Spoorbijeenkomst amsterdam en de betuweroute 5 juli 2007
This presentation is the property of its rightful owner.
Sponsored Links
1 / 21

Spoorbijeenkomst “Amsterdam en de Betuweroute” 5 juli 2007 PowerPoint PPT Presentation


  • 104 Views
  • Uploaded on
  • Presentation posted in: General

Spoorbijeenkomst “Amsterdam en de Betuweroute” 5 juli 2007. Hans Gerson Algemeen Directeur Haven Amsterdam. Inhoud. Introductie Haven Amsterdam Rail strategie. Missie. Haven Amsterdam is de onderneming die duurzame economische ontwikkeling regisseert in Zeehavens Amsterdam.

Download Presentation

Spoorbijeenkomst “Amsterdam en de Betuweroute” 5 juli 2007

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Presentation Transcript


Spoorbijeenkomst amsterdam en de betuweroute 5 juli 2007

Spoorbijeenkomst “Amsterdam en de Betuweroute”5 juli 2007

Hans Gerson

Algemeen Directeur Haven Amsterdam


Inhoud

Inhoud

  • Introductie Haven Amsterdam

  • Rail strategie


Missie

Missie

  • Haven Amsterdam is de onderneming die duurzame economische ontwikkeling regisseert in Zeehavens Amsterdam

Commerciële Strategie

  • Haven Amsterdam biedt overall oplossingen aan klanten in commercieel aantrekkelijke markten en ontwikkelt de haven tot een concurrerende en internationale logistiek hub


Spoorbijeenkomst amsterdam en de betuweroute 5 juli 2007

Centraal in West Europa


Amsterdam regio

Amsterdam Regio


Spoorbijeenkomst amsterdam en de betuweroute 5 juli 2007

Haven Amsterdam


Spoorbijeenkomst amsterdam en de betuweroute 5 juli 2007

Overslag Zeehavens Amsterdam (in miljoen ton)

2006/2005: + 13%

2005 - 2006: +13% Snelstgroeiende haven in NW Europa!

1985 - 1995 : 16%1995 - 2006 : 69%


Goederenstroom via sluizen in amsterdamse haven excl zaanstad en beverwijk

Goederenstroom via sluizen in Amsterdamse haven(excl. Zaanstad en Beverwijk)

(Cijfers in 1000 ton)


Inhoud1

Inhoud

  • Introductie Haven Amsterdam

  • Rail strategie


Noord west europa rail

Noord West Europa Rail


Rail strategie haven amsterdam

Rail strategie Haven Amsterdam

  • Kwalitatief goede havenrailinfrastructuur

  • Betuweroute

  • Havensporen door Keyrail

  • Natte en droge bulk: Haven Amsterdam rol infrastructuur

  • Containers en general cargo: Haven Amsterdam rol infrastructuur + shuttles


Spoorprojecten haven amsterdam

Spoorprojecten Haven Amsterdam

  • Tweede spooraansluiting Westpoortjuli 2008

  • Nieuw emplacement Aziëhavenwegjuli 2008

  • Uitbreiding emplacement Westhavenwegmaart 2009

  • Ongelijkvloerse spooraansluiting Transformatorwegeind 2010

3

2

4

1


Betuweroute

Betuweroute

  • Haven Amsterdam participeert in exploitatie Betuweroute samen met Havenbedrijf Rotterdam en Prorail

  • Opening 16 juni 2007

Amsterdam

Geldermalsen


Modal split vervoer zeehavens amsterdam 2005 mln ton

Modal split vervoer Zeehavens Amsterdam 2005 (mln. ton)

Spoor

Modal split:

Zee: 36%

Weg: 34%

Binnenvaart: 27%

Spoor: 2%

3,4

1,4

55,9

36,2

Zee

Weg

18,9

34,1

20,4

35,7

Totaal:

Inkomend vervoer: 111,8 mln. ton

Uitgaand vervoer: 94,2 mln. ton

Binnenvaart

Nationaal en internationaal vervoer

CBS / Haven Amsterdam 2007


Achterlandtransport haven amsterdam 2005 als percentage van totaal

rail

rail

1%

12%

inland

road 11%

road

road

shipping

40%

47%

49%

inland

shipping

59%

inland

rail

shipping

4%

77%

Achterlandtransport Haven Amsterdam2005 (als percentage van totaal)

Nationaal

101,6 mln tons

Internationaal

28,9 mln tons

Totaal

130,5 mln tons

Bron: CBS


Modal split per ladingsoort 2005

Modal split per ladingsoort (2005)


Groei spoorvervoer naar deelgebied 2005 2010 2020

Groei spoorvervoer naar deelgebied (2005-2010-2020)

(tonnen per jaar x 1000)


Groei spoorvervoer naar soort goederen 2005 2010 2020

Groei spoorvervoer naar soort goederen (2005-2010-2020)

(tonnen per jaar x 1000)


Conclusies

Conclusies

  • Modal split Haven Amsterdam (2005): spoor 4%, binnenvaart 49%, weg 47%

  • Spoor en binnenvaart zijn strategisch van belang voor duurzame toegankelijkheid van zeehavens met het achterland

  • Spoorgroei: 4,7 mln ton in 2005 -> naar 7,5 mln ton in 2010 door 61% groei, naar 11 mln ton in 2020 door 135% groei


Conclusies1

Conclusies

  • Spoorinfrastructuur is van groot belang:

    • Aansluiting Betuweroute

    • Spoorinfrastructuur projecten in Haven Amsterdam

  • Nieuwe spoorshuttles ontwikkelen. Door-to-door intermodale oplossingen vragen nauwe strategische samenwerking tussen alle partijen.


  • Login