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第一部分： 设备管理、维修与油液监测

第一部分： 设备管理、维修与油液监测. 第二部分： 摩擦学基础. 第三部分： 润滑与润滑材料. 第四部分： 典型设备与零部件润滑. 第五部分： 案例分析. 第一部分 设备管理、维修与油液监测. “ 十一五 ” 经济发展主要目标. 在优化结构、提高效益和降低消耗的基础上，实现 2010 年人均国内生产总值比 2000 年翻一番； 资源利用效率显著提高，单位国内生产总值能源消耗比“十五”期末降低 20 ％左右； ……. 21 世纪科技发展迫切要求解决的问题. 节能 降耗

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第一部分： 设备管理、维修与油液监测

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Presentation Transcript

  1. 第一部分：设备管理、维修与油液监测 第二部分：摩擦学基础 第三部分：润滑与润滑材料 第四部分：典型设备与零部件润滑 第五部分：案例分析

  2. 第一部分 设备管理、维修与油液监测

  3. “十一五”经济发展主要目标 • 在优化结构、提高效益和降低消耗的基础上，实现2010年人均国内生产总值比2000年翻一番； • 资源利用效率显著提高，单位国内生产总值能源消耗比“十五”期末降低20％左右； • ……

  4. 21世纪科技发展迫切要求解决的问题 节能 降耗 环保 安全

  5. 现代设备的特点 大功率、小体积、重量轻、高速化、精密化、功能多样化及高级化、微电子化、自动化、高可靠性、环境友好 对设备管理提出了更高的要求 润滑是设备管理的重要方面

  6. 设备管理、润滑与维修 • 设备维修是设备管理的重要内容 • 设备润滑是设备维修的重要组成部分 • 油液监测是设备润滑管理中的重要环节 • 油液监测是设备状态监测的主要手段之一

  7. 设 备 可 靠 性 可维修性 润 滑 装置、方式、材料、管理、监测 …… 用户 设计 制造 全寿命

  8. 合理润滑需要投入，但投资回报率高 ---节约创造财富 设备合理润滑（GB/T13608-92 “合理润滑技术通则”） ： 在技术、经济允许条件下，为实现设备的可靠运行、性能改善、降低摩擦功耗、减少温升和磨损及润滑剂的消耗量，对设备的润滑设计、润滑系统的运行操作和使用润滑剂的品种、性能等所采取的各种技术措施，国外称之为设备全优润滑。由于投资回报率，日本也称之为“润滑经济”。

  9. 设备合理润滑主要技术内容 （1）评估设备润滑当前存在的问题； （2）根据设备类型/工况/环境等条件合理选用润滑剂和润滑装置； （3）控制设备油液污染，实现主动维护； （4）对关键设备及需要按质换油的设备进行定期油液分析，了解设备润滑磨损状态，实现预知性维修； （5）建立规范的润滑管理制度并强化执行。

  10. 设备合理润滑-企业有待开发的大金矿 （1）提高设备可靠性，保障运行安全，减少停机损失和维修费用； （2）延长设备使用寿命，降低购置费用； （3）降低能源消耗； （4）延长油品寿命，降低润滑油油耗； （5）减少对环境的污染，建设资源节约型、环境友好型社会。

  11. 设备维修方式的进步 传统的 先进的 •失 效 后 修 理 •定 期 维 修 制 •预知性维修 状态监测 •主动维修 污染控制

  12. 机械设备 特征运动方式 主要失效原因 对应状态监测手段 旋转运动 往复运动 静态 振动监测 油液监测 腐蚀监测 材料断裂 材料磨损 材料腐蚀

  13. 油液监测服务于设备维修 • 支持预防维修（Preventive Maintenance）：－－延长维修周期、换油期 • 支持预知维修（Predictive Maintenance）：－－早期预报故障，避免失修和过修 • 支持主动维修（Proactive Maintenance）： －－发现并消除故障的根本原因，延长设备、零部件和油品的寿命 上海润凯

  14. 企业的部分润滑问题 • 润滑规程不清晰或没有； • 买最便宜的或最贵的润滑油； • 润滑知识老化或仅仅来自于润滑油厂商； • 润滑停留在几十年以前的水平，例如： 使用机械油、有油就行； • 按时换油，而不是按质换油； • 类似的润滑问题重复出现。

