2011

1. 2011 Il SISTEMA INFRASTRUTTURALE E LOGISTICO DEL FRIULI VENEZIA GIULIA Criticità e potenzialità per una maggiore competitività delle imprese e del territorio Trieste, 17 giugno 2011

2. Sommario • Fotografia della dotazione infrastrutturale attuale • L’offerta stradale • L’offerta ferroviaria • L’offerta aeroportuale • L’offerta portuale • L’offerta interportuale • Scenari futuri del sistema infrastrutturale • Le opere regionali nella Legge Obiettivo • I Corridoi Europei • Le reti TEN in Europa • I grandi corridoi in Italia • I grandi corridoi in Friuli Venezia Giulia • Criticità e potenzialità del sistema infrastrutturale

3. Fotografia della dotazione infrastrutturale attuale

4. Fotografia della dotazione infrastrutturale attualeIndicatori Istituto G. Tagliacarne – anno 2009 Nel complesso della ripartizione Nord Est, il Friuli Venezia Giulia vanta una buona dotazione infrastrutturale con un indice totale delle infrastrutture pari a 136,2 (posto 100 il valore dell’Italia) . Trieste è la prima provincia in Italia per indice di dotazione dei porti, con un buon posizionamento anche per il settore aeroportuale e ferroviario. Deficitaria, invece, risulta la rete stradale (42,5), molto al di sotto del valore regionale (94,0). 732 3.574 UDINE Il peso degli scali marittimi può essere valutato appieno se si analizzano gli stessi indici totali al netto dei porti. In questo caso l’indice medio regionale (101,2) si avvicina a quello nazionale, mentre l’indice complessivo di Trieste si riduce di circa la metà passando da 598,3 a 267,6, pur rimanendo il più alto della regione. Discorso analogo può farsi per Gorizia il cui indice passa da 206,9 a 148,6, nel momento in cui non si considera più il porto di Monfalcone nella dotazione infrastrutturale. PORDENONE GORIZIA Fonte: elaborazione Uniontrasporti su dati IGT TRIESTE

5. OFFERTA STRADALELa consistenza provinciale ASSI AUTOSTRADALI: • A23 Palmanova – Tarvisio • A28 Portogruaro – Pordenone • A4 Torino – Trieste 210 km di autostrade PRINCIPALI STRADE STATALI (ANAS): • SS13 Pontebbana • SS14 della Venezia Giulia • SS15 via Flavia • SS52 bis Carnica • SS54 del Friuli • SS55 dell’Isonzo • SS58 della Carniola • SS202 Triestina • NSA30 di Montereale Valcellina • NSA30 dir di Montereale Valcellina • NSA 55 Strada Monte Sabotino • NSA118 di Cividale • NSA314 Raccordo con la SS202 • NSA326 Raccordo Lacotisce – Rabuiese • NAS328 NSA 344 Padriciano – Cattinara • RA13 Raccordo Autostradale A4 – Trieste • RA14 Raccordo Autostradale A4 – Trieste – Diramazione Fernetti 191 km di SS Anas Fonte: elaborazione Uniontrasporti su dai Anas, Istat e Autostrade per l’Italia

6. OFFERTA STRADALEIndicatori di densità CONGESTIONE “POTENZIALE” CONGESTIONE “TEORICA” Fonte: elaborazione Uniontrasporti su dati Istat 2010 e CNIT 2008-2009

7. I TRAFFICI AUTOSTRADALI NEL NORD Est Veicoli effettivi medi giornalieri totali 2008 – 2010 (1/2) Fonte: dati AISCAT - Associazione Italiana Società Concessionarie Autostrade e Trafori

8. I TRAFFICI AUTOSTRADALI NEL NORD EST Veicoli effettivi medi giornalieri totali 2008 – 2010 (2/2) • Nel mese di febbraio 2009 è stato aperto al traffico il A4/A57 - Quarto d’Altino (Passante di Mestre ) di 32,3 km, di conseguenza a lunghezza complessiva della tratta diventa 55,6 km rispetto ai 23,3 sottoposti a rilevazione nel 2008 per cui i dati di traffico non sono confrontabili nei diversi periodi considerati. • Nel mese di ottobre 2010 è stato aperto al traffico il tratto Godega S.Urbano – Conegliano di 4,9 km una estensione complessiva di 193,3 km rispetto ai 189 degli anni precedenti. Per questo motivo i dati non sono confrontabili Fonte: dati AISCAT - Associazione Italiana Società Concessionarie Autostrade e Trafori

9. OFFERTA FERROVIARIALa consistenza regionale LINEE FONDAMENTALI • Linea Udine – Monfalcone • Linea Venezia – Trieste • Linea Venezia – Udine - Tarvisio LINEE COMPLEMENTARI • Linea Casarsa – Portogruaro • Linea Sacile – Gemona del Friuli • Linea Udine – Cervignano del Friuli 466 km di linee RFI (81% elettrificate) Fonte: elaborazione Uniontrasporti su dati RFI

10. OFFERTA FERROVIARIAIndicatori di densità La rete ferroviaria del Friuli Venezia Giulia gestita da RFI ha una estensione di 466 km. L’81% della rete è elettrificato, la rete a doppio binario rappresenta il 64% del totale. Fonte: elaborazione Uniontrasporti su dati ISTAT

