1 / 21

“De Sociaal-Economische Ontwikkeling van West-Brabant”

“De Sociaal-Economische Ontwikkeling van West-Brabant”. Analyse Actualisering Uitvoeringsprogramma. Specialisatie versus Groei. Aandeel sectoren West-Brabant. Valueport : West & Midden-Brabant. Bbp per inwoner 2011 € vergeleken. Werkgelegenheid & vestigingen.

denzel
Download Presentation

“De Sociaal-Economische Ontwikkeling van West-Brabant”

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. “De Sociaal-Economische Ontwikkeling van West-Brabant” Analyse Actualisering Uitvoeringsprogramma

  2. Specialisatie versus Groei Regio West-Brabant

  3. Aandeel sectoren West-Brabant Regio West-Brabant

  4. Valueport: West & Midden-Brabant Regio West-Brabant

  5. Bbp per inwoner 2011 € vergeleken Regio West-Brabant

  6. Werkgelegenheid & vestigingen Regio West-Brabant

  7. Beroepsbevolking / Werkgelegenheid (i.o.) Regio West-Brabant

  8. Werkgelegenheid en beroepsbevolking Regio West-Brabant

  9. Hoogopgeleiden (15-64) jaar per gemeente 2012 Regio West-Brabant

  10. Arbeidsparticipatie (netto): werkenden als % bevolking 15-65 jaar 2012 en 1996 Regio West-Brabant

  11. Werkloosheid % 2012 vergeleken Regio West-Brabant

  12. Groei personenmobiliteit vlakt af (reizigerskilometers naar vervoerswijze in NL (in mld km)) Regio West-Brabant

  13. Groei goederenvervoer blijft toenemen (Antwerpen) Regio West-Brabant

  14. Groei goederenvervoer blijft toenemen (Rotterdam) Regio West-Brabant

  15. Facts & Figures Vrijetijdseconomie Economische Impact • Totale bestedingen in de vrijetijdssector in WB: € 1,4 miljard per jaar • Uitgaven per vakantie per persoon per dag: WB: € 25,- en Brabant: € 27,-. Werkgelegenheid • Directe banen vrijetijdssector: 17.710 • Indirecte banen: 3,9 per 10 directe banen (maakt totaal zo’n 25.000 banen) • Werkgelegenheid naar branche: 1. Horeca (56%), 2. Logiesverstrekking (10%), 3. Cultuur, recreatie en amusement (8%)/ Sport (8%) Omvang • Inkomend (buitenlands) toerisme: West- en Midden Brabant: 729.000 verblijfsgasten (3e plaats in Nederland na Amsterdam en Noordzeekust). Gemiddelde groei 2000-2012: 2,8% (3e plaats nationaal). • Binnenlandse vakanties: 2,9 miljoen overnachtingen per jaar (575.000 binnenlandse vakanties) • 56% van de vakanties is kort (2-4 dagen), Brabant en NL: 55%. Regio West-Brabant

  16. F&F Vrijetijdseconomie (2) Vervolg Omvang • Gemiddelde verblijfsduur WB: 4,9 nachten. Brabant en NL: 4,8 nachten. • Relatief weinig gezinnen met kinderen tussen de 0-5 jaar. • Stedenvakantie is populair. Dagrecreatie • Dagrecreatie WB: 64 miljoen uitstapjes per jaar • Top 3 uitstapjes tijdens binnenlandse vakanties: 1. Uit eten in restaurant (54%), 2. Wandelen (52%), 3. Funshoppen (41%) Waardering • Rapportcijfer binnenlandse toerist voor West-Brabant: 7,9. Brabant krijgt een 8,1 en Nederland een 8,2. Herkomst • De binnenlandse toerist in West-Brabant komt vooral uit Zuid-Holland. Regio West-Brabant

