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전기설비기술계산서 여의도 00 빌딩 2004. 12 ㈜ 합동기술사사무소 성우

전기설비기술계산서 여의도 00 빌딩 2004. 12 ㈜ 합동기술사사무소 성우. 기술계산서. 목 차. 가 . 변압기용량계산서 나 . 배선설계계산서 . 부하계산서 (PANEL 별 ) . 간선 및 분기회로 계산서 (PANEL 별 ) . 적용전선 허용전류 계산서 (PANEL 별 ) . 균등분포부하 배선설계 계산서 ( 가로등 ) 다 . 단락전류계산서 . 단락전류계통도 . 단락전류계산서 . 라 . 발전기용량계산서

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전기설비기술계산서 여의도 00 빌딩 2004. 12 ㈜ 합동기술사사무소 성우

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  1. 전기설비기술계산서 • 여의도00빌딩 • 2004. 12 • ㈜합동기술사사무소 성우

  2. 기술계산서 목 차 • 가. 변압기용량계산서 • 나. 배선설계계산서 • . 부하계산서(PANEL 별) • . 간선 및 분기회로 계산서 (PANEL 별) • . 적용전선 허용전류 계산서(PANEL 별) • . 균등분포부하 배선설계 계산서(가로등) • 다. 단락전류계산서 • . 단락전류계통도 • . 단락전류계산서. • 라. 발전기용량계산서 • 마. UPS 용량계산서 • 바. Battery 및 정류기 용량 계산서 • 사. 각종 패널 결선도 및 과전류 계전기 설정 값 계산서 • 아. 조도 계산서 및 조도 분포도 • 자. 구내 통신실 면적 및 구내통신 선로설비용량 계산서 • 차. 전송설비레벨계산

  3. 변압기용량 계산서

  4. 변압기용량계산서출력 서식설명 변압기에 접속된 실제 존재하는 부하설비용량의 합계 변압기에 접속된 미래에 예상되는 부하설비용량의 합계 변압기에 접속된 모든 부하설비용량의 합계 각각의 부하특성별로 선택한 수용율의 누적된 계산 값 설계자가 수정하여 적용할 수 있는 부하의 수용율(기본값 = 계산값)부등율(기본값 1), 배전손실계수(기본값 1.1) 선택된 전력설비의 요구특성에 의해 강화된 변압기용량 설비용량합계 * 수용율 * 부등율 * 배선손실계수 * 요구특성 = 계산용량 선정된 변압기를 프로젝트에 적용 운전방식( 단락전류 계산에 적용) / 적용용량선정(임피던스,용량) 주의 : 설비용량 중 실용량에는 예비용량이 포함됨 변압기에 접속된 부하의 패널별 집계표

  5. 배선설계계산서 (Panel별) • . 배전반 및 분전반 간선계통 • . 부하계산서 • . 간선 및 분기회로계산서 • . 적용전선허용전류계산서 • . 균등 분포부하배선설계계산서

  6. 배전반 및 분전반 간선계통-서식설명 • TR-C : 수전점(수전차단기의 2차측)에서 변압기접속, 변압기 1차전압 3상3선 22.9KV 1차측 동환봉 차단기 VCB • LV-10 : TR-C 2차단자에 접속하여 저압반 설치 • L5-A : LV-10의 배전반에 L5-A 패널이 접속되었고, 전용의 간선차단기 (MCCB 4P 100AF 75AT 10KA -차단기이름 L5-A)를 사용하였고 접속된 부하는 실제용량 33.12KVA, 예상용량 0KVA, 수용율 60% 수용부하 19.87KVA 이며, 간선에 사용된 전로는 FCV 또는 HFCO 600V 22㎟ / 4c 접지선 3.5㎟를 사용하고 전선의 길이는 80m를 의미함 • 패널명과 함께 표시된 이미지(집) : 간선계산에 필요한 부하전류의 산출은 각각의 부하에 적용된 수용율에 의해 계산되지 아니하고 설계자가 임의로 조정한 수치로 적용됨

