خلاصه پروژه - خودرو برقی با سیستم محرکه
Download
1 / 25

خلاصه پروژه - خودرو برقی با سیستم محرکه AC - PowerPoint PPT Presentation


  • 193 Views
  • Uploaded on

خلاصه پروژه - خودرو برقی با سیستم محرکه AC. این پروژه در مدت 15 ماه در مرکز تحقیقات ایران خودرو طراحی و ساخته شد. تمامی قطعات آن طراحی و ساخت مرکز بوده و خودرو بدون گیربگس با استفاده از کنترل میکروکنترلری و بهترین راندمان طراحی شده است.

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about ' خلاصه پروژه - خودرو برقی با سیستم محرکه AC' - dimaia


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript
خلاصه پروژه - خودرو برقی با سیستم محرکه AC

  • این پروژه در مدت 15 ماه در مرکز تحقیقات ایران خودرو طراحی و ساخته شد. تمامی قطعات آن طراحی و ساخت مرکز بوده و خودرو بدون گیربگس با استفاده از کنترل میکروکنترلری و بهترین راندمان طراحی شده است.

  • این خودرو دارای مجوز 3 ماهه از راهنمائی و رانندگی تهران بوده و هر روز مسیر شهر تهران تا ایران خودرو را در این مدت پیموده است.

  • خودرو برقی در دو نمایشگاه بین المللی خودرو به نمایش در آمده و لوح تقدیر بهترین مهندسی سبز را از طرف سازمان محیط زیست در اولین نمایشگاه بین المللی محیط زیست از آن خود نموده است.

BY: B. Asaei


مشخصات پروژه - خودرو برقی با سیستم محرکه AC

  • حداكثر مسافت قابل پيمايش : 120 km

  • حداكثر قدرت موتور : 45 كيلووات

  • سرعت ماكزيمم : 100 km/h

  • زمان شارژ : 8 ساعت تک فاز

  • حداكثر شيب :25 درصد

  • نوع موتور: القائی سه فاز

BY: B. Asaei


Sealed lead acid
خودرو برقي با باتري سیستم محرکه Sealed Lead Acid

تيم اجراي پروژه

BY: B. Asaei


خودرو برقي سیستم محرکه

اولین خودرو برقی ایران

شارژر تک فاز

اینورتر سه فاز 270 kW

مبدل های DC به DC

بدون گیربکس

سوئیچ های IGBT

جلو آمپر دیجیتال

مجهز به سیستم های

Regenerative Braking

Cruise Control

Torque and Speed Control

باتری Sealed Lead Acid

تجهيزات نصب شده در محفظه موتور

BY: B. Asaei


خلاصه پروژه - لوکوموتیو برقی هیبرید سری با سیستم محرکه AC

  • این خودرو به سفارش مرکز تحقیقات راه آهن و با همکاری مرکز تحقیقات ایران خودرو و دانشگاه یزد در مدت 18 ماه ساخته شده و پس از گذراندن تست ها ی لازم توسط وزیر محترم راه و ترابری مرحوم دکتر دادمان افتتاح گردید.

  • این لوکوموتیو با هزینه حدود 100 میلیون تومان با بازسازی یک لوکوموتیو G12 و برای مانور در ایستگاهها ساخنه شد.

  • از نظر مصرف کم انرژی، کاهش آلودگی هوا و قیمت تمام شده پائین لوکوموتیو هیبرید بسیار مهم است به گونه ای که اخیرا تولید انبوه آن در آمریکا آغاز شده است.

  • این لوکوموتیو موفق شد با تنها دو موتور 90 کیلو واتی 6 واگن مسافری به وزن تقریبی 240 تن را با برق و بدون کمک دیزل ژنراتور به حرکت در آورد.

