Spoorbijeenkomst “Amsterdam en de Betuweroute” 5 juli 2007 - PowerPoint PPT Presentation

Spoorbijeenkomst amsterdam en de betuweroute 5 juli 2007
Download
1 / 21

  • 122 Views
  • Uploaded on
  • Presentation posted in: General

Spoorbijeenkomst “Amsterdam en de Betuweroute” 5 juli 2007. Hans Gerson Algemeen Directeur Haven Amsterdam. Inhoud. Introductie Haven Amsterdam Rail strategie. Missie. Haven Amsterdam is de onderneming die duurzame economische ontwikkeling regisseert in Zeehavens Amsterdam.

I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.

Download Presentation

Spoorbijeenkomst “Amsterdam en de Betuweroute” 5 juli 2007

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Presentation Transcript


Spoorbijeenkomst amsterdam en de betuweroute 5 juli 2007

Spoorbijeenkomst “Amsterdam en de Betuweroute”5 juli 2007

Hans Gerson

Algemeen Directeur Haven Amsterdam


Inhoud

Inhoud

  • Introductie Haven Amsterdam

  • Rail strategie


Missie

Missie

  • Haven Amsterdam is de onderneming die duurzame economische ontwikkeling regisseert in Zeehavens Amsterdam

Commerciële Strategie

  • Haven Amsterdam biedt overall oplossingen aan klanten in commercieel aantrekkelijke markten en ontwikkelt de haven tot een concurrerende en internationale logistiek hub


Spoorbijeenkomst amsterdam en de betuweroute 5 juli 2007

Centraal in West Europa


Amsterdam regio

Amsterdam Regio


Spoorbijeenkomst amsterdam en de betuweroute 5 juli 2007

Haven Amsterdam


Spoorbijeenkomst amsterdam en de betuweroute 5 juli 2007

Overslag Zeehavens Amsterdam (in miljoen ton)

2006/2005: + 13%

2005 - 2006: +13% Snelstgroeiende haven in NW Europa!

1985 - 1995 : 16%1995 - 2006 : 69%


Goederenstroom via sluizen in amsterdamse haven excl zaanstad en beverwijk

Goederenstroom via sluizen in Amsterdamse haven(excl. Zaanstad en Beverwijk)

(Cijfers in 1000 ton)


Inhoud1

Inhoud

  • Introductie Haven Amsterdam

  • Rail strategie


Noord west europa rail

Noord West Europa Rail


Rail strategie haven amsterdam

Rail strategie Haven Amsterdam

  • Kwalitatief goede havenrailinfrastructuur

  • Betuweroute

  • Havensporen door Keyrail

  • Natte en droge bulk: Haven Amsterdam rol infrastructuur

  • Containers en general cargo: Haven Amsterdam rol infrastructuur + shuttles


Spoorprojecten haven amsterdam

Spoorprojecten Haven Amsterdam

  • Tweede spooraansluiting Westpoortjuli 2008

  • Nieuw emplacement Aziëhavenwegjuli 2008

  • Uitbreiding emplacement Westhavenwegmaart 2009

  • Ongelijkvloerse spooraansluiting Transformatorwegeind 2010

3

2

4

1


Betuweroute

Betuweroute

  • Haven Amsterdam participeert in exploitatie Betuweroute samen met Havenbedrijf Rotterdam en Prorail

  • Opening 16 juni 2007

Amsterdam

Geldermalsen


Modal split vervoer zeehavens amsterdam 2005 mln ton

Modal split vervoer Zeehavens Amsterdam 2005 (mln. ton)

Spoor

Modal split:

Zee: 36%

Weg: 34%

Binnenvaart: 27%

Spoor: 2%

3,4

1,4

55,9

36,2

Zee

Weg

18,9

34,1

20,4

35,7

Totaal:

Inkomend vervoer: 111,8 mln. ton

Uitgaand vervoer: 94,2 mln. ton

Binnenvaart

Nationaal en internationaal vervoer

CBS / Haven Amsterdam 2007


Achterlandtransport haven amsterdam 2005 als percentage van totaal

rail

rail

1%

12%

inland

road 11%

road

road

shipping

40%

47%

49%

inland

shipping

59%

inland

rail

shipping

4%

77%

Achterlandtransport Haven Amsterdam2005 (als percentage van totaal)

Nationaal

101,6 mln tons

Internationaal

28,9 mln tons

Totaal

130,5 mln tons

Bron: CBS


Modal split per ladingsoort 2005

Modal split per ladingsoort (2005)


Groei spoorvervoer naar deelgebied 2005 2010 2020

Groei spoorvervoer naar deelgebied (2005-2010-2020)

(tonnen per jaar x 1000)


Groei spoorvervoer naar soort goederen 2005 2010 2020

Groei spoorvervoer naar soort goederen (2005-2010-2020)

(tonnen per jaar x 1000)


Conclusies

Conclusies

  • Modal split Haven Amsterdam (2005): spoor 4%, binnenvaart 49%, weg 47%

  • Spoor en binnenvaart zijn strategisch van belang voor duurzame toegankelijkheid van zeehavens met het achterland

  • Spoorgroei: 4,7 mln ton in 2005 -> naar 7,5 mln ton in 2010 door 61% groei, naar 11 mln ton in 2020 door 135% groei


Conclusies1

Conclusies

  • Spoorinfrastructuur is van groot belang:

    • Aansluiting Betuweroute

    • Spoorinfrastructuur projecten in Haven Amsterdam

  • Nieuwe spoorshuttles ontwikkelen. Door-to-door intermodale oplossingen vragen nauwe strategische samenwerking tussen alle partijen.


  • Login