تجربة  الشركة في مجال   التدبير المباشر للمحطات الطرقية...
This presentation is the property of its rightful owner.
Sponsored Links
1 / 13

تجربة الشركة في مجال التدبير المباشر للمحطات الطرقية للمسافرين نموذج القنيطرة PowerPoint PPT Presentation


  • 146 Views
  • Uploaded on
  • Presentation posted in: General

تجربة الشركة في مجال التدبير المباشر للمحطات الطرقية للمسافرين نموذج القنيطرة. 21 يبراير 2012. الإطار العام. تتوفر بلادنا على ما يناهز 60 محطة طرقية للمسافرين . تساهم الشركة الوطنية للنقل والوسائل اللوجيستيكية في 8 محطات مكونة على شكل شركات مجهولة الإسم و ذ لك ،

Download Presentation

تجربة الشركة في مجال التدبير المباشر للمحطات الطرقية للمسافرين نموذج القنيطرة

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Presentation Transcript


6349246

تجربة الشركة في مجال التدبير المباشر للمحطات الطرقية للمسافرين

نموذج القنيطرة

21 يبراير 2012


6349246

الإطار العام

  • تتوفر بلادنا على ما يناهز 60 محطة طرقيةللمسافرين.

  • تساهم الشركة الوطنية للنقل والوسائل اللوجيستيكية في 8 محطات مكونة على شكل شركات مجهولة الإسم وذلك،

  • بنسبة تتراوح مابين 6،7 و49% من رأس مالها :

  • بني ملال

  • سطات

  • أسفي

  • مراكش

  • الرباط

  • الجديدة

  • القصر الكبير

  • الناظور

  • كما تقوم الشركة بتسيير المحطة الطرقية للمسافرين بمدينة خريبكة منذ سنة 1971 وذلك برسم عقدة تربطها بالمجلس البلدي.


6349246

أهم اختلالاتالمحطات الطرقية للمسافرين

  • عدم استعمال منشآت المحطات الطرقية

  • ظاهرة الوسطاء

  • عدم استقرار أثمنة التذاكر

  • اختلالات أخرى


6349246

نموذج جديد لتسسير المحطات الطرقية للمسافرين

  • وضعت الشركة تصورا جديدا في هذا الميدان، يهدف إلى:

  • عرض حل متميز يساعد على الحد من الإختلالات التي تعرفها جميع المحطات الطرقية للمسافرين عبر نموذج تسيير تقترحه الشركة .

  • جعل المؤسسة شريكا متميزا للجماعات المحلية الراغبة في تطوير أداء المحطات الطرقية أو تلك التي هي في طور الإنجاز(العيون مثلا...)

  • جعلها فاعلا مربحا في هذا المجال.


6349246

تجربة التسيير المباشر للمحطة الطرقية للمسافرين بالقنيطرة

وتجسيدا للنموذج الجديد الذي أعدته الشركة، تم الشروع في التسيير المباشر للمحطة الطرقية الجديدة بمدينة القنيطرة التي فتحت أبوابها في منتصف مارس 2009.

وتمت هذه العملية في إطار العقدة المبرمة بين المجلس البلدي للمدينة والشركة وذلك بعد فوزها أمام منافسيها بطلب عروض الأثمان الذي قام به المجلس البلدي لهذا الغرض.

وقد مكن نموذج التدبير المباشر للمحطة من ضمان مدخول قار سنوي للجماعة المحلية، مقابل استغلال مرافقها مع تخويل الجماعة، عبر لجن التتبع، التأكد من استمرارية جودة الخدمات المقدمة.


6349246

مميزاتالصيغة الجديدة لتدبير المحطات الطرقية بشكل مباشر

تتميز هذه الصيغة الجديدة بما ياتي:

1توفير شروط الراحة والأمن لمستعملي المحطة والحرص على ضمان استمرارها.

2 حذف نظام الوسطاء

3البيع المباشر للتذاكر

4 ضمان شفافية أثمنة التذاكر

5 السهر على احترام تطبيق الأثمنةعلى امتداد السنة،


6349246

وللتأكيد على تحسن مستوى خدماتها لجميع الفرقاء، عملت المحطة الطرقية للمسافرين بالقنيطرة على تطبيق نظام الجودة على المستوى الداخلي و تستعد، خلال الأسابيع القادمة، على غرار الأنشطة الأخرى للشركة الوطنية للنقل و الوسائل اللوجيستيكية، للتصديق على خدماتها وفقا لمعايير ايزو 9001 صيغة 2008.

6 الإخبار المضبوط للمواطنين بأوقات السفر والعمل على ضبط حركة الحافلات.

7 توفير التشوير بكافة مرافق المحطة.

8 وضع كاميرات تمكن إدارة المحطة من تتبع كل ما يجري بداخلها.

9 منع الباعة المتجولين من ولوج مرافق المحطة...


6349246

استنتاجات أولية

بعد مضي ما يقارب 3 سنوات على الإستغلال المباشر لهذه المحطة، يمكن الإشارة

إلى مايلي:

  • الدعمالمستمر والثقة المتبادلة وجدية ونجاعة الشراكة بين المجلس البلدي والشركة،

  • إشراك ممثلي الناقلين ،

  • وضع الشركة لكل الإمكانيات المادية والبشرية لضمان تسيير ناجع لهذه المحطة ،

  • التحكم في طريقة التسيير عبر التنظيم ووضع مساطر ضبط وقيادة مختلف العمليات وكذا تتبع ومراقبة النتائج.


6349246

حدودالتجربة

  • من الممكن أن تنجح هذه التجربة أكثر إذا ما:

  • ارتفعت وانتظمت وتيرة المراقبة بجوانب المحطة وكذا بالمستوقف القديم الذي لا زال يستعمل ليلا من طرف العديد من الحافلات العاملة على الخطوط الطويلة، مما يقلص من مداخيل المحطة ويزيد من معاناة المواطنين للسفر على متن هذه الخطوط .

  • تمت محاربة ظاهرة تجميع المسافرين ببعض المتاجر قرب المحطة من طرف بعض الوسطاء الذين يتصلون هاتفيا بالسائقين للمرور إلى هذه المحلات قصدإركاب المسافرين دون ولوج المحطة.

  • تم إعادة النظر في برنامج الرحلات لتفادي تزامن انطلاق الحافلات في آن واحد وبالتالي اختناق المحطة.


6349246

آفاق المستقبل

تواصل الشركة بذل جهود كبيرة لتوسيع هذه التجربة إلى محطات أخرى.

كما ستستمر الشركة في مجهوداتها الرامية الى الإرتقاء بهذه التجربة .ويمكن أن يتم تطوير صيغ معدلة لهذا النموذج حسب وضعية كل محطة كانت جديدة أو مشتغلة.

ومن شأن هذا النموذج أن يحسن من تنافسية قطاع النقل العمومي للمسافرين والرفع من جاذبيته، ليجعله قطاعا يواكب الإصلاح المرتقب.


  • Login