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Ch01 運輸學概論. 海運系統實務 授課教師:王大瑾. 本章大綱. 運輸學的概論 國際貿易與航運的密切關係 物流概念的簡介 海上運送人. 運輸學概論 (1/3). 運輸學:研究人類如何利用運輸工具來克服空間障礙,以及縮短時間距離,以 增加人力資源及財貨價值 , 創造經濟效用 。 運輸的對象: 旅客 、 貨物 運輸能創造的效用: 地位效用:因為人或財貨位置的變換,所能增加的效用 時間效用:利用運輸的時間過程,使人或財貨增加其價值者。 運輸的目標:迅速、安全、經濟、便利. 運輸學概論 (2/3). 運輸的主體(即運送人 :carrier ):運輸事業.

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Ch01 運輸學概論

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Presentation Transcript


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Ch01 運輸學概論

海運系統實務

授課教師:王大瑾


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本章大綱

  • 運輸學的概論

  • 國際貿易與航運的密切關係

  • 物流概念的簡介

  • 海上運送人


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運輸學概論(1/3)

  • 運輸學:研究人類如何利用運輸工具來克服空間障礙,以及縮短時間距離,以增加人力資源及財貨價值,創造經濟效用。

  • 運輸的對象:旅客、貨物

  • 運輸能創造的效用:

    • 地位效用:因為人或財貨位置的變換,所能增加的效用

    • 時間效用:利用運輸的時間過程,使人或財貨增加其價值者。

  • 運輸的目標:迅速、安全、經濟、便利


Ch01

運輸學概論(2/3)

  • 運輸的主體(即運送人:carrier):運輸事業


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運輸學概論(3/3)

每種運輸模式各具特色,但不必獨立使用,可以截長補短,例如:海運+空運=海空聯運


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國際貿易與航運具相輔相成的密切關係(1/2)

一、從國際貿易形成的理論來說明:

各國因其各種內在與外在生產因素及生產條件的差異,專一生產某些產品相對於其他國家會具有比較利益的存在。因此各國會傾向於生產各自具有比較利益的產品,再互通有無,達到國際分工合作的目標,使有限的自然資源發揮最大效用,造福全人類。

   為達成國際交易,貨品的交付,需藉助國際運輸,而國際貨物絕大多數是藉由海運來運送的。


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國際貿易與航運具相輔相成的密切關係(2/2)

二、從國際交易的流程來看:航運是交付貨物的部份,積極面而言,是要把貨物以經濟、迅速、安全的方式送交買主。就消極面而言,遇有貨損時,要如何進行理賠交涉,減少損失。

三、從運輸成本的角度:運輸成本為貨物總成本的重要因素之一,所異者只是由買方或賣方支付。至於佔成本的比例高低,隨貨品的價值而不同。大部份商品的運費約佔貨物總成本25%~40%


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物流的概念


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公共運送人

  • 公共運送人:對所有貨主提供貨物運輸而受報酬之人,但對所承運之貨物必須符合其專業能力,並且貨主接受運送人的運送條件。


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