Подъёмы и спады в истории завода им. В. П.Чкалова

1. Подъёмы и спады в истории завода им. В. П.Чкалова Выполнил ученик 10Б класса Семёнов Михаил Руководитель Стаценко Нина Ивановна

2. Актуальность Жить в городе и не знать где работают наши родители стыдно, поэтому я считаю выбранную мной тему актуальной.

3. Цель работы Цель моей работы заключается в том, чтобы изучить, какие подъемы и спады были в истории завода имени В.П. Чкалова.

4. Задачи 1. Изучить научную и публицистическую литературу о развитии НАПО им. Чкалова 2. Разработать анкету и провести опрос среди учащихся Лицея № 113, чтобы определить их знания о истории завода. • 3.Ознакомить учащихся нашего Лицея со своими исследованиями.

5. Методы исследования Научный метод (поиск научной информации); Аналитический метод (анализ полученных данных в ходе работы); Метод систематизации (объединение полученных данных).

6. Освоение завода В 1936 году - определён новый профиль, самолетостроение

7. Первым директором строительства и завода назначен Иван Михайлович Данишевский Иван Михайлович Данишевский

8. Первым самолетом, который освоили рабочие, самолет конструкции Поликарпова Н.Н. Поликарпова Николай Николаевич

9. 4 ноября 1937 года в небо Сибири поднят первый самолет И-16.

10. В 1937 году завод собрал 27 самолетов И-16 тип 5.

11. После самолета И-16 завод начал осваивать новую машину конструкции Лавочкина-ЛАГГ-3. Лавочкин Семён Алексеевич

12. Завод в годы ВОВ В конце 1941 года силами эвакуированных выстроили 200 бараков

13. В феврале 1942 году завод полностью перевели на производство истребителей конструкции Яковлева. Александр Сергеевич Яковлев

14. К концу 1941 года выпустили первую партию истребителей ЯК-7 – 21 самолет

15. Послевоенное время Освоили производство велосипеда «ЗИЧ»

16. Реактивные самолеты В 1948 году заводу поручено изготовление реактивных самолетов конструкции Микояна и Гуревича. Микоян Артём Иванович Гуревич Михаил Иосифович

17. Первый подъем в воздух самолета МиГ-15 состоялся 30 апреля 1949 года

18. В 1954 году с заводского аэродрома был поднят первый звуковой самолет МиГ-19

19. В конце 50х- начале 60х годов заводу поручено освоить самолеты генерального конструктора Павла Осиповича Сухого. Павел Осипович Сухой

20. В 1956 году в производство был запущен истребитель-перехватчик СУ-9.

21. В 1962 году в производство был запущен истребитель-перехватчик СУ-11.

22. В 1966 году был запущен истребитель-перехватчик СУ-15.

23. В 1973 году было начато производство самолета СУ-24.

24. С начала девяностых годов завод выпускает самолет СУ-34.

25. В тоже время завод стал выпускать гражданский самолет АН-38.

26. НАПО им. Чкалова сегодня Помимо выполнения государственного оборонного заказа. С 2004 года завод изготовляет самолет Superjet 100.

27. Результаты социологического опроса среди учеников 9-х, 10-х классов лицея №113

28. Заключение • Целью моей работы являлось изучение истории развития 153 завода до НАПО им. В.П. Чкалова. • Я считаю данную цель достигнутой, т.к. были решены поставленные задачи: • 1. Мной были изучены материалы заводского музея, и музея Дзержинского района, а так же публикации средств массовой информации, и интернета по развитию НАПО им. В.П.Чкалова. • 2. Разработав анкету и проанализировав результаты социологического опроса, мне удалось определить уровень знаний учащихся о заводе, о его развитии, о выпускаемой им продукции. • 3. Я познакомить учащихся моего Лицея легендарным предприятием.

29. Спасибо за внимание!