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Eduardo Ribeiro de Oliveira Chefe da Dicof - PowerPoint PPT Presentation


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Divisão de Instrumentos de Medição de Comprimento e Força. Eduardo Ribeiro de Oliveira Chefe da Dicof. Assuntos : Substituição do padrão utilizado nas verificações dos medidores de velocidade: Situação atual Proposta Alternativa à utilização da pista nas verificações dos taxímetros:

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Divisão de Instrumentos de Medição de Comprimento e Força

Eduardo Ribeiro de Oliveira

Chefe da Dicof


  • Assuntos:

  • Substituição do padrão utilizado nas verificações dos medidores de velocidade:

    • Situação atual

    • Proposta

  • Alternativa à utilização da pista nas verificações dos taxímetros:

    • Situação atual

    • Considerações e próximos passos

  • Reunião DNIT

  • Mototaxímetros


Substituição do padrão utilizado nas verificações dos medidores de velocidade

Padrão estava sendo desenvolvido por um fabricante com suporte do Inmetro

Situação atual

Meta proposta:

  • Substituir o uso de veículos nas verificações

    Como:

  • Estudo de novo padrão (somente para laços indutivos)

    Objetivos:

  • Aumentar a segurança dos metrologistas

  • Reduzir o tempo gasto nas verificações

  • Facilitar a logística necessária para a realização das verificações

Projeto interrompido!

Não há interesse da diretoria atual do fabricante

O Inmetro não possui pessoal e nem recursos para tocar o projeto, além da questão da compatibilidade à todos os modelos aprovados.

Protótipo repassado para o Inmetro. Não é operacional.


Substituição do padrão utilizado nas verificações dos medidores de velocidade

Proposta

  • Envolver os fabricantes de medidores de velocidade no desenvolvimento do padrão:

  • diminuição do tempo gasto nas verificações.

  • menor envolvimento dos órgãos de trânsito, pela maior segurança em realizar as verificações.

  • redução da taxa de verificação ***

  • Revisão do RTM de medidores de velocidade:

    • reunião envolvendo os fabricantes para tratar da revisão do RTM.

    • Maio de 2011 (à confirmar)

    • mostrar a necessidade de termos uma alternativa ao uso de veículos nas verificações.

    • criar um grupo de trabalho envolvendo somente a questão do padrão. (Abramcet e Abetrans)


Alternativa à utilização da pista nas verificações dos taxímetros

Portaria Inmetro n.º 256/2007

Situação atual

Meta proposta:

  • Substituir o uso de pistas extensas nas verificações

    Como:

  • Estudo de novo padrão / adequação dos taxímetros

    Objetivos:

  • Aumentar a segurança dos metrologistas

  • Reduzir o tempo gasto nas verificações

  • Facilitar a logística necessária para a realização das verificações

RBMLQ-I emite termo de atendimento aos requisitos da Portaria


Alternativa à utilização da pista nas verificações dos taxímetros

Considerações e próximos passos

  • Considerações:

    • Buscar alternativas para a realização das verificações → Ipem/SP utilizou o autódromo de Interlagos para realizar a troca de tarifas do município de São Paulo.

  • Próximos passos:

    • Buscar um fabricante de banco de rolos disposto a desenvolver um padrão.

    • Continuar o desenvolvimento de outra alternativa.


Reunião DNIT taxímetros

Medidores de velocidade de veículos automotores

  • Instalação de mais de 2.000 instrumentos no país:

    • Preocupação com o aumento da demanda e com a velocidade de resposta do Inmetro;

    • Envio de cronograma e distribuição física dos instrumentos;

    • Auxílio do DNIT e de fabricantes quanto à disponibilidade de veículos;

    • Participação de técnicos da Dicof para auxiliar a RBMLQ-I na execução das verificações.


Mototaxímetros taxímetros

Mototaxímetros (Não regulamentado)

  • Realização de painel setorial no Inmetro:

    • Data: 19/04/2011 (à confirmar);

    • Participantes: Inmetro, RBMLQ-I, Representantes dos mototaxistas, Fabricantes, Órgãos de trânsito.

    • Observações:

    • O RTM de taxímetros não pode ser aplicado;

    • Taxímetros aprovados pelo Inmetro não podem ser verificados se instalados em motos.


Obrigado pela atenção !!! taxímetros

Contatos:

email: [email protected]

telefones: (21) 2679-9157

(21) 2679-9411


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