1 / 47

Tampereen ympäristökuntien liikenneturvallisuussuunnitelma

Tampereen ympäristökuntien liikenneturvallisuussuunnitelma. Kangasalan liikenneturvallisuusryhmän kokous 10.11.2009. Liikenneturvallisuussuunnitelman tavoitteet. Luoda selkeä käsitys liikenneturvallisuuden tilasta ja keskeisistä liikenneturvallisuusongelmista

cruz
Download Presentation

Tampereen ympäristökuntien liikenneturvallisuussuunnitelma

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Tampereen ympäristökuntien liikenneturvallisuussuunnitelma Kangasalan liikenneturvallisuusryhmän kokous 10.11.2009

  2. Liikenneturvallisuussuunnitelman tavoitteet • Luoda selkeä käsitys liikenneturvallisuuden tilasta ja keskeisistä liikenneturvallisuusongelmista • Laatia kuntiin sopiva ja toteuttamismahdollisuuksiltaan realistinen suunnitelma: • liikenneympäristön kehittämiseen (kevyt liikenne, esteettömyys) • liikenneturvallisuustyöhön • Tehostaa jatkuvaa liikenneturvallisuustyötä • Kehittää menetelmiä ja työkaluja liikenneturvallisuustyöhön

  3. Liikenneturvallisuuden ja liikennekäyttäytymisen nykytilan selvittäminen Työn vaiheet Liikenneturvallisuustavoitteidenasettaminen Tekniset toimenpiteet Liikennekasvatus, -koulutus ja -tiedotus Koulutoimi Sosiaalitoimi Terveystoimi Tekninen toimi Kaavoitustoimi Palo- ja pelastus Vapaa-ajantoimi Palo- ja pelastus TIEHALLINTO POLIISI LIIKENNETURVA Liikenneympäristön turvallisuuden parantaminen Liikennekäyttäytymiseen, asenteisiin ja osaamiseen vaikuttaminen Liikenneturvallisuuden parantaminen

  4. Aikataulu

  5. Maakunta- liitto Seudullinen ohjausryhmä Kuntien edustajat YHTEISTYÖ-TAHOT LÄÄNIN-HALLITUS LIIKENNE-TURVA POLIISI TIEPIIRI LIIKENNETURVALLISUUSRYHMÄ TERVEYS TYÖSUOJELU LIIKUNTA NUORISO TEKNINEN KOULU SOSIAALI neuvola liikenne työterveys urheilu-seurat päivähoito perus-opetus koulu-terveys kaavoitus työ-suojelu vanhukset kunnallis-tekniikka nuorisotyö esiopetus II asteen opetus terveys-keskus puisto vammaiset raittiustyö pelastus-toimi Työn organisointi

  6. Tilaisuuksien sisältö • Liituryhmien 1. kokous • Kuntakohtaiset tilaisuudet (1 kpl / kunta) • Liikenneturvallisuussuunnitelman sisältö ja osallistuminen • Nykyinen liitutyö ja sen ongelmat • Ongelmakohteet • Liikenneturvallisuuskulttuuri nyt ja tulevaisuudessa • Hallintokuntien • työpajat • Kuntien yhteinen • (1 kpl / hallintokunta, yht. 3 tilaisuutta) • Mitä liikenneturvallisuustyö on? • KKT-toiminnan ideointi • Toimintasuunnitelmien laatiminen • Seudullinen verkottuminen • Liituryhmien 2. kokousKuntakohtaiset tilaisuudet (1 kpl / kunta) • Liikenneturvallisuustyön tavoitteet ja painopisteet • Kunnan toimintasuunnitelma • Jatkuva liikenneturvallisuustyö

  7. Onnettomuusanalyysi • Tilastokeskuksen aineisto 10 v (1999-2008) ja 5 v (2004-2008) • iLIITU-paikkatietoaineisto 5 v (2004-2008) • Kangasalla tapahtuu vuosittain (5 v keskiarvo) • 149 onnettomuutta, joista • 25 johtaa loukkaantumiseen ja 2 kuolemaan

  8. Visio: Tieliikennejärjestelmä on suunniteltava siten, ettei kenenkään tarvitse kuolla tai loukkaantua vakavasti liikenteessä TAVOITE: v.2010: <250 kuollutta v.2025: <100 kuollutta 2010

