L 80 m
This presentation is the property of its rightful owner.
Sponsored Links
1 / 2

L = 80 m PowerPoint PPT Presentation


  • 110 Views
  • Uploaded on
  • Presentation posted in: General

. M. G o. K. Gru. L = 80 m. Esercizio Guidato

Download Presentation

L = 80 m

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Presentation Transcript


L 80 m

.

M

.

.

Go

K

Gru

L = 80 m

Esercizio Guidato

La Nave portacontainer in figura deve sbarcare un container presente all’interno di una stiva poppiera posizionata a sinistra. La nave è ormeggiata sul lato dritto e la gru si trova sul ponte, lato banchina (dritto) a prora. Il Container pesa comples-sivamente 80 tonnellate.

.

ML

.

.

Cf

A = 7 m

F = 7 m

.

Stiva

Go

EVERGREEN

K

L2 = 41 m

L1 = 39 m

  • Considerazioni importanti

  • Ogni movimento di un peso a bordo di una nave può essere scomposto sui tre assi cartesiani (x = longitudinale, y = trasversale, z = verticale)

  • Se non compensato, il movimento di un peso a bordo provoca inevitabilmente una inclinazione composita.

  • In questo caso, abbastanza evidente-mente, la nave si inclina sul lato DRITTO e si APPRUA (aumenta il pescaggio di prua (F) e diminuisce il pescaggio di poppa (A))

  • Nell’esercizio, la componente verticale (z) è di 8 metri, quella trasversale (y) è di 6 metri, quella longitudinale (x) è di 30 metri

Gru

Dati Nave

L = 80 m

L1 = 39 m

L2 = 41 m

F = 7 m

A = 7 m

D = 40.000 ton

KGo = 3,5 m

KM = 5,8 m

KML = 12 m

GoM = 2,3 m

GoML = 7,5 m

E

Stiva


L 80 m

.

M

.

.

Go

K

  • Componente verticale (z) è di 8 metri

  • Componente trasversale (y) è di 6 metri

  • Componente longitudinale (x) è di 30 metri

Gru

L = 80 m

.

ML

  • Procedimento

  • Calcolare la variazione del baricentro causata dallo spostamento verticale (z)

  • GoG1 = (P · z) / D = 0,016m

  • Il baricentro si è alzato di 1,6 cm

  • 2) Calcolare le nuove altezze metacentriche (trasversale e longitudinale)

  • G1M = 2,284 m

  • G1ML = 7,484 m

  • 3) Calcolare la variazione del baricentro causata dallo spostamento trasversale

  • G1G2 = (P · y) / D = 0,012m

  • Il baricentro si è spostato a DR di 1,2 cm

  • 4) Calcolare l’angolo di sbandamento trasversale

  • tg q = (G1G2) / (G1M) = 0,00525394

  • q = 0,3°(si è inclinata a DR di 0,3°)

  • 5) Calcolare la variazione del baricentro causata dallo spostamento longitudinale e l’angolo di sbandamento (la nave si APPRUA)

  • G2G3 = (P · x) / D = 0,06m

  • Il baricentro si è spostato a PRORA di 6 cm

  • 6) Calcolare l’angolo di sbandamento longitudinale

  • tg b = (G2G3) / (G1ML) = 0,008017103

  • b = 0,45°(si è inclinata a Prua di 0,45°)

  • 7) Calcolare le variazioni nei pescaggi

  • DF = tg b· L1 = 0,31 m

  • DA = tg b· L2 = 0,33 m

  • F’ = F + DF = 7,31 m (la nave si apprua, F aumenta)

  • A’ = A - DA = 6,67 m (la nave si apprua, A diminuisce)

.

.

Cf

A = 7 m

F = 7 m

.

Stiva

Go

EVERGREEN

K

L1 = 39 m

L2 = 41 m

0,3°

Gru

Dati Nave

L = 80 m

L1 = 39 m

L2 = 41 m

F = 7 m

A = 7 m

D = 40.000 ton

KGo = 3,5 m

KM = 5,8 m

KML = 12 m

GoM = 2,3 m

GoML = 7,5 m

0,45°

E

Stiva

G3

PRORA

G2

G1

6 cm

.

.

1,2 cm

1,6 cm

Go


  • Login