  7. 부하계산서 서식설명 각 부하의 최대 수용전력으로서 변압기용량을 결정하는 부하의 입력 • ▶ 설비용량 = 정격용량 * 효율 * 역율 ▶ 수전설비결정상의 수용전력 = 설비용량 * 수용율 • ▶ 계산 “예” 무도장 전동 완강기 • ▷ 사용자계산 (효율 및 역율 : 사용자가 입력한 제품의 효율 및 역율) • 설비용량 = 0.77 = 0.75 / (0.99 * 0.99) • 수용설비 결정상의 수용전력 = 0.46 = 0.77 * 0.6019 • ▷ DB계산 (효율 및 역율 : KS규정에 표시된 해당규격제품의 효율 및 역율) • 설비용량 = 1.39 = 0.75 / (0.70 *0.77) • 수용설비 결정상의 수용전력 = 0.84 = 1.39 * 0.6019 • ▶ 적용전력 : 사용자계산, DB계산 또는 사용자 입력 중 설계자가 프로젝트에 적용하고자 선택한 부하의 입력

  8. 간선 및 분기회로계산서 - 분기회로 - 회로별로 1상에 사용될 전선 및 가닥 수- 회로별로 1상에 사용된 전선의 최대거리(전압강하계산에 적용)- 회로별로 1상에 사용된 전선의 최소거리(단락전류계산에 적용) - 선택된 전선의 조건에 따라 계산된 허용전류 24A- 고장지속시간 0.1초인 경우 단락시 허용전류 963A- 회로가 단락시 통과하는 고장전류 1634A • 기동방식 • 과전류계전기 설정 최대값 - 허용범위내의 정상시 및 기동시의 전압강하를 위한 전선최소규격 1.6mm - 최소 굵기의 전선을 사용한 경우의 전압강하율 정상시0.78% 기동시0.12%- 선정된 전선을 사용한 경우의 전압강하율 정상시 0.5% 기동시 0.08% 회로별로 접속된 부하의 수량, 효율,역율 부하의 최대입력 0.88KVA / 전압 0.209KV (5%전압강하 기준) / 부하전류 5.55A 각각의 회로에 접속된 부하의 출력 수전용량 결정에 필요한 최대수용전력 0.79KVA 각각의 회로에 접속된 부하의 종류 및 용도표시 회로별로 접속된 부하의 특성에 의한 수용률 90% L-3 패널에 접속된 부하의 회로의 명칭 회로별로 접속된 부하의 수량, 효율,역율(KS제품기준)을 고려한 입력용량 0.4/(0.69*0.66) = 0.878

  9. 간선 및 분기회로계산서-주차단기, 간선차단기 및 간선 • 수용전류 = ∑( 각각의 부하 * 수용율 / 상 전압 ) • 적용전류 = 패널정보에서 선택한 주차단기 및 간선설계에서 선택한 수용율(설계자의 판단에 의해 여유를 반영하여 배선설계 반영) • 간선의 각 상에 추가로 접속 가능한 용량[KVA] = (차단기 AF - 부하전류 ) * 상 전압 • 현재전압강하 0.92% : 현재의 패널 간선에서 발생된 전압강하 • 누적전압강하 : 변압기 2차단자부터 현재패널의 간선을 포함한 전압강하

  10. 적용전선허용전류계산서 서식설명 37A - 전기설비기술기준에서 정한 IV전선을 주위온도 30도에서 애자사용공사로 시공하는 경우 3.5sq의 허용전류 0.577 : 이론에 의한 다심케이블 열축적게수 ▷고장지속시간 : 고장전류를 차단하는데 필요한 시간으로 차단기의 종류 및 성능에 따라 결정됨 ▷ 계수 : 절연체의 종류 및 고장지속시간에 따라 결정되는 단락시 허용전류계수로서 동도체의 경우로서 ▷ 단락시 허용전류 = 전선의 단면적 * 계수로 구한다.. 이 프로그램에서 적용하는 전선의 허용전류 28A - 전선제조업체(LG)에서 제시한 FR-3.5sq / 3c 의 허용전류를 인접케이블의 영향을 받지 아니하는 것으로 환산한 전류로서 제시전류 / 0.9 ▶ 계산된 허용전류 ▷ 기술기준 : 계산기준전류 * 심선수계수 * 절연체와 주위온도계수 * 전선관수납계수 * 다조포설계수 = 37 * 0.577 * 1.225 * 1 * 1 = 26 ▷ 제조회사 : 계산기준전류 * 심선수계수 * 절연체와 주위온도계수 * 전선관수납계수 * 다조포설계수 = 28 * 1 * 1.134 * 1 * 1 = 31

