“I ndustria cimentului : contributii si oportunitati in lucrarile de infrastructura ”

1. PATRONATUL DIN INDUSTRIA CIMENTULUI ŞI ALTOR PRODUSE MINERALE PENTRU CONSTRUCŢII DIN ROMÂNIAMembru CEMBUREAU- AsociatiaEuropeana a Cimentului “Industriacimentului: contributiisioportunitati in lucrarile de infrastructura” Mihai ROHAN – Presedinte CIROM Ziarul Financiar: «Piata constructiilor, in noul ritm de crestere: caramida cu caramida» 28 Septembrie 2012

2. Cine este CIROM? • Organizatiepatronalaautonoma, neguvernamentala, faracaracter politic, infiintataîn 1991 • Membriactuali: Carpatcement Holding, Holcim (Romania), Lafarge Ciment (Romania), Ceminter International, Carmeuse Holding, Carpat Beton, Lafarge Agregate Betoane, Lafarge Siniat, Etermed Medgidia, Ecogest, ecovalor,Recyfuel, BASF, Iridex Group Plastic, SIKA Romania, Ceprocim, P.C.S Procurement, Vitrocim • CIROM estemembru CONPIROM simembru CEMBUREAU

3. Productia de ciment in Romania Sursa: Institutul National de Statistica

4. Consumul de ciment pe cap de locuitor

5. Contextul actual in industria constructiilor din beton • Programe de dezvoltaredurabila (sustenabila) pentrupromovarea: • cimenturilorcompozite in cat maimultetipuri de aplicatii (in vedereautilizarii a unorcantitati cat maimari de produsesecundare din alteindustrii – cenusa, zgura) • structurilor din betoncasolutiede diminuare a impactuluischimbarilorclimatice (diguri, silozuri, rezervoare, drumuri din beton) • Analiza “amprentei dioxidului de carbon” a diverselor tipuri de structuri pe intreagadurata de viata • Eforturipentru conservarea resurselor naturale si cresterea eficientei energetice in cladiri

6. Contextul actual – lucrari de infrastructura • Marirea continuasi impredictibila a pretului liantilor bituminosi • Concentrareaeforturilorpentru: • analiza impactului industriei de transporturirutiere asupra cantitatii totale de gaze cu efect de sera eliberate în atmosfera • reciclarea structurilor rutiere existente • Crestereautilizariibetoanelor de ciment, caurmare a: • cresteriiperformanteloracestorbetoanepentruutilizareaspecificadrumurilor • noilorcerinteimpusedrumurilor (privindrezistentasistabilitatea, siguranta la foc, protectiaimpotrivazgomotului, siguranta in exploatare etc.)

7. In Romania – lucrarile de infrastructura • Principalul motor de crestere in constructii in ultimiiani, in conditiile in care investitiile private au scazut drastic • Suntlucraricomplexe care necesita: • utilaje performante de punere in opera • personal calificat pentru executarea lucrarilor • dotari specificepentru verificarea calitatii lucrarilor • Suntlucrari de constructiistrategice cu impact major asuprasocietatii, atat la nivel economic, cat si la nivel social (princrearea de locuri de munca) • Amploareaproiectelor de infrastructurasilipsauneistrategiisolide conduce uneori la probleme de ordinfinanciar, care atragblocajesauintarzierimari ale lucrarilor repercusiunieconomicesisociale

8. Industria cimentului - provocari • Diversificareacerintelorpentrucimenturi in functie de tipulaplicatiei • Reducereaemisiilor de CO2 • Variatii ale cantitatilorsicalitatiimateriilor prime secundareutilizatecaadaosuri • Necesitateareduceriicosturilor (de productie, de transport s.a.) • Gestionareacorecta/eficienta a deseurilor, prin co-procesare

9. Industria cimentului - contributii • Ofertaintegrata/complexapentrulucrari de infrastructura: • peste 15 tipuri de cimenturiuzualesispeciale • liantihidraulicirutierisispeciali • filer de calcar • betoanesiagregate • asistentatehnicapentrumaterialesitehnologii (inclusivcele de reciclare) • Experientaacumulata in acestetipuri de lucrari • Disponibilitateaproducatorilor de ciment de a dezvoltasolutiinoi, personalizatepediferitetipuri de lucrari

10. Beton - constructii sustenabile • Betonul este un material cu potential ecologic datorita: • aplicabilitatii largi (toate categoriile de constructii, forme oricat de diverse, dimensiuni oricat de mari etc.) • durata mare de exploatare si posibilitate de reutilizare • eficientei energetice (masa termica a betonului) • Pierderi/deseuri minime: Betonul este produs in cantitatile necesare fiecarei lucrari, deseurile fiind astfel reduse la minimum • Dezvoltarea tehnologiilor de producere, transport si punere in opera a betonului va contribui la obtinerea betoanelor performante  structuri mai inalte, mai suple, deschideri mai mari etc.

11. Avantaje oferite de Drumurile din Beton de Ciment • Management eficient in domeniul resurselor interne (materiale autohtone, buna distributie a producatorilor de beton in teritoriu) • Rezistenta la agresivitatea mediului inconjurator si la uzura din trafic • Durabilitate/Costuri reduse pentru intretinere si reparatii in perioada de exploatare • Productie locala. Nu ar mai fi nevoie de importuri de bitum • Imbunatatirea protectiei fonice/Economie de energie electrica • Adaptate la schimbarile climatice • Sursa: Studiu UTCB – UPB, 2004

12. CONCLUZII • Industriacimentuluiofera o gamalarga de solutiisiserviciipentrulucrarile de infrastructura, inclusiv know-how in domeniu • Drumurile din betonsuntmaiavantajoase economic simaidurabile, in special la autostrazisiplatformeaeroportuare • Utilizareabetonuluiesteesentiala in numeroaseproiecte de infrastructurapentruindeplinireacerintelor de: • durabilitate • rezistenta/capacitate portanta • siguranta la focsi in exploatare • diversitate a elementelorauxiliarecomponente: - sensurigiratorii (betonsimplusaubetonarmat) • rigole, podete, timpane, ecrane de protectie etc. • aspect (in special pentrutransportul din orase pot fi utilizateborduri, pavelesaualteelemente colorate, suprafete cu agregateexpuse etc.)

13. PATRONATUL DIN INDUSTRIA CIMENTULUI ŞI ALTOR PRODUSE MINERALE PENTRU CONSTRUCŢII DIN ROMÂNIA Multumesc pentru atentie !