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LEIVAUTO. Rocío Bonet Ildefonso Lara Ángel Rodríguez Esteve Valls. Decisión del país donde se ubica la planta. Búsqueda de información en internet Estadística de Mercados www.acea.be www.anfac.com www.ccfa.fr www.ine.es www.insee.fr www.die.gov.fr www.statcan.ca www.strategis.gc.ca

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Presentation Transcript

  1. LEIVAUTO Rocío Bonet Ildefonso Lara Ángel Rodríguez Esteve Valls

  2. Decisión del país donde se ubica la planta Búsqueda de información en internet Estadística de Mercados www.acea.be www.anfac.com www.ccfa.fr www.ine.es www.insee.fr www.die.gov.fr www.statcan.ca www.strategis.gc.ca www.indec.mecon.ar www.stat.go.jp

  3. Decisión del país donde se ubica la planta Recopilación datos coches matriculados 2007, dividido por gamas

  4. Decisión del país donde se ubica la planta Cálculo estimado del beneficio por país y gamas

  5. Decisión del país donde se ubica la planta Resultado = Ubicación planta en España Estimación: 9 grupos en clase, posible distribución de los competidores 4 España, 4 Japón, 1 Francia Realidad: 4 España, 4 Japón, 1 Canadá

  6. Criterio utilizado en las inversiones Las inversiones se realizaron siguiendo los siguientes criterios: Mantenimiento: 15% sobre el precio de la maquinaria comprada Investigación y Desarrollo: 5% de la facturación bruta distribuido mitad en Investigación y mitad en Desarrollo Marketing: 5% de la facturación bruta utilizando todos los medios distribuidos de la siguiente forma: 55% TV por marca y prestaciones 30% prensa escrita por marca y prestaciones 10% en ferias 5% en vallas publicitarias

  7. P1: Unidades a fabricar y distribución P1: Resultados Teniendo en cuenta las previsiones de ventas y la estimación de la ubicación de los competidores decidimos en el P1: Fabricación 1.000.000 vehículos Distribución por modelos y países:

  8. P2: Análisis posibles ventas por países Después de analizar las ventas en el P1 de nuestros competidores realizamos una estimación de las posibles ventas por países Del mismo modo se revisaron los precios de venta para ser competitivos con la competencia. Se modifican las cantidades a vender por países en función de los resultados del P1

  9. P2: Distribución stock sobrante Stock sobrante P1: 42.197 vehículos Con el beneficio obtenido se compraron almacenes reguladores en España, Francia, Canadá y Japón Se compra espacio necesario para eliminar los fletes teniendo en cuenta las previsiones de ventas en Francia, Canadá y Japón

  10. P2: Compra de materiales P2: Resultados En el P2 decidimos realizar las compras buscando el máximo beneficio sin tener en cuenta los porcentajes de calidad y entregas

  11. P3: Análisis posibles ventas por países • Se revisaron los precios de venta para ser competitivos con la competencia. • Se modifican las cantidades a vender por países en función de los resultados del P2 • Aplicamos estacionalidad

  12. P3: Distribución stock sobrante P3: Compra de materiales • En el P3 decidimos realizar las compras a los proveedores con mejor índice de calidad y nivel medio de costes P3: Resultados Stock sobrante P2: 28.088 vehículos No fue necesario comprar más espacio en los almacenes reguladores

  13. P4: Análisis posibles ventas por países • Se revisaron los precios de venta para ser más competitivos • Se modifican las cantidades a vender por países en función de los resultados del P3 • Aplicamos estacionalidad

  14. P4: Distribución stock sobrante P4: Compra de materiales • En el P4 decidimos realizar las compras a los proveedores con mejor índice de calidad y nivel medio de costes P4: Resultados Stock sobrante P3: 1.586 vehículos No fue necesario comprar más espacio en los almacenes reguladores

  15. WE ARE THE CHAMPIONS MY FRIENDS

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