中國大通道時代
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中國大通道時代. 丁肇芸 www.migimigi.com. 中國的鄰國. 國際通道. 西藏 : 加快推進“一線、兩基地、三出口” 的南亞陸路貿易大通道建設,全面啟動了口岸規劃編制工作。其中,一線即 青藏鐵路及拉日鐵路 、公路等交通網絡 ﹔ 兩基地即那曲物流中心、拉薩物流中心 ﹔ 三出口即樟木、吉隆、亞東等口岸。 蒙古 :2009 年 12 月 15 日消息 中蒙俄陸橋經濟論壇今天在中蒙邊境城市 —— 內蒙古二連浩特舉行,中蒙俄三國將共同打造連接 亞歐大陸的黃金陸橋通道 。 隨著中國取代俄羅斯成為哈薩   克斯坦最大貿易夥伴,哈將逐   漸成為中國的“經濟殖民地”,

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中國大通道時代

丁肇芸

www.migimigi.com


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中國的鄰國


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國際通道

  • 西藏:加快推進“一線、兩基地、三出口” 的南亞陸路貿易大通道建設,全面啟動了口岸規劃編制工作。其中,一線即青藏鐵路及拉日鐵路、公路等交通網絡﹔兩基地即那曲物流中心、拉薩物流中心﹔三出口即樟木、吉隆、亞東等口岸。

  • 蒙古:2009年12月15日消息 中蒙俄陸橋經濟論壇今天在中蒙邊境城市——內蒙古二連浩特舉行,中蒙俄三國將共同打造連接亞歐大陸的黃金陸橋通道。

  • 隨著中國取代俄羅斯成為哈薩

      克斯坦最大貿易夥伴,哈將逐

      漸成為中國的“經濟殖民地”,

      為獲得經濟援助要付出巨大政

      治代價。並稱就是因為中國不

      斷“滲透”,哈薩克斯坦國內民

      眾才開始擔心中國的“野心”。


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國際組織

  • 2009年7月世界上人口最多的國家的領導人,中國國家主席胡錦濤,决定退出G8(The Group of Eight世界八大工業國)會議,回國處理新疆事務。

  • APEC 亞太經濟合作會議(Asia-Pacific Economic Cooperation )

  • WTO:世界貿易組織World Trade ,截至目前共有153個會員國。

  • 東協10+3:泰國、印尼、新加坡、馬來西亞、菲律賓、緬甸、越南、寮國、汶萊、柬埔寨+中國、日本、韓國。中國主導下,和東協各國從1995年起,開始推動長達5000多公里、由昆明途經寮國、越南、泰國、緬甸、柬埔寨、馬來西亞到新加坡的鐵路,工程進度已達7、8成,只剩下柬埔寨兩段工程和緬甸與中國的零星路段尚未完工,問題主要在資金上。

  • ECFA兩岸經濟合作架構協議(Economic Cooperation Framework Agreement


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四縱四橫區域影響


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大通道時代的特色

  • 中國即將在2020年前,進入交通「大通道」的新紀元,未來整個中國將全部在「一日生活圈」內,以鐵路、高鐵、高速公路、機場、港口等交織成密如蛛網的大通道,不只運人、運貨、還運能源。

  • 交通與產業能源結構也將隨之「大轉軌」,從石油為主,轉變為以電為主,過程將又綠、又廣、又快。

  • 原先的幾大經濟圈都是屬於大棋盤博弈中,搶先「落子」的戰略點。棋局已經到了「不謀全局者,不足以謀一域」的階段,中國要走向「棋盤式經濟圈」,需要交通串聯起來,這同時也要弭平城鄉矛盾、區域矛盾、國內外接軌矛盾的大工程。

  • 2020年的中國將不是「面積概念」,而是「時間概念」。


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通道節點

  • 中國的地理中心點武漢,未來東西南北各大鐵路線、以及長江水運都將通過中部地區。南北向,2012年開通新京廣高速鐵路,從武漢到北京、廣州,各只要5、6小時。

  • 北京:往東北,京哈鐵路未來將提速到200公里以上,6小時可從北京到達哈爾濱;往西北,京包鐵路將抵達內蒙古包頭市,銜接俄羅斯,成為「歐亞黃金大通道」的結點。往東,直達山東半島青島市,同樣是五小時;往南,舉世矚目的京滬高鐵即將在明年通車,到上海也是五小時。

  • 上海,全球史無前例、單日流量可以到達1200萬人,相當於台灣一半的人口的「超級交通大結點」虹橋綜合交通樞紐,將在2020年全面完工,把長三角納入「兩小時生活圈」。虹橋往南,一路經過杭州、寧波、福建、抵達深圳,也計畫建築一條「沿海高鐵」,把京滬高鐵串起來,成為沿海大通道!

  • 廣州:往北,上海、武漢、成都三隻箭頭同時射向這裡,並且和香港完成快速通關作業,整個中國的力道像漏斗一樣,往南開散出去。


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中國棋盤式交通建設

  • 2020年全中國會有244個機場,武漢、北京、上海、廣州、成渝這5個「交通大節點」,正好是5大航空輻射圈,全國籠罩在「半日航空時區」,而且每個輻射圈都有國際航線,飛向世界每一個角落!

  • 2020年的中國將在一日生活圈內,像編麻花一樣,把鐵路、公路、水運、機場等共八種交通方式編織在一起,讓整個通道像棋盤一樣密布。

  • 中央也發布了鐵路、公路、內河、港口、機場、農村道路、地鐵、公交等八份不同的交通網建設綱要,並且註明「結合實際狀況,不盲目追求高標準」。馬林說,簡單地解釋就是「沒有固定套路」。

  • 中國總理溫家寶有一套知名的「乘除法」哲學:「多麼小的問題,如果乘上13億都會成為很大的問題;多麼大的經濟總量,只要除以13億都會成為很小的數字。」


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哈薩克帥哥


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螳螂捕蟬


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