Pilotages int gr s de cha ne logistique structuration du syst me d cisionnel et macro planification
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Travaux de thèse de Julien FRANCOIS. Pilotages intégrés de chaîne logistique : Structuration du système décisionnel et macro planification. Directeur de thèse : Jean-Paul BOURRIERES Co-Directeur de thèse : Gérard FONTAN Encadrant : Jean-Christophe DESCHAMPS.

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Pilotages intégrés de chaîne logistique : Structuration du système décisionnel et macro planification

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Presentation Transcript


Pilotages int gr s de cha ne logistique structuration du syst me d cisionnel et macro planification

Travaux de thèse de Julien FRANCOIS

Pilotages intégrés de chaîne logistique : Structuration du système décisionnel et macro planification

Directeur de thèse : Jean-Paul BOURRIERES

Co-Directeur de thèse : Gérard FONTAN

Encadrant : Jean-Christophe DESCHAMPS


Pilotages int gr s de cha ne logistique structuration du syst me d cisionnel et macro planification

Pilotages intégrés de chaîne logistique : Structuration du système décisionnel et macro planification

  • Définition de la chaîne logistique

  • Modélisation d’une entreprise et modèle de planification

  • Hiérarchisation, agrégation

  • Les pilotages : structuration du système décisionnel

  • Application à un cas d’étude

  • Nouvelle problématique : le maillon partagé

  • Conclusion et Perspectives de travail


D finition de la cha ne logistique

Fournisseur 21

Fournisseur 1

Client 1

Client 21

Fournisseur 22

Fournisseur 2

Client 2

Client 22

Fournisseur 23

Fournisseur 3

Client 3

Client 23

Définition de la chaîne logistique

Approvisionnement

Distribution

  • Collaboration

  • Hypothèse de travail :

    • On suppose que la chaîne est déjà conçue (système physique établi : processus de production connu)  pas de « design » de CL

Produits finis

Matières premières

Entreprise

Chaîne logistique


Pilotages int gr s de cha ne logistique structuration du syst me d cisionnel et macro planification

Organisation d’une entreprise et relations avec l’environnement

Centre de Conduite

Ressource

Ressource

Fournisseurs

Clients

Centre de Conduite = Modèle de planification + Décideur

transport

stock


Pilotages int gr s de cha ne logistique structuration du syst me d cisionnel et macro planification

Modèle de planification en P.L.

Critère :

Modifiable par le décideur

  • Maximisation du profit

Contraintes :

  • Profit = Ventes – (Coûts d’achat, de production, de stockage et de rupture)

  • Evolution des stocks (et ruptures) pour les composants et les produits

  • Contraintes de capacité pour la production, le stockage et le transport

  • Prise en compte des délais de transport pour les produits intermédiaire

  • Contrainte de positivité des variables


Pilotages int gr s de cha ne logistique structuration du syst me d cisionnel et macro planification

Remarques sur le modèle

  • Modèle « classique » de planification sauf :

    • Les 3 contraintes de capacité dans un même modèle

    • La possibilité de rupture pour les produits sortants

  • Modèle implémenté sous Xpress-MP, couplé avec Excel

  • Modèle testé et validé par des séries d’expérimentations et par comparaisons avec un logiciel de planification/ordonnancement (IO)


Pilotages int gr s de cha ne logistique structuration du syst me d cisionnel et macro planification

Hiérarchisation, agrégation

 Modélisation indépendante du niveau d’abstraction (chaîne logistique, entreprise, atelier, …) :

Centre de Conduite

Macro-

Ressource

Macro-

Ressource

Fournisseurs

Clients

Centre de Conduite

Ressource

Ressource

Fournisseurs

Clients

transport

stock


Diff rentes gestions d un r seau modes de pilotage

Les pilotages

Différentes gestions d’un réseau : modes de pilotage

Pilotage distribué

Pilotage semi-distribué

Pilotage centralisé


Pilotages int gr s de cha ne logistique structuration du syst me d cisionnel et macro planification

FO0

CLT1

PEINTRE

FO1

FO2

ASSEMBL

CLT2

FO3

CLT3

FO4

Application sur un cas d’étude

Cas d’étude = réseau de chaînes logistiques (croisement de 2 chaînes), construit à partir d’entretiens auprès d’industriels.

Chaîne logistique 1

Chaîne logistique 2

Flux physique


Pilotages int gr s de cha ne logistique structuration du syst me d cisionnel et macro planification

Centre de conduite 1

FO0

FO0

CLT1

CLT1

PAINT

PAINT

FO1

FO1

FO2

FO2

ASS

ASS

CLT2

CLT2

FO3

FO3

Centre de conduite 2

CLT3

CLT3

FO4

FO4

FO0

CLT1

PAINT

FO1

FO2

ASS

CLT2

FO3

Centre de conduite

CLT3

FO4

Application sur un cas d’étude

Pilotage distribué

Pilotage par chaîne

Pilotage centralisé

Flux d’information

Flux physique


Mod le d un maillon partag

Modèle d’un maillon partagé

  • Négociation entre centres de conduite et maillon partagé

Centre de conduite 1

ASSEMBL

Centre de conduite 2

  • Ajout d’un élément dans le critère du maillon partagé :

Critère = Ventes – (Coûts d’achat, de production, de stockage et de rupture) – Ecarts avec les ordres des centres de conduite


Pilotages int gr s de cha ne logistique structuration du syst me d cisionnel et macro planification

Partage de capacité

  • Degré de partage de capacité :

Capacité

réservée

pour SC1

Capacité totale du maillon partagé

Capacité disponible

Capacité

réservée

pour SC2

=20%

=50%

=80%


Pilotages int gr s de cha ne logistique structuration du syst me d cisionnel et macro planification

Partage de capacité

  • Partitionnement de la capacité totale :

Capacité

réservée

pour SC1

1-λ=20%

capacité totale

1-λ=80%

λ=80%

λ=20%

Capacité

réservée

pour SC2


Conclusion et perspectives de travail

Conclusion et Perspectives de travail

  • Conclusion :

  • Modélisation adaptée à tous les niveaux hiérarchiques

  • Mise en place d’un modèle analytique pour la planification des activités de production

  • Définition de différents pilotages, appliqués sur un cas d’étude

  • Remise en cause de la capacité allouée

  • Perspectives : Différents axes possibles

  • Étude d’autres stratégies de résolution (critères à optimiser)

  • Étude de la sensibilité du modèle à la variation de certains paramètres

  • Agrégation des produits, du temps, des ressources


Pilotages int gr s de cha ne logistique structuration du syst me d cisionnel et macro planification1

Travaux de thèse de Julien FRANCOIS

Directeur de thèse : Jean-Paul BOURRIERES

Co-Directeur de thèse : Gérard FONTAN

Encadrant : Jean-Christophe DESCHAMPS

Pilotages intégrés de chaîne logistique : Structuration du système décisionnel et macro planification

Merci de votre attention


Pilotages int gr s de cha ne logistique structuration du syst me d cisionnel et macro planification

Travaux de thèse de Julien FRANCOIS


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