  11. 균등분포부하 배선설계계산서 서식설명 최초에 공급하는 패널의 단자전압(예상 값 또는 실측 값) 마지막에 설치되는 부하에 공급되는 단자전압 목표값 [참고] 1. 방전등용 소켓으로서 39mm인 경우 분기차단기는 50AT를 초과할 수 없습니다.(기술기준 196조 1항 7호 나) 2. 나사형의 소켓으로서 공칭 지름이 39mm 미만인 경우 분기차단기는 20AT를 초과할 수 없습니다(기술기준196조 1항7호 나)

  12. 단락전류계산서 • 1. 단락전류계통도 • 2. 단락전류계산서

  13. 단락전류계통도 서식설명-1 SAMPLE Imp-MAP • 수전점 단락용량 또는 계통의 단락용량 • 저압회로의 차단기 선정시 단락전류계산 사고점 기준 • 1. 배전반 변압기 주차단기(ACB 또는 MCCB)의 경우 • 변압기 2차측에서 모선까지의 전로가 케이블 또는 절연전선의 경우에는 당해 전로의 말단에서 발생한 단락전류의 값으로하고, 나도체인 경우에는 주차단기의 부하측단자에서 단락사고가 발생한 것으로 한다. • 2. 배전반에서 분전반에 이르는 간선용차단기(MCCB)의 경우 • 배전반 차단기의 2차측에서 분전반에 이르는 전로가 케이블 또는 절연전선의 경우에는 당해 전로의 분전반 주차단기의 전원측에서 발생한 단락전류의 값으로하고, 나도체인 경우에는 간선용차단기의 부하측단자에서 단락사고가 발생한 것으로 한다. • 3. 분전반에서 각각의 부하에 이르는 분전반의 주차단기의 경우 • 분전반 주차단기의 2차측 단자에서 단락이 발생한 것으로 한다. • 4. 각각의 부하에 이르는 분기차단기의 경우 • 전로에 접속된 최초 접속된 부하의 1차측에서 단락이 발생한 것으로 한다. • 2번 Node 단락계산의 기준전압 • 2번 Node의 합산 임피던스 • 2번 Node의 비대칭계수 • 2번 Node의 3상 대칭단락전류 • 2번 Node의 3상 비대칭단락전류 • 2번 노드에 접속된 임피던스 종류 및 길이 또는 크기 • 228번 노드에 접속된 임피던스로서 종류는 변압기 자기용량의 %임피던스 5% • 229번 노드 단락전류계산에 적용된 기준전압

  14. 단락전류계통도 서식설명-2 • 수전전압 : 전기사업자로부터 전력을 공급받는 전압으로 KV로 표시 • 수전점단락용량 : 전기사업자의 전력계통의 조건에 의해 결정되며, 국내 22.9KV 배전선로의 경우 최소 100MVA 이상으로 하고, 저압수전의 경우에는 주상변압기 또는 패드변압기로서 설치 가능한 최대용량의 변압기로 배전계통이 변경될 것을 예상하여 공급변압기의 용량을 결정하고 결정된 변압기의 특성에 따라 결정된 2차측 단락전류에 의해 계산된 단락용량 이상을 적용하여야 한다.[예] 최대 접속변압기의 용량을 22.9KV-380/220V 3상 500KVA %임피던스 5% 인 경우로 가정하여 수전단락용량을 계산하면 수전단락용량 = 1.732 * 0.38KV * 15.2KA = 10MVA를 적용한다. • 수전용량 : 수전변압기 용량 • 기준용량 : 임피던스 환산에 적용할 용량으로 1,000KVA로 고정되어 있음 • 기여전류반영 회전기용량기준 : 단락사고시 운전중인 회전기의 발전작용으로 인한 단락전류가 증대되며 이를 계산에 반영하기 위한 회전기의 최소용량을 말하며, 기여전류의 반영을 원하지 아니하는 경우에는 접속된 회전기부하의 최대값보다 커야 함. • 계산방법 : 기술적인 계산방법 중 비대칭계수를 산출하기 용이한 방법으로 단위법을 채택하여 계산됨.

