Innovations de rupture en terrassement
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Innovations de rupture en terrassement. Michel ODEAU I ngénierie C onception I nnovation Tel: 04 77 01 68 08 – 06 80 90 01 62 Mail: [email protected] Une démarche d’innovation en rupture. Projet MCTF: Matériels et chantiers de terrassement du futur

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Presentation Transcript

Innovations de rupture en terrassement

Michel ODEAU

Ingénierie Conception Innovation

Tel: 04 77 01 68 08 – 06 80 90 01 62

Mail: [email protected]


Une démarche d’innovation en rupture

Projet MCTF:

Matériels et chantiers de terrassement du futur

Une étude prospective des procédés et machines de terrassement de masse à l’horizon 10/15 ans, en intégrant une démarche interactive :

- de re-définition du processus de terrassement en s’affranchissant totalement des technologies accessibles

- de conception des engins fonctionnellement capables de réaliser ce processus

(élaboration des prototypes virtuels des machines, excluant la finalisation de machines)



SCRAPER

COMPACTEUR

NIVELEUSE

Extraire le matériau

Fonctions principales du chantier actuel

(en sol meuble)

Transporter le matériau

Etaler le matériau

Régler l’épaisseur du matériau

Compacter le matériau


SCRAPEL

TSB

PLACEUSE

Extraire le matériau

Fonctions principales du chantier du futur

Transporter le matériau

Etaler le matériau

Régler l’épaisseur du matériau

Compacter le matériau


M C T F

  • Prototypes virtuels des 3 machines

  • Film d’animation de fonctionnement sur chantier


Principales ruptures technologiques:

  • Motorisations hybrides Diesel-électrique (tous engins)

  • Extraction en continu du déblai (Scrapel)

  • Véhicules sans pilotes (TSB)

  • Guidage et suivi des engins,

  • Capteurs de détection et de sécurité,

  • Mesure en continu du matériau extrait,

  • Compactage en couches minces (Placeuse),

  • Système d’information du chantier

  • Suivi en continu et capitalisation des données








Projet: Matériels et Chantiers de Terrassement du Futur

  • Chef de projet, coordination CETIM,

  • Labos: Centre d’Expérimentation Routière, LCPC,

  • Universités: INPL, UTC,

  • Terrassiers: GTM terrassements, Valérian, Terrassiers de France

  • Constructeurs: Liebherr, Caterpillar, CISMA,

  • Maîtres d’œuvre: Scétauroute, SNCF,

Projet multi-partenaire subventionné par le RGC&U (Ministère de la Recherche) Intégrant tous les acteurs de la filière:


Bilan du projet

 Résultats obtenus :

- Dynamique résultant de la diversité et de la complémentarité des partenaires

- Plateforme collaborative (site QuickPlace dédié) rassemblant tous les résultat et rapports

- Veille technologique :capteurs et communication (en liaison avec « Mécatronique Equipements mobiles), énergie et motorisation (avec l’IFP), puissance embarquée, technologies de décohésion

- 3 machines innovantes : CdC fonctionnel/technique, maquettes CAO, prototypes virtuels évolutifs, évaluation des bilans énergétiques

- Gestion de chantier : Système d’information et d’organisation des données, estimation de gains de 30 à 40% sur le coût de chantier

- Simulation virtuelle du chantier : Film d’animation

  • Limites atteintes par le projet:

    • études de faisabilité technico-économique :

      sécurité de fonctionnement , compatibilité des machines avec l’évolution de la réglementation,

      - verrous culturels: acceptation d’engins sans pilote

Merci de votre attention


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