11. L’OFFERTA AEROPORTUALEPrincipali aeroporti di riferimento Ronchi dei Legionari Fonte: elaborazione Uniontrasporti su dati CNIT 2008-2009, ente gestore, Assaeroporti

12. L’OFFERTA PORTUALEPrincipali porti di riferimento (*) dati riferiti al periodo gennaio – giugno 2010 Fonte: elaborazione Uniontrasporti su dati CNIT 2008-2009 ed enti gestori

13. L’OFFERTA INTERPORTUALEPrincipali centri logistici di riferimento Fonte: elaborazione Uniontrasporti su dati enti gestori, SIFVG.it

14. Scenari futuri del sistema infrastrutturale provinciale

15. Le opere regionali della Legge Obiettivo (1/2) Fonte: elaborazione Uniontrasporti su dati 5° Rapporto per la VIII Commissione ambiente, territorio e lavori pubblici

16. Le opere regionali della Legge Obiettivo (2/2) (Segue) Fonte: elaborazione Uniontrasporti su dati 5° Rapporto per la VIII Commissione ambiente, territorio e lavori pubblici

17. I Corridoi europei

18. Le reti TEN-T in Europa Fonte: Unione Europea

19. I grandi Corridoi in Italia Fonte: elaborazione Uniontrasporti

20. I grandi Corridoi in Friuli Venezia Giulia Fonte: elaborazione Uniontrasporti

21. Corridoio V Il Corridoio V: stato di avanzamento Fonte: elaborazione Uniontrasporti

22. Il Corridoio Baltico - Adriatico: stato di avanzamento Nel 2010 i rappresentanti dei paesi coinvolti hanno avviato uno studio denominato Baltic – Adriatic Transport Cooperation (BATco) per verificare il prolungamento a sud di Vienna attraverso Graz, Udine/Trieste, Venezia, Bologna del PP23 già in fase di realizzazione. La durata dello studio è di 36 mesi da marzo 2010 a febbraio 2010. Il budget previsto è di 3.723.373,98 euro I partner del progetto sono complessivamente 18 appartenenti a 5 paesi: Austria Italia, Polonia, Slovacchia, Rep. Ceca. Fonte: elaborazione Uniontrasporti

23. I nodi di riferimento per la rete TEN-T nel Nord Est Fonte: elaborazione Uniontrasporti

24. I traffici nei principali aeroporti di riferimento per la rete TEN-T nel Nord Est Aeroporto di Trieste Voli: 15.131 Pax: 726.941 Cargo (t): 659 Aeroporto di Treviso Voli: 20.588 Pax: 2.152.163 Cargo (t): 2.932 Aeroporto di Verona Voli: 36.919 Pax: 3.023.897 Cargo (t): 6.335 Aeroporto di Venezia Voli: 74.692 Pax: 6.868.968 Cargo (t): 37.612 Aeroporto di Bologna Voli: 70.269 Pax: 5.511.669 Cargo (t): 37.800 Fonte: elaborazione Uniontrasporti su dati Assaeroporti, 2010

25. I traffici nei principali interporti di riferimento per la rete TEN-T nel Nord Est Interporto di Cervignano 270.000 t - su ferro 50% - su gomma 50% Interporto di Trento 4.600.000 t - su ferro 40% - su gomma 60% Interporto di Venezia 1.800.000 t - su ferro 10% - su gomma 90% Terminal Intermodale Fernetti Automezzi (2010): 132.211 Op. doganali (2010): + 6,27% Interporto di Verona 21.100.000 t - su ferro 29% - su gomma 71% Interporto di Padova 4.500.000 t - su ferro 44% - su gomma 56% Interporto di Rovigo 900.000 t - su ferro 50% - su gomma 50% Interporto di Parma 4.500.000 t - su ferro 29% - su gomma 71% Interporto di Bologna 3.590.564 t - su ferro 36% - su gomma 64% Fonte: società di gestione, anno 2009

26. I traffici nei principali porti di riferimento per la rete TEN-T nel Nord Est Porto Nogaro Merci: 1.455.560 t Container: - Pax: - Porto di Monfalcone Merci: 3.087.560 t Container: 31.166 TEU Pax: - PORTO NOGARO Porto di Venezia Merci: 26.367.910 t Container: 393.913 TEU Pax: 2.058.377 MONFALCONE Porto di Trieste Merci: 22.528732 t (*) Container: 281.629 TEU Pax: 17.586 (*) Porto di Ravenna Merci: 21.915.020 t Container: 183.041 TEU Pax: - Fonte: elaborazione Uniontrasporti su dati Assoporti, 2010. (*) dati I semestre 2010

27. Criticità e potenzialità del sistema infrastrutturale

28. Analisi SWOT

29. Grazie per l'attenzione Uniontrasporti s.c.a.r.l. Società delle Camere di Commercio d’Italia per i trasporti, la logistica e le infrastrutture Via A. De Togni, 7 20123 Milano Tel. +39.02.36589500 Fax +39.02.36589504 www.uniontrasporti.it info@uniontrasporti.it