1 / 17

ОП “Транспорт”

ОП “Транспорт”. ИА “ПРОУЧВАНЕ И ПОДДЪРЖАНЕ НА РЕКА ДУНАВ”. ПРИОРИТЕТН A ОС IV Проект: „Подобряване на корабоплаването в общия българо-румънския участък на р. Дунав от км 530 до км 520 – Батин и от км 576 до км 560 – Белене” 01.0 5 .200 9 г. - 15.12.2009 г.

Download Presentation

ОП “Транспорт”

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. ОП “Транспорт” ИА “ПРОУЧВАНЕ И ПОДДЪРЖАНЕ НА РЕКА ДУНАВ” ПРИОРИТЕТНA ОС IV Проект: „Подобряване на корабоплаването в общия българо-румънския участък на р. Дунав от км 530 до км 520 – Батин и от км 576 до км 560 – Белене” 01.05.2009 г. - 15.12.2009 г.

  2. ИЗПЪЛНИТЕЛНА АГЕНЦИЯ “ПРОУЧВАНЕ И ПОДДЪРЖАНЕ НА Р. ДУНАВ” ИСТОРИЯ НА ПРОЕКТА Проектът за подобряване условията за корабоплаване по река Дунав стартира през 90-те години. За този период са реализирани следните мерки: • Изготвен окончателен доклад от холандския консорциум “Фредерик Харис” – 2000г. с участие на български и румънски експерти. • Изготвен проектен фиш – 2003г. • Проектът е одобрен от Европейската комисия.

  3. ИЗПЪЛНИТЕЛНА АГЕНЦИЯ “ПРОУЧВАНЕ И ПОДДЪРЖАНЕ НА Р. ДУНАВ” ПРОМЕНИ В УСЛОВИЯТА ЗА КОРАБОПЛАВАНЕ В ОБЩИЯ БЪЛГАРО-РУМЪНСКИ УЧАСТЪК ПРЕЗ 2009 г. • През 2009 г. продължава трайната тенденция за намалени дълбочини при нискокорабоплавателно ниво между 14 – 18 dm и стеснени ширини на навигационния канал между 40 – 60 m припрепоръчителни параметри нафарватера, определени от Дунавската комисия и Европейската икономическакомисия при ООН (ИКЕ) съответно за дълбочини- 25 dm и за ширина- 180 m. • Обстановката за корабоплаване по р. Дунав потвърждаваактуалността от изпълнението на проекта.

  4. ИЗПЪЛНИТЕЛНА АГЕНЦИЯ “ПРОУЧВАНЕ И ПОДДЪРЖАНЕ НА Р. ДУНАВ” ПРОЕКТНА ГОТОВНОСТ ПО ОП “ТРАНСПОРТ” • Проектът е във фаза „Предварителни проучвания” и доклад за ОВОС. • Те се осъществяват в рамките на румънски проект по ИСПА с наименование „Техническа помощ за подобряване условията за корабоплаване в общия румъно-български участък на р. Дунав и съпровождащите го проучвания” (проект ИСПА 2005 RO 16 P PA 002). • В част І на този проект проучванията обхващат общия българо-румънски участък на р. Дунав, включително посочените в проекта по ОПТ райони - Батин и Белене.

  5. ИЗПЪЛНИТЕЛНА АГЕНЦИЯ “ПРОУЧВАНЕ И ПОДДЪРЖАНЕ НА Р. ДУНАВ” ЗНАЧЕНИЕ НА РУМЪНСКИЯ ПРОЕКТ ПО ИСПА ПО ОТНОШЕНИЕ НА ОП “ТРАНСПОРТ” • Този проект замества етапа на предварителните проучванияза проекта по ОПТ (предвидени в началото при определяне на дейностите по ОП „Транспорт” 2007- 2013 г.). • ИА “ППД” е предоставила на румънската страна цялата необходима техническа информация, с която разполага за р. Дунав и прилежащия български бряг. • Проектът е трансграничен и ползите за Р България и Румъния ще бъдат взаимни при осъществяване на мерките за подобряване на корабоплаването в общия българо-румънски участък на река Дунав. • Съгласно Споразумение между министрите на транспорта на Р България и Румъния, двете държави ще използват съвместно резултатите от предпроектните проучвания.