  15. 润滑新理念 • １．工业骑在10um的润滑油膜上 • ２．润滑油（脂）是最重要的机械零部件，是维修工唯一能控制的部件 • ３．合理润滑可产生巨大的经济效益

  16. 润滑污染控制的重要性 • 英国流体协会的液压系统寿命研究表明：液压油污染度为10/7时的系统寿命为24/21时的系统寿命的100倍。 • SKF的轴承寿命研究表明：轴承润滑的污染状况可使轴承的寿命相差500倍。

  17. SKF新轴承寿命理论 旧理论：L10=（C/P）P 新理论： L10 a，a= aSKF·L10 0.1<aSKF<50 Ln a a= a1 L10 a a = a1aSKFL10

  18. 油液监测 通过定期检测设备中的在用润滑剂，来早期预报润滑剂劣化、润滑剂污染和部件异常磨损，以便及早采取措施，预防事故的发生。

  19. 设备润滑状态 设备磨损状态 润滑油分 析 磨损颗粒成分与形貌分析 强化方案 设备运转的 真实状态 油液监测 维修决策 定期 正常 停机警告 注 意 警 告 异常

  20. 设备润滑状态分析 设备磨损状态分析 直读铁谱 分析铁谱 滤膜分析 直读铁谱 分析铁谱 旋转铁谱 发射光谱 PQ指数 油品常规理化分析 污染度 测试 红外光谱 磨损金属 污染金属 添加剂 磨损金属 总磨损值 磨损方式 磨损类型 磨粒识别 油品质量 合理选油 按质换油 液压系统 其它系统 基础油 添加剂变化 表观、本质变化 计算机数据处理系统 专家经验 监测数据 综合结论 分析判断 监测报告 反馈信息 用 户

  21. 红外光谱图

  22. 发射光谱趋势图

  23. 铁谱照片——切削磨损

  24. 铁谱照片——铝合金磨粒

  25. 铁谱照片——腐蚀磨粒

  26. 油液监测的成功关键 • 采用状态监测系统 • 获得有代表性的油样 • 报告内容准确而完整 • 对所报告信息正确诊断 • 及时进行维护工作 • 现场反馈

  27. 用户的主要受益 • 减少意外停机时间 • 降低维修成本 • 延长设备使用寿命 • 提高投资回报 • 实现按质换油，延长换油周期 • 防止突发性重大设备事故和人身伤亡事故 • 有利于节能和环保 • 实现设备现代化科学管理 • 设备零故障、零缺陷、零库存、零事故、零差错

  28. 油液监测的误区 1．油液监测＝油品常规理化指标检测 2．油液监测＝铁谱分析或铁谱＋光谱分析 3．油液监测只适用于大设备 4．强调趋势分析和异常磨损分析，忽视理 化与油质分析 5．测试方法不规范，数据不准确

  29. 油液监测的实质 1．不是多种检测方法的简单组合 2．摩擦学领域多学科综合应用技术 3．以最经济的手段获取最大的经济效益 4．强调“临床”实践经验积累和诊断准确性

  30. 油液监测中的取样问题 1、取样是油液监测中的重要环节 2、注意取样的代表性

  31. 循环系统取样 • 最佳的取样位置不是油液流过管路中的直线部分而是拐角和弯管这些油液呈紊流状态的区域。垂直安装在系统循环管线的直线部分上的取样阀往往会引起颗粒流失，导致进入油样瓶中的颗粒浓度的减少。将取样阀安装在管线拐角及转弯处可以消除这种影响 。

  32. 压力管线取样 • 4种不同的方式 便携式减压管取样 顶针阀取样 球阀取样 便携式顶针阀取样

  33. 低压循环系统中取样 • 当排油管或回油管没有足够的压力来取样时，需要用到真空泵式取样器。

  34. 油浸式润滑的取样 • 柴油机，循环齿轮箱和循环压缩机 CAT新型号的发动机在进过滤器前的适当位置都安装有取样阀

  35. ASTM D6224 表1:新油的取样和测试

  36. 表2:在用油的取样和测试

  37. 表3:在用油界限值

  38. 表4:在用油测试数据的解释

  39. 表5:油中元素的来源

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