BY: B. Asaei


مشخصات هیبرید سری با سیستم محرکه لوكوموتيو برقي هيبريد

  • حداكثر شيب : 10 درهزار

  • سرعت ماكزيمم : 60 km/h

  • قابليت حمل بار : 250 تن در فراز صفر

  • حداكثر قدرت موتورها : 240 اسب بخار

  • مسافت قابل پيمايش با باتري : 80km

  • مسافت قابل پيمايش با ديزل و باتري : 150km

  • قابليت كشش : 7 واگن مسافربري يا 3 واگن باري

BY: B. Asaei


مشخصات لوكوموتيو برقي هيبريد هیبرید سری با سیستم محرکه

  • قابليت نمايش ديجيتال پارامترها

  • قابليت بازيافت انرژي در هنگام ترمز

  • داراي سيستم كنترل پيشرفته ميكروكنترلي

  • قابليت برنامه پذيري نرم افزاري سيستمها

  • قابليت شارژ باتريها از دو طريق برق شهر و ديزل

  • قابليت حركت در دو جهت و انتخاب آني جهت حركت

  • قابليت كنترل كليه تجهيزات برقي از كابين راننده

BY: B. Asaei


لوكوموتيو برقي هيبريد هیبرید سری با سیستم محرکه

لوكوموتيو برقي در حال تست نهايي

بهمن 1379

BY: B. Asaei


لوكوموتيو برقي در حال ساخت هیبرید سری با سیستم محرکه آبان 1379

لوكوموتيو برقي هيبريد

BY: B. Asaei


لوكوموتيو برقي هيبريد هیبرید سری با سیستم محرکه

تيم تست نهايي لوكوموتيو برقي

بهمن 1379

BY: B. Asaei


لوكوموتيو برقي هيبريد هیبرید سری با سیستم محرکه

BY: B. Asaei


لوكوموتيو برقي هيبريد هیبرید سری با سیستم محرکه

BY: B. Asaei


لوكوموتيو برقي هيبريد هیبرید سری با سیستم محرکه

BY: B. Asaei


لوكوموتيو برقي هيبريد هیبرید سری با سیستم محرکه

BY: B. Asaei


خلاصه پروژه - خودرو برقی پیل سوختی

  • این پروژه که در مرکز تحقیقات ایران خودرو شروع شد بر آن بود که بجای باتری از پیل سوختی استفاده نماید. این خودرو از نظر مشخصات برقی و مکانیکی طراحی شد .

  • بر روی پیل سوختی کارهای زیادی انجام شد و پیل سوختی کوچکی نیز ساخته شد ولی با توجه به هزینه پروژه و عدم توانائی تیم در ساخت پیل سوختی با توان بالا متوقف شد.

BY: B. Asaei


خودرو برقي پيل سوختي سوختی

BY: B. Asaei


خودرو برقي پيل سوختي سوختی

BY: B. Asaei


دوچرخه برقي سوختی

  • مسافت قابل پيمايش : 20 كيلومتر در هر شارژ و بدون ركاب زدن

  • موتور : DC بدون جاروب (Brush-less DC)

  • باتري : سرب اسيد خشك (SLA) ،7 و 12 Ah

  • ولتاژ : 36 ولت ( 3 باتري 12 ولتي )

  • انرژي مصرفي : 6/0 kWh

  • حداكثر سرعت : 24 km/h

  • قاب باتري : قابل حمل و نقل

  • زمان شارژ : 4 ساعت

  • وزن كل : 33 كيلوگرم

BY: B. Asaei


خلاصه پروژه - دوچرخه برقی سوختی

  • این دوچرخه ها در مدل های مختلف بررسی و نمونه هائی نیز با موتور Brushless DC ساخته شد.

  • تعداد 800 دستگاه از این دوچرخه ها بصورت تجاری تولید و روانه بازار گردید که البته بدلیل مقیاس کم تولید و عدم بازاریابی مناسب متوقف شد.

BY: B. Asaei


دوچرخه برقي سوختی

اولين دوچرخه

برقي ساخت ايران

BY: B. Asaei


دوچرخه برقي سوختی

قاب باتري

قابل حمل

BY: B. Asaei



خلاصه پروژه طراحی و ساخت نمونه ویلچر برقي

  • مسافت قابل پيمايش : 20 كيلومتر در هر شارژ

  • موتور : دو عدد DC بدون جاروب (Brush-less DC)

  • باتري : سرب اسيد خشك (SLA) ،7 Ah

  • ولتاژ : 36 ولت ( 3 باتري 12 ولتي )

  • انرژي مصرفي : 6/0 kWh

  • حداكثر سرعت : 7 تا 10 km/h

  • زمان شارژ : 4 ساعت

  • مجهز به صندلی برقی و ترمز الکتریکی با قابلیت Regenerative

  • کنترل بوسیله Joy Stick با قابلیت کنترل هر یک از موتورها جهت چرخش به یک طرف، حرکت به جلو و حرکت به عقب

BY: B. Asaei


BY: B. Asaei ویلچر برقي


فیلم تست ویلچر برقي ویلچر برقي

BY: B. Asaei


ad