  15. 단락전류계통도 서식설명-3 단락전류계산에 적용된 계산식

  16. 단락전류계통도 서식설명-4 단락전류계산에 적용된 국제규격

  17. 단락전류계통도 서식설명-5 • 노드번호 : 단락사고전류를 계산하는 기준점 • 품명,규격 : 전력계통에 접속된 임피던스의 종류 및 규격 • 기준전압 : 각각의 노드 기준전압 • 단위(m,대)당 임피던스 : IEEE(전선류) 및 국내 기술서적에 제시된 임피던스(변압기,차단기 등) • 환산임피던스 : 단락전류계산을 위해 사고점의 기준전압 및 기준용량에 적합하도록 환산한 임피던스 • 접속수량 : 단위 당 환산된 임피던스의 직렬접속수량 및 병렬접속수량 • 임피던스 합계 : 환산임피던스 * 직렬접속수량 / 병렬접속수량 • 회전기 없는 임피던스 : 회전기의 기여전류를 반영하지 아니한 경우의 계통단락지점합성임피던스의 rPU 및 xPU • 회전기 있는 임피던스 : 회전기의 기여전류를 반영하는 경우의 계통단락지점합성임피던스의 rPU 및 xPU • 계통 단락지점 합성 임피던스 : 저항 및 리액턴스를 합성한 값 • 비대칭 계수 : 기여전류를 반영한 경우와 반영하지 아니한 경우의 임피던스 • 단락전류 : 계산된 임피던스에 의한 산출된 각각의 노드별로 산출된 대칭단락전류, 비대칭 단락전류 및 기여전류 • 단상의 경우 3상으로 계산하고 변압기 결선에 따라 계수를 적용하여 단락전류산출(단, 기준전압은 실제 공급전압으로 표시함)

  18. 발전기용량 계산서

  19. 발전기용량 계산서 서식설명1

  20. 발전기용량 계산서 서식설명2

  21. 발전기용량 계산서 서식설명3

  22. 발전기용량 계산서 서식설명4

  23. 발전기용량 계산서 서식설명5 • 발전기에 접속된 패널의 명칭 • 패널생성시 선택한 패널 전원 성격 • 발전기 운전시 운전될 수 있는 부하로서 현재의 부하 • 발전기 운전시 운전될 수 있는 부하로서 미래의 부하 • 발전기 운전시 운전될 수 없는 부하로서 현재의 부하 • 합계 = 실설비용량 + 예상부하 + 예비부하 • 각각의 부하의 운전특성에 따라 결정된 수용율의 합 • 수용전력 = 합계 * 수용전력

  24. 발전기용량 계산서 서식설명6

  25. UPS 용량계산서

  26. UPS용량 계산서 서식설명-01

  27. UPS용량 계산서 서식설명-02

  28. UPS용량 계산서 서식설명-03

  29. BATTERY 및 정류기용량 계산서

  30. 조 도 계 산 서

  31. 조도 계산서 서식설명-01

  32. 조도 계산서 서식설명-02 • 명시를 위한 전반조명 설계시 균일한 조도분포를 얻기 위한 이격거리를 나타내며 설계에 적용한 거리와 다를 수 있다.. • 천장의 구조에 따른 조명기구 배치를 검토하였음을 표시한다. • 기준조도 : KS-A 3011 1993년 • 적용광원의 광속, 수명, 형식을 표시하며 KS승인품의 경우에는 KS 기준 값 외산 및 비규격품인 경우에는 제조사 제시 값 • 기준조도를 정하기 위해 선택한 실의 용도

  33. 조도 계산서 서식설명-03

  34. 과전류계전기 보호협조 검토서

  35. 각 종 패 널 결 선 도

  36. SAMPLE

  37. SAMPLE

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