Økonomi- og energieffektivisering af Fredericia Kommunes vognpark
This presentation is the property of its rightful owner.
Sponsored Links
1 / 16

Indhold i præsentationen PowerPoint PPT Presentation


  • 76 Views
  • Uploaded on
  • Presentation posted in: General

Økonomi- og energieffektivisering af Fredericia Kommunes vognpark Optimering af vognparken Introduktion af elbiler v. Gitte Davidsen, Fredericia Kommune. Indhold i præsentationen. Baggrund Kort om etrans Status i aktiviteter Status på vognparken Hvad gør vi ?

Download Presentation

Indhold i præsentationen

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Presentation Transcript


Indhold i pr sentationen

Økonomi- og energieffektivisering af Fredericia Kommunes vognparkOptimering af vognparken Introduktion af elbilerv. Gitte Davidsen, Fredericia Kommune


Indhold i pr sentationen

Indhold i præsentationen

  • Baggrund

  • Kort om etrans

  • Status i aktiviteter

  • Status på vognparken

  • Hvad gør vi ?

  • Introduktion af elbiler

  • Fordele ved projektet

  • Ulemper/udfordringer ved projektet

  • Økonomisk besparelsespotentiale

  • Hvordan ?


Baggrund

Baggrund

Fredericia Kommune deltager i eu-projektet etrans med sigte på

at støtte introduktionen af elbiler – dels i egen vognpark, dels

ved opsætning af ladefaciliteter i kommunens geografiske

område.

I Fredericia har første store del i dette forløb været et

Transportoptimeringsprojekt – der indeholder detaljeret

kortlægning af kommunens vognpark samt kørselsmønstre.


Kort om etrans

Kort om etrans

etrans – et udviklingsprojekt

  • Målsætningen medetrans-projektet skal skabe det metodemæssige grundlag for det udviklings- og designarbejde, som skal medvirke til, at elbilen samlet set bliver en både miljømæssig og kommerciel succes i Danmark opgjort efter følgende kriterier

    • Udbredelse af elbiler

    • Miljømæssige gevinster

    • Udvikling af danske forretningsmuligheder med relation til elbilen 

    • Udviklingsprojektet forløber i perioden marts 2009 - ultimo 2012

    • Projektet er støttet af Region Syddanmarks Vækstforum, Den Europæiske Fond for Regional Udvikling og Erhvervs- og Byggestyrelsen.

    • Se mere på www.etrans.dk


Status i aktiviteter

Status i aktiviteter

  • Projektets mål

    • At introducere elbiler omkostningsneutralt i Fredericia Kommunes vognpark over en 5-årig periode.

  • Projektets forløb

    • Over en tre måneders periode er foretaget en detaljeret kortlægning af kommunens vognpark, kortlægning af kørselsmønstre samt gennemgang af optimeringsmuligheder.

  • Resultatet

    • Blev et innovativt projekt der viste, at vi kan indføre elbiler og samtidig spare min. 2.2 mio. kr. på vognparken om året.


Status p vognparken

Status på vognparken

  • Vognparkens alder:


Status p vognparken1

Status på vognparken

  • Udnyttelsesgrad:


Indhold i pr sentationen

Dårlig økonomi ved lav benyttelse af vognparkenBaseret på konkrete data fra Fredericia Kommunes køretøjer


Hvad g r vi

Hvad gør vi?

Justering og effektivisering af vognparken igangsættes straks

  • Mindst 19 køretøjer - de dårligste – sælges (mange kører under 10.000 km/år). Køretøjer flyttes rundt (rokadeprincippet) således at de økonomiske og miljømæssige dårligste bortskaffes og der tages højde for mest effektiv kørsel (elbiler og benzinbiler i kort radius, dieselbiler i længere radius)

    En overordnet flådestyring af kommunens vognpark er nødvendig!

  • Vognparken centraliseres på Brandstationen

  • Der indføres flådestyring med intelligent bookningssystem

  • Værksted, forsikring, Falck og brændstof justeres og effektiviseres

  • Introduktion af energirigtig og omkostningsansvarlig kørsel jf. trafikstyrelsens anbefalinger (spar op til 20 % på brændstoffet)


Introduktion af 12 elbiler i vognparken i perioden 2011 2014

Introduktion af 12 elbiler i vognparken i perioden 2011-2014

Fjernelse af 6 dårlige biler og indkøb (finansiel leasing) af 4 elbiler (2011)

  • Bilerne erstatter de økonomiske og udledningsmæssige dårligste

  • Bilerne placeres på Rådhuset, Serviceafdelingen, Genbrug og Hjælpemiddeldepotet. Bilerne finansieres med tilskud fra etrans og bilernes salgsværdi. Endvidere testes ”rokadeprincippet”.

