氢燃料电池汽车
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氢燃料电池汽车 — 碰撞安全性研究 - PowerPoint PPT Presentation


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氢燃料电池汽车 — 碰撞安全性研究. 汽车是人们生活中的重要交通工具,而汽车排放的尾气又是造成日益严重的环境污染的重要原因,为此,人们急需寻找一种代用燃料。科学家经过几十年的精心研究发现,用氢燃料电池作汽车 动力无污染环境的有 害成份。因此,使用 氢燃料电池的 汽车才 是名副其实的“绿色 燃料”汽车。. 一种新的能源系统要得到推广和应用,其安全性是应该首先关心的问题;对氢燃料电池汽车而言,也是如此,为了氢燃料电池汽车的进一步发展以及相关安全标准的制定,对氢燃料电池汽车的碰撞安全问题进行研究是很有必要的。. back.

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Presentation Transcript

氢燃料电池汽车

—碰撞安全性研究


汽车是人们生活中的重要交通工具,而汽车排放的尾气又是造成日益严重的环境污染的重要原因,为此,人们急需寻找一种代用燃料。科学家经过几十年的精心研究发现,用氢燃料电池作汽车汽车是人们生活中的重要交通工具,而汽车排放的尾气又是造成日益严重的环境污染的重要原因,为此,人们急需寻找一种代用燃料。科学家经过几十年的精心研究发现,用氢燃料电池作汽车

动力无污染环境的有

害成份。因此,使用

氢燃料电池的汽车才

是名副其实的“绿色

燃料”汽车。


一种新的能源系统要得到推广和应用,其安全性是应该首先关心的问题;对氢燃料电池汽车而言,也是如此,为了氢燃料电池汽车的进一步发展以及相关安全标准的制定,对氢燃料电池汽车的碰撞安全问题进行研究是很有必要的。

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碰撞安全性问题 一种新的能源系统要得到推广和应用,其安全性是应该首先关心的问题;对氢燃料电池汽车而言,也是如此,为了氢燃料电池汽车的进一步发展以及相关安全标准的制定,对氢燃料电池汽车的碰撞安全问题进行研究是很有必要的。1、结构特点:氢燃料电池汽车的主要组成系统包括动力控制装置、氢燃料电池电堆、电机、高压储氢系统、二次电池等,如图1 所示。


从组成系统中,可以看出氢燃料电池汽车与天然气汽车和电动汽车有相类似的结构,同时具有自己独特的结构特点,如图从组成系统中,可以看出氢燃料电池汽车与天然气汽车和电动汽车有相类似的结构,同时具有自己独特的结构特点,如图2 所示。


主要特点从组成系统中,可以看出氢燃料电池汽车与天然气汽车和电动汽车有相类似的结构,同时具有自己独特的结构特点,如图:

  • 基于氢燃料电池汽车的组成系统,氢燃料电 池汽车相对于 传统汽车在前舱结构、车身底部、后舱结构的布置上,有较大变化。

  • 氢燃料电池汽车的结构主要有如下3 个特点:高压电气装 置;高压储氢系统;

  • 氢能的本身特性,如易燃、易泄漏、氢脆等。


2从组成系统中,可以看出氢燃料电池汽车与天然气汽车和电动汽车有相类似的结构,同时具有自己独特的结构特点,如图、存在的碰撞安全性问题

氢燃料电池汽车存在高压气体容器和高电压电池,同时对于氢的各种内在特性的安全性也是一项挑战。主要存在以下几个问题:

  • 泄漏性:氢是最轻的元素,比液体燃料和其它气体 燃料更 容易从小孔中泄漏。

  • 高电压

  • 乘员保护

  • 氢瓶保护

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国内外关于氢燃料电池汽车碰撞从组成系统中,可以看出氢燃料电池汽车与天然气汽车和电动汽车有相类似的结构,同时具有自己独特的结构特点,如图安全标准的分析

国外相关标准的分析:

对于碰撞安全方面没有详细规定和要求,日本保安基准11-1-4-100《使用压缩氢气汽车的燃料系统技术标准》对于氢燃料电池汽车碰撞安全规定了详细的技术要求,日本保安基准11-1-4-100 规定了氢燃料电池汽车在进行侧面碰撞试验时,应满足的试验条件和技术要求,见表1。


国内相关标准的分析:从组成系统中,可以看出氢燃料电池汽车与天然气汽车和电动汽车有相类似的结构,同时具有自己独特的结构特点,如图

目前,国内还没有氢燃料电池汽车的相关标准。GB/T 18384.1-2001《电动汽车安全要求第1部分:车载储能装置》和GB/T 19751-2005《混合动力电动汽车安全要求》分别规定了防止人员触电和电解液泄漏的技术要求。

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碰撞安全性问题的解决方法从组成系统中,可以看出氢燃料电池汽车与天然气汽车和电动汽车有相类似的结构,同时具有自己独特的结构特点,如图

氢燃料电池汽车存在着不同于传统汽车的碰撞安全性问题。但是,通过必要的研究,并结合国内外的相关标准,将它的各种安全问题量化、清晰化,并建立起有效的碰撞安全性能评价体系,才能使这种新能源汽车技术健康发展并最终得到广泛有效的应用。


从组成系统中,可以看出氢燃料电池汽车与天然气汽车和电动汽车有相类似的结构,同时具有自己独特的结构特点,如图表2 中可以看出,所建立的评价体系覆盖了氢燃料电池所存在的安全问题,同时这一评价体系适用于现有标准规定的各种碰撞试验形态,如100%正面刚性壁障碰撞,40%偏置碰撞,侧面碰撞,追尾碰撞。


从组成系统中,可以看出氢燃料电池汽车与天然气汽车和电动汽车有相类似的结构,同时具有自己独特的结构特点,如图3 为某国外氢燃料电池汽车所进行的各种形态的碰撞试验


综合氢燃料电池汽车的结构特点和国内外相关标准、法规,我国应尽早制定适合中国的氢燃料电池汽车碰撞安全综合性标准,为燃料电池汽车的发展指明方向。


参考文献 综合氢燃料电池汽车的结构特点和国内外相关标准、法规,我国应尽早制定适合中国的氢燃料电池汽车碰撞安全综合性标准,为燃料电池汽车的发展指明方向。

  • 王晓蕾,马建新.燃料电池汽车的氢安全问题[C]. 机械工程全国博士生学术论坛,2007.

  • 潘番,王大志. 燃料电池汽车碰撞安全性仿真研究[C].中国汽车安全技术国际研讨会,2008.

  • 『日』电气学会燃料电池发电,21 世纪系统技术调查专门委员会.燃料电池技术[M]. 北京:化学工业出版社,2004.

  • 冯文,王淑娟.氢能的安全性和燃料电池汽车的氢安全问题[J].太阳能学报,2003.


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