  9. Onnettomuusanalyysin tuloksia, koko suunnittelualue 2004-2008 • Suurin osa onnettomuuksista tapahtuu tieverkolla (66 %) • Paljon alkutalven onnettomuuksia (loka-tammikuu) • Henkilövahinkoja kesä-heinäkuussa • Suurin osa onnettomuuksista tapahtuu hyvissä olosuhteissa • Nuoret usein osallisina onnettomuuksissa • Paljon yksittäisonnettomuuksia (30 % kaikista, 33 % heva-onn:sta) • Paljon om.vah. johtaneita risteämis- ja kääntymisonn. (18 %) • Mopo-, polkupyörä- ja jalankulkijaonnettomuudet vakavia (55 % johtaa loukkaantumiseen tai kuolemaan, 26 % heva-onnettomuuksista kevyitä)

  10. Osallisten ikäjakaumakoko suunnittelualue 2004-2008

  11. Kangasala 2004-2008

  12. Kangasala 2004-2008

  13. Kangasala 2004-2008

  14. Kangasala 2004-2008

  15. Kangasala 2004-2008

  16. TIET KADUT

  17. Kangasala 2004-2008

  18. Kangasala 2004-2008

  19. Kangasala 2004-2008

  20. Kangasala 2004-2008

  21. Kangasala 2004-2008

  22. Kangasala 2004-2008

  23. Kasaumapisteet2004-2008 2 1 5 1 5 13 2 6 9 2 1 1 12 2

  24. Lentola Huutijärvi 2 13 7 12 keskusta 5 2 4 5 6 4 5 9 4 6

  25. Onnettomuuskustannukset • Onnettomuuksista aiheutuvat aineelliset vahingot sekä uhrien hyvinvoinnille aiheutuneet aineettomat menetykset • Yksikkökustannukset • Omaisuusvahinkoon johtanut onnettomuus 2 700 € • Henkilövahinkoon johtanut onnettomuus 471 000 € • Kuntien osuus 15-20 %

  26. Onnettomuuskustannukset v. 2004-2008 keskiarvot • Kustannukset Kunnan osuus • yhteensä vuodessa • Kangasala 13 M€ 2-2,6 M€ • Lempäälä 11,7 M€ 1,8-2,3 M€ • Nokia 17,4 M€ 2,6-3,5 M€ • Pirkkala 7 M€ 1-1,4 M€ • Vesilahti 2 M€ 0,3-0,4M€ • Ylöjärvi 13,8 M€ 2-2,8 M€ • Kunnat yht. 65 M€ 10-13 M€

  27. 4. Liikenneturvallisuuskysely • Katukanavassa 17.8.-14.9.2009 • Markkinointi lehdistötiedotteella paikallislehdet ja radiot: • Aamulehti • Helsingin sanomien Tampereen toimitus • Kangasalan Sanomat • Lempäälän-Vesilahden Sanomat • Nokian Uutiset • Pirkkalainen • PS-viikkolehti • Suomen Tietotoimiston Tampereen toimisto • Tori • Tamperelainen • Ylöjärven Uutiset • Radio Nova • Radio 957 • YLEn Tampereen radio • Linkki kuntien nettisivuilla • Sähköpostiviesti liikenneturvallisuusryhmille yms.

  28. Kyselyn tuloksia • Vastauksia 1148 kpl, joista 33 paperilla. • Kangasalta 104 kpl (9 %) • Lempäälästä 176 kpl (15 %) • Nokialta 324 kpl (28 %) • Pirkkalasta 135 kpl (12 %) • Vesilahdesta 65 kpl (6 %) • Ylöjärveltä 296 kpl (26 %) • Vastaajien taustatiedot: • naisia 65 % • 92 % vastaajista 25-63 -vuotiaita • taloudessa on lapsia 70 % • 96 %:lla on ajokortti • 97 % on auto käytettävissä, KA 1,6 autoa/talous

