1 / 7

RESOLUCIJA O NACIONALNIH RAZVOJNIH PROJEKTIH ZA OBDOBJE 2007 - 2023

REPUBLIKA SLOVENIJA MINISTRSTVO ZA PROMET. RESOLUCIJA O NACIONALNIH RAZVOJNIH PROJEKTIH ZA OBDOBJE 2007 - 2023. MODERNIZACIJA DRŽAVNEGA CESTNEGA OMREŽJA NA PRIORITETNIH RAZVOJNIH OSEH. Pomen prioritetnih razvojnih osi. 3. razvojna os Čezmejna povezava

deepak
Download Presentation

RESOLUCIJA O NACIONALNIH RAZVOJNIH PROJEKTIH ZA OBDOBJE 2007 - 2023

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. REPUBLIKA SLOVENIJA MINISTRSTVO ZA PROMET RESOLUCIJA O NACIONALNIH RAZVOJNIH PROJEKTIH ZA OBDOBJE 2007 - 2023 MODERNIZACIJA DRŽAVNEGA CESTNEGA OMREŽJA NA PRIORITETNIH RAZVOJNIH OSEH

  2. Pomen prioritetnih razvojnih osi • 3. razvojna os • Čezmejna povezava • Neposredna povezanost gospodarskih centrov • Večji učinki, kot ob posrednih povezavah po glavnih koridorjih • 3a. razvojna os • Regionalna in čezmejna povezava • Odprava ozkih grla ob prehodih skozi naselja • 4. razvojna os • Predvsem regionalna povezava • Odprava ozkih grl ob prehodih skozi naselja in preko višje ležečih krajev

  3. 3. razvojna os Potek: Meja z R Avstrijo, Koroška, Savinjska, do avtoceste A1 Koper- Šentilj, naprej proti Novemu mestu, skozi Dolenjsko in Belo Krajino do meje z R Hrvaško • Velika zahtevnost zaradi poteka preko predalpskega in dinarskega pogorja v prečni smeri • Razmerje dolžin zahtevnih objektov 20% do 30% celotne dolžine Zagotavlja: • Izboljšano dostopnost • Skrajšanje razdalj (do 25% med Celjem in Novim mestom) • Zmanjšanje potovalnih časov med gospodarskimi centri (do 50% med Celjem in Novim mestom)

  4. 3a. razvojna os Potek:Ljubljana (Rudnik), Škofljica, Ribnica, Kočevje, Petrina (meja z R Hrvaško) • Prehodi skozi mesta ob razvojni osi • Štirje ključni objekti (obvoznice Škofljice, Velikih Lašč, Ribnice in Kočevja), poleg tega izboljšanje stanja, prometne varnosti, sanacije objektov Zagotavlja: • Izboljšano dostopnost • Gospodarski in demografski razvoj Ribniško – Kočevskega območja • čezmejni promet z območij Gorskega Kotarja in Kvarnerja

  5. 4. razvojna os Potek:Robič (meja z R Italijo), Peršeti, Želin, Jeprca • Višinsko najučinkovitejši prehod med Soško dolino in osrednjo Slovenijo • Pet ključnih objektov (obvoznici Kobarida in Tolmina, novogradnja Cerkno – Hotavlje, ter obvoznici Gorenje vasi in Škofje Loke); poleg tega izboljšanje stanja, prometne varnosti, sanacije objektov Zagotavlja: • Boljšo dostopnost, boljši višinski potek, krajšo pot • Odpiranje koridorja proti Gorenjski in letališču Brnik

  6. Razvojni učinki CELOVIT IN TRAJNOSTNI RAZVOJ • doseganje konkurenčnosti • skladnejši regionalni razvoj • bolj uravnotežena prostorska politika in s tem • boljše možnosti za razvoj gospodarstva • bolj kakovostno življenjsko okolje za ljudi v regijah.

More Related