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Fonte: FGV/CLIA Abremar Brasil

Impacto Econômico Comparativo. Variação. 2010/2011. 2013/2014. R$ 172 milhões. R$ 147 milhões. (-14,9%). Comércio Varejista. R$ 80 milhões. R$ 74 milhões. (-7,5%). Transporte antes e/ou após a viagem. R$ 30 milhões. R$ 26 milhões. (-13,4%). Transporte durante a viagem.

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Presentation Transcript

  1. Impacto Econômico Comparativo Variação 2010/2011 2013/2014 R$ 172 milhões R$ 147 milhões (-14,9%) Comércio Varejista R$ 80 milhões R$ 74 milhões (-7,5%) Transporte antes e/ou após a viagem R$ 30 milhões R$ 26 milhões (-13,4%) Transporte durante a viagem R$ 155 milhões R$ 133 milhões (-14,2%) Alimentos e bebidas R$ 67 milhões R$ 61 milhões (-9,7%) Passeios Turísticos R$ 16 milhões R$ 14 milhões (-16,5%) Hospedagem antes ou após o cruzeiro Fonte: FGV/CLIA Abremar Brasil

  2. Impacto Econômico Comparativo 2010/2011 2013/2014 Cruzeiristas e Tripulantes Armadores Cruzeiristas e Tripulantes Armadores R$ 522,5 Milhões R$ 893,5 Milhões R$ 455 Milhões (-12,9%) R$ 693 Milhões (-22,4%) R$ 1,4 bilhão Cruzeiristas e Tripulantes R$ 1,1 bilhão Cruzeiristas e Tripulantes Armadores Armadores Fonte: FGV/CLIA Abremar Brasil

  3. Impacto Econômico Comparativo (arrecadações) 5 PRINCIPAIS CIDADES ESTUDADAS DEIXARAM DE ARRECADAR R$113 MILHÕESEM 3 ANOS Fonte: FGV/CLIA Abremar Brasil

  4. Impacto Econômico Comparativo (Geração de Empregos) O setor de cruzeiros gerou 20.638 postos de trabalho na economia Brasileira durante a temporada 2010/11 ESTIMA-SE QUE MAIS DE 5.500POSTOS DE TRABALHOFORAM PERDIDOS EM 3 ANOS Fonte: FGV/CLIA Abremar Brasil

  5. DESAFIOS Carga tributária Legislação Infraestrutura / Custos

  6. Ainda assim, um país de Oportunidades!

  7. Obrigado! www.abremar.com.br

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