-east transports

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    17. 17 DB Schenker Rail Polska is the leading private rail freight company in Poland

    18. 18 Realization of cross-border CIS-transports with PCC Rail (PTK) is ongoing – border agreements with UZ and BC are concluded

    19. 19 Macroeconomic Environment: Significant decrease in GDP expected in 2009 – Eastern Europe to start recovery in 2010

    20. 20 Among Eastern European Partners Poland is one of the most important

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