    (+3) projektet (2012-2013)

  • Yderligere 3 elbiler implementeres i kommunens vognpark. Bilerne finansieres via besparelserne i transportprojektet samt bilernes salgsværdi.

    Plejen (2012-2014)

  • Ved indkøb af biler til plejen for allerede afsatte midler indkøbes/leases 11 biler hvoraf de 5 er elbiler

    Og så lige en ekstra..

  • Via samarbejdsprojekt mellem Trekantområde Danmark og TRE-FOR er allerede fra 28. april 2011 stillet en elbil til rådighed for Fredericia Kommune i to år. Denne bil er tiltænkes plejen som tilvænning til kørslen i elbil.


Begejstringskampagne

Begejstringskampagne

  • Der gennemføres en begejstringskampagne således, at medarbejdere tager positivt imod ændringerne

  • Begejstringskampagnen igangsættes i etrans-regi, hvor Designskolen Kolding støtter med designere


Yderligere tiltag

Yderligere tiltag

Delebiler og kortlægning af kørsel i privatbil

  • Intro af delebilsløsning. Indsættes i første omgang ved rådhus og brand til afhjælpning af de afdelinger, der har ”mistet” biler.

  • Kortlægning af kørsel i privat bil på arbejdet – flytning af kørsel i privat bil til kørsel i kommunal bil.

  • Fredericia Cykelby

  • Formel M projekt for rådhuset og Danmark C

    • Rådhus: Kortlægge kørselmønstre for pendling: hvor langt, hvorfra, hvordan (bil, tog, bus, cykel mv.)

    • DK C: Transportnetværk mellem virksomhederne, samkørsel, Superstoppesteder, mulighed for arbejde i toget.


Fordele ved projektet

Fordele ved projektet

Økonomi

  • Transportprojektet peger på økonomiske fordele ved at sammenlægge flådestyring af vognparken samt ved at reducere antallet af biler.

    Bedre udnyttelse af vognparken

  • Der køres mere i de eksisterende biler. Pt. udnyttes vognparken ikke optimalt.

    Miljø

  • Bedre biler introduceres i vognparken og de miljømæssigt og økonomisk ringeste afskaffes.

    Branding/PR

  • Kommuner, Energistyrelsen, og Transportstyrelsen følger projektet med stor interesse – vi er de første med denne innovative proces.

  • Energiby og fokus på transport - effektivisering

  • Opfylder til dels krav i Energistrategi 2025 til 10% VE i transportsektor


Ulemper udfordringer ved projektet

Ulemper/udfordringer ved projektet

Modstand mod samling af vognparken

  • Adgang til bil - er den optaget af andre ?

  • Fysisk, hvor er bilen når jeg skal bruge den ?

    Modstand mod elbiler

  • Kan jeg finde ud af at køre den.. ?

  • Rækkevidde: Kører jeg ”tør” ?

  • Tvivl om den miljømæssige gevinst (er elbilen miljømæssigt bedre end benzin/dieselbilerne)

    Finde bedste strategiske placering

  • Grupper af biler skal placeres decentralt – udenfor brandstationen, dels af pladsmæssige årsager, dels for at øge smidigheden og tilgangen af bilen.


Kommunens nuv rende forbrug til k rsel transport

Kommunens nuværende forbrug til kørsel/transport

  • Vedligeholdelse og serviceomkostninger 2.283.000 kr.

  • Brændstof 1.514.000 kr.

  • Øvrige omkostninger til køretøjer 4.845.000 kr.

    (afskrivning, renter, afgifter, forsikring etc.)

  • Kørselsgodtgørelse (kørsel i privat bil) 6.158.000 kr.

    Totalt14.800.000 kr.

    NB! I dette er IKKE medregnet udgifter til tjenesterejser med tog, bus, fly, skib,

    taxakørsel samt leje/leasing af køretøj.


Ansl et besparelsespotentiale

Anslået besparelsespotentiale

CO2-besparelsen vurderes at være ca. 20 % af udledningen fra

hele kommunens vognpark i alle 3 scenarier. Det kræver en

nøjere analyse at kortlægge et mere præcist tal.


  • Login