  17. Trends Sociaal-Economisch • De groene race: Biobased / Circulair / Duurzaam onontkoombaar; • Gezien toenemende onzekerheid (globalisering / doorbraaktechnologiën) groot belang veerkracht (resilience!), vernieuwing, dynamiek, innovatie en ondernemerschap (belang groeibriljanten (AWT)); • Re-industrialisatie: besef van het belang van industrie neemt weer toe (werkgelegenheid neemt af / van toegevoegde waarde / exportwaarde groot); • Tweedeling op de arbeidsmarkt (vast en flex (leger ZZP’ers)/ meedoeners en afhakers); • Upgrading opleidingsvereiste/participatiegraad /battlefor talent/leven-lang-leren; • Trends Vrijetijdssector: sociale innovatie, zelfredzame/ondernemende consument, duurzaamheid, welzijn voor welvaart, social travelling • Ontwikkeling van vervoerwijzebezit naar vervoerswijzekeuze en multimodaliteit; • Koppelen en benutten van netwerken i.p.v. uitbreiden (personen- en goederenvervoer); • Noodzaak van schonere vervoerwijzen: begin bij koplopers en grootverbruikers; • Forse groei mondiaal containervervoer. Regio West-Brabant

  18. Foto van West-Brabant (1) • In termen van toegevoegde waarde één van de topregio’s van Nederland, echter West-Brabant behoort (in de ogen van het Rijk) niet tot de mainports/brainport van Nederland; • Regio heeft zowel een autonome als intermediaire economische functie; • Hoge mate van specialisatie (materiaalgeoriënteerd), lage groeikracht; • Onzekerheid over verdiencapaciteit op l.t. (diversificatie & skill-relaties); • Regio scoort niet hoog in de innovatielijstjes; • Industrie relatief sterk vertegenwoordigd (circa 16%): met name AgroFood, HTSM en Chemie (BRP/ export); • Stevige positie industrial services (logistiek/maintenance); • Biobased als cross-sectorale aanpak kansrijk & onontkoombaar; • Redelijk niveau aanwezigheid onderwijs- en kennisinstellingen; Regio West-Brabant

  19. Foto van West-Brabant (2) • Krimpende beroepsbevolking, opleidingsniveau beneden gemiddeld (groeiende kwalitatieve en kwantitatieve discrepantie) • Vrijetijdseconomie circa 7% van de werkgelegenheid. • Versnippering in (profilering) aanbod. Beperkte organisatiegraad c.q. focus bij vrijetijdseconomie, ondanks aantal kansrijke assets; • Voldoende bedrijventerreinen (inclusief plannen), maar wel met een behoorlijke revitaliseringsopgave; • Kantorenmarkt t.b.v. bovenregionale bedrijven met name geconcentreerd in Breda; • Regio gunstig gelegen en redelijk goed multimodaal (inter)nationaal ontsloten; • Groeiprognoses mainports Rotterdam en Antwerpen zal de druk op de multimodale achterlandverbinding dwars door de regio doen toenemen. Regio West-Brabant

  20. Foto van West-Brabant (3) • Huidige multimodale netwerken worden onvoldoende benut; • Regionale modalsplit-verhoudingen wijken nauwelijks af van landelijk gemiddelde; • Bovenregionale bedrijvigheid zeer verspreid aanwezig in de regio West-Brabant; • Infrastructuur kent aandachtspunten: personen- en goederenvervoer over spoor, sluiscapaciteit binnenvaart, verkeersafwikkeling autosnelwegen, knelpunten buisleidingen en het glasvezelnetwerk in de regio; • Bereikbaarheid en kwaliteit van streekvervoer in landelijk gebied en stadsvervoer in middelgrote steden staat onder druk. Regio West-Brabant

  21. Discussie • Wordt de “foto” herkend? • Wat missen we aan beelden om tot een goede focus te komen? • Gegeven de “foto” wat zou wat u betreft de focus (sociaal-economisch / mobiliteit) van het uitvoeringsprogramma moeten zijn? Regio West-Brabant

More Related