  6. ИЗПЪЛНИТЕЛНА АГЕНЦИЯ “ПРОУЧВАНЕ И ПОДДЪРЖАНЕ НА Р. ДУНАВ” ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ НА ПРЕДВАРИТЕЛНИТЕ ПРОУЧВАНИЯ: • идентифициране на съществуващите критични участъци по реката; • изработване на общ хидравличен (математически) модел; • представяне на проектни решения за всеки критичен участък в три варианта, като се посочи най-удачния за изпълнение от технико-икономическа гледна точка; • представяне на ОВОС; • изготвяне на документация за кандидатстване за финансиране. ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ НА ПРОЕКТА СЕ ПРЕДВИЖДАТ: • укрепителни мероприятия на брегове и острови, включващи направляващи речни буни; • работи по оформяне и стабилизиране на речното дъно, включително чрез дънни прагове; • преодоляване на плитчини и дънни наноси чрез драгиране

  7. ИЗПЪЛНИТЕЛНА АГЕНЦИЯ “ПРОУЧВАНЕ И ПОДДЪРЖАНЕ НА Р. ДУНАВ” КРИТИЧНИ УЧАСТЪЦИ В ОБЩИЯ БЪЛГАРО-РУМЪНСКИ УЧАСТЪК

  8. ИЗПЪЛНИТЕЛНА АГЕНЦИЯ “ПРОУЧВАНЕ И ПОДДЪРЖАНЕ НА Р. ДУНАВ” • Вариант от технически решения от предпроектните проучвания по програма ИСПА-Румъния Батин – км 530 – км 520 Белене – км 576 – км 560

  9. ИЗПЪЛНИТЕЛНА АГЕНЦИЯ “ПРОУЧВАНЕ И ПОДДЪРЖАНЕ НА Р. ДУНАВ” • АКТУАЛНО СЪСТОЯНИЕ НА ИЗПЪЛНЕНИЕТО НА ПРЕДВАРИТЕЛНИТЕ ПРОУЧВАНИЯ • Проектът по ИСПА е на етап процедура по ОВОС. • Като резултати на проекта до този момент е представяне на три варианта за изпълнение за всеки критичен участък с данни за окрупнени количества работи. • Ревизират се съобразно наши констатации количества работи за критични участъци поради промени в техническите решения. • Срок за финализиране на Технико-икономическото проучване – 20.04.2010 г. • Окончателното приемане на вариантите за изпълнение за всеки критичен участъкще бъде след приключване на обществените обсъждания за влиянието на проекта върху околната среда/ • Индикативен срок за приключване на проекта – 30.06.2010 г.

  10. ИЗПЪЛНИТЕЛНА АГЕНЦИЯ “ПРОУЧВАНЕ И ПОДДЪРЖАНЕ НА Р. ДУНАВ” ДЕЙНОСТИ ПО ОВОС • Докладът за ОВОС за общия българо-румънски участък ще бъде един цялостен документ, разработен в рамките на проекта по ИСПА съгласно европейското, българското и румънското законодателство, който ще представи влиянието на дейностите както върху румънска, така и върху българска територия. • Срок за завършване на доклада по ОВОС – 02.12.2009 г. • Провеждане на обществени обсъждания – 11 януари – 15 март 2010 г. • Докладът по ОВОС ще бъде актуален при изпълнението на проекта по ОПТ и няма да има необходимост от други екологични разработки от българска страна. • ИА “ППД” предостави на румънската страна наличната информация по отношение на околната среда, включително данните за Натура 2000.

  11. ИЗПЪЛНИТЕЛНА АГЕНЦИЯ “ПРОУЧВАНЕ И ПОДДЪРЖАНЕ НА Р. ДУНАВ” ДЕЙНОСТИ ОТ ИА “ППД” ПО ПОДГОТОВКА НА ПРОЕКТА ПО ОПТ • По искане на ИА “ППД” са предоставени коментарите на Jaspers и Via Donau по румънския проект, необходими при формиране на окончателните коментари при приемането му. • ИА “ППД” е направила предложение за създаване наобща структура за изпълнение на проекта в рамките на БЪЛГАРО-РУМЪНСКАТА КОМИСИЯ ЗА ДУНАВА, действащ работен орган между двете страни за поддържане на корабоплавателния път в общия българо – румънски участък. • Стартира подготовка на документация за избор на консултант (за подготовка на апликационна форма), която ще бъде финализирана през втората десетдневка на м. декември 2009 г.