  29. Työtilanne 74 % 7 % 6 % 5% 2 % 2 % 1 % 1 % KPL

  30. Liikkuminen työ ja asiointimatkoilla 82 % 31 % 22 % 21 % 7 % 3 % 1 % KPL

  31. Turvavälineiden käyttäminen, Kangasala

  32. Liikenneturvallisuuden tila kokonaisuutena

  33. Liikenneturvallisuusongelmat, Kangasala:kevyen liikenteen olosuhteet

  34. Liikenneturvallisuusongelmat, Kangasala:autoiluolosuhteet 0 % 50 % 100 %

  35. Liikenneturvallisuusongelmat, Kangasala :autoiluolosuhteet Suuri ongelma Ei ongelmaa 0 % 50 % 100 %

  36. Yhteenveto kyselystä, Kangasala • Ylinopeudet • Ajokyky ja piittaamattomuus • Näköesteet • Puutteet kevyen liikenteen yhteyksissä • Turvavälineiden käytössä parannettavaa (kypärä, heijastin, hands free)

  37. Hallintokuntien osallistuminen työhön • Liikenneturvallisuuden kytkeminen jokapäiväiseen työhön ja kunnalliseen päätöksentekoon • Liikennekäyttäytymiseen ja asenteisiin vaikuttaminen • Liikenneriskien tunnistaminen ja liikennetilanteiden ennakointi • Turvalaitteiden käytön edistäminen • Turvallisuusajattelun arvostuksen lisääminen • Koulutus • Materiaalit ja nettisivut • Tiedotus

  38. Hallintokuntien liikenneturvallisuustyön kehittäminen työpajoissa • uusien työntekijöiden perehdyttäminen liikenneturvallisuuteen • yhteinen piristysruiske työlle • seudullinen verkottuminen • työn sisällön ideointi • naapurikunnista oppiminen • yhteiset työn suuntaviivat, toimet sovelletaan omalle työpaikalle • konsultti ja Liikenneturva asiantuntijoina • toimintasuunnitelman laatiminen • (Toiminnan organisointi, resurssien järkevä suuntaaminen, yhteistyö, vastuuhenkilöiden valinta, taloudelliset resurssit, ajankäyttö, seuranta)

  39. Hallintokuntien nykyinen liikenneturvallisuustyö • Miten liikenneturvallisuus on mukana nykyisissä työtehtävissäsi? • Tekevätkö kollegat samoin? Tekevätkö he lisäksi muutakin? • Perustuuko työ sattumaan vai suunnitelmaan? Onko toimintasuunnitelmia tehty/päivitetty? • Miksi ei? Mikä estää?

  40. Hallintokuntien liikenneturvallisuustyö tulevaisuudessa • 1. Minkälaista liikenneturvallisuustyö voisi myös olla? • 2. Mitä liikenneturvallisuuteen liittyvää teemaa/asiaa haluat hallintokunnassasi kehittää? • 3. Kenet voisit myös ottaa mukaan liikenneturvallisuustyöhön? • Miten voit omassa työssäsi edistää turvalaitteiden (turvavyö, kypärä, heijastin) käyttöä? • Tarvitsetko koulutusta tai apua materiaalin päivittämisessä?

  41. Ketkä olisivat oikeita henkilöitä osallistumaan työpajoihin? • sosiaalitoimi: • päivähoito • vanhustyö • vammaistyö • sivistystoimi • alakoulut • yläkoulut • 2.aste? • nuoriso- ja liikuntatoimet • terveystoimi: • neuvolat • kouluterveydenhuolto • työterveys • terveyskeskus • tekninen toimi • suunnittelu • kaavoitus • tilapalvelut? • työsuojelu?

  42. 6. Jatkotyöskentely ja seuraavat tilaisuudet • hallintokuntatyöhön kutsuttavien henkilöiden tiedot 1.12.2009 mennessä katja.seimela@destia.fi • Hallintokuntien työpajat • Koulu, nuoriso ja vapaa-aika: ti 12.1.2010 iltapäivä • Sosiaali- ja terveystoimi: ke 13.1.2010 iltapäivä • tekninen toimi, kaavoitus: to 14.1.2010 iltapäivä • Liikenneturvallisuusryhmien kevätkokoukset helmikuu 2010 • Suunnitelma valmistuu 2/2010

  43. Kiitos osallistumisesta ja turvallista kotimatkaa!

More Related