  12. ИЗПЪЛНИТЕЛНА АГЕНЦИЯ “ПРОУЧВАНЕ И ПОДДЪРЖАНЕ НА Р. ДУНАВ” ОРГАНИЗИРАНИ СРЕЩИ С РУМЪНСКАТА СТРАНА И ПРЕДПРИЕТИ СЪВМЕСТНИ ДЕЙНОСТИ • ИА “ППД” участва в месечни срещи за напредъка на румънския проект като подпомага изпълнението в необходимите случаи. • Проведени са оперативни срещи между двете страни през м. ноември 2009 г. за обсъждане на вариантите на технически решения за критичните участъци в общия българо- румънски участък. • Планирани са срещи с румънската страна на всеки две седмици след 2.12.2009 г., т.е. след получаване на проекта на Технико-икономическото проучване. • Румънската страна е информирана (на експертно ниво) за необходимостта от работна група за съвместно управление на проекта.

  13. ИЗПЪЛНИТЕЛНА АГЕНЦИЯ “ПРОУЧВАНЕ И ПОДДЪРЖАНЕ НА Р. ДУНАВ” ГРАФИК ЗА ПОДГОТОВКАТА И ИЗПЪЛНЕНИЕТО НА ПРОЕКТА ПО ОПТ • Общото закъснение на румънския проект е 25 месеца, което поставя ИА “ППД” в зависимост при изпълнение на индикативната програма по ОПТ. • През 2009 г. датите за завършване на румънския проект се изменяха както следва: 30 май, 30 юни, 30 октомври. • Към настоящият момент ИА “ППД” е разработила нов график за ускоряване реализирането на проекта с максимално кратки срокове.

  14. ИЗПЪЛНИТЕЛНА АГЕНЦИЯ “ПРОУЧВАНЕ И ПОДДЪРЖАНЕ НА Р. ДУНАВ” Целта на проекта по ОПТ е да бъдат гарантирани условия за корабоплаване вбългарския участък на река Дунав, а именно: • Дълбочина 2.50 м при условно ниво “0” за съответните речни участъци, което ще осигури минимална дълбочина 3.50 м при ниско корабоплавателно и регулационно ниво; • Ширина на навигационния път от 180 м; • Непрекъсната навигация дори през периоди на ниски водни стоежи; • Намалено време за транзитно преминаване през българо-румънския участък.

  15. ИЗПЪЛНИТЕЛНА АГЕНЦИЯ “ПРОУЧВАНЕ И ПОДДЪРЖАНЕ НА Р. ДУНАВ” РЕЗУЛТАТИ ОТ РЕАЛИЗАЦИЯТА НА ПРОЕКТА: • Намаляване на безработицата с около 5% и създаване на нови работни места през периода на реализация на проекта; • Увеличен транспортен трафик по река Дунав с около 30%; • Повишена безопасност и по-добри условия за корабоплаване; • Намаляване на транспортните разходи с 0.030 € за т/км; • Пренасочване от пътен и железопътен към воден транспорт.

  16. ИЗПЪЛНИТЕЛНА АГЕНЦИЯ “ПРОУЧВАНЕ И ПОДДЪРЖАНЕ НА Р. ДУНАВ” ИА “ППД” ул. “Славянска” 6 гр. Русе 7000 www.appd-bg.org Тел: (082) 823133-823136 Факс: (082) 823131 Е-mail: appd@appd-bg.org инж.Георги Георгиев – Изпълнителен директор Тел: (082) 823130 Е-mail:director@appd-bg.org инж. Десислава Иванова – директор на дирекция “Хидротехническа и проекти” Тел: (082) 823133-823136 Е-mail: desi@appd-bg.org Димитър Енчев – главен специалист в отдел “Проекти” Тел: (082) 823133-823136 Е-mail: d_enchev@appd-bg.org

  17. БЛАГОДАРЯ ЗА ВАШЕТО ВНИМАНИЕ! www.optransport.bg

More Related