Knooppuntontwikkeling in tokio
This presentation is the property of its rightful owner.
Sponsored Links
1 / 29

Knooppuntontwikkeling in Tokio PowerPoint PPT Presentation


  • 101 Views
  • Uploaded on
  • Presentation posted in: General

Knooppuntontwikkeling in Tokio. VerDuS-congres Amsterdam, 19 november 2012. Dr.ing. Paul Chorus. Waarom Tokio?. Historisch groeipatroon van Tokio. 1880. 1900. 1925. 1945. 1965. 1985. Waarom Tokio?. Sterke integratie stad en openbaar vervoer. Introductie Tokio.

Download Presentation

Knooppuntontwikkeling in Tokio

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Presentation Transcript


Knooppuntontwikkeling in tokio

Knooppuntontwikkeling in Tokio

VerDuS-congres

Amsterdam, 19 november 2012

Dr.ing. Paul Chorus


Knooppuntontwikkeling in tokio

Waarom Tokio?

Historisch groeipatroon van Tokio

1880

1900

1925

1945

1965

1985


Knooppuntontwikkeling in tokio

Waarom Tokio?

Sterke integratie stad en openbaar vervoer


Knooppuntontwikkeling in tokio

Introductie Tokio

Metropolitaan spoorwegsysteem


Knooppuntontwikkeling in tokio

Introductie Tokio

Grote private spoorwegmaatschappijen


Knooppuntontwikkeling in tokio

Introductie Tokio

Bestuursstructuur

Nationaalniveau

Lokaal niveau

Gemeenten

Wards

(in Cabinet-Order designated 15

cities only)

Nationale

overheid

Prefecturen (47)

Cities

(779)

23 Wards (ku) of

Tokyo

Towns

(844)

Villages

(197)


Knooppuntontwikkeling in tokio

Introductie Tokio

Bestuursstructuur


Knooppuntontwikkeling in tokio

Introductie Tokio

Tokio versus de Randstad

35.6 miljoen inwoners

3200 inw/km2

3% bevolkingsgroei (tussen 2000-2005)

55% OV aandeel (waarvan 53% trein)

68 min woon-werk reisduur

26 km woon-werkafstand

7.8 miljoen inwoners

845 inw/km2

0,6% bevolkingsgroei (tussen 2000-2005)

25% OV aandeel (waarvan 17% trein)

53 min woon-werk reisduur

27 km woon-werkafstand


Knooppuntontwikkeling in tokio

Rol van de overheid

Sturen op dichtheid

FSI kaart Tokio


Knooppuntontwikkeling in tokio

Rol van de overheid

Subcentra in Tokio

Sturen op functiedifferentiatie

Tokyo CBD

Kinschicho/Kameido

Industrial/cultural& entertainment center

Shibuya

Fashion&lifestyle

Ueno

Culture, art &tradition

Osaki

Research&development

Shinjuku

Business center

Ikebukuro

Commercial center

Shinagawa

Information and telecommunication

Ikebukuro

Ueno

Chuo line

Shinjuku

Kinshicho

Tokyo

Shibuya

Shinagawa

Osaki


Knooppuntontwikkeling in tokio

Rol van de overheid

Sturen op functiedifferentiatie

Historisch CBD

Subcentra

Tama centra

Regionale centra

Andere prioriteits districten

Spoorlijnen

Snelwegen


Knooppuntontwikkeling in tokio

Rol van de overheid

Flexibel zoneren


Knooppuntontwikkeling in tokio

Rol van de overheid

Stimuleren van private investeringen

FAR-Bonus

Indien de private sector investeert in publieke voorzieningen als parken, infrastructuur of culturele faciliteiten dan ontvangt hij hiervoor als beloning een extra bouwvolume.


Knooppuntontwikkeling in tokio

Rol van de overheid

Stimuleren van private investeringen

Voorbeeld FAR-bonus instrumentarium


Knooppuntontwikkeling in tokio

Rol van de overheid

Stimuleren van private investeringen

Verhandelbare ontwikkelingsrechten (TDR)

Een private ontwikkelaar mag onbenutte bouwvolumes

overhevelen naar een ander kavel, blok of gebied.


Knooppuntontwikkeling in tokio

Rol van de overheid

Stimuleren van private investeringen

Voorbeeld verhandelbare ontwikkelingsrechten


Knooppuntontwikkeling in tokio

Ikebukuro

Akihabara-Kanda

Kinshicho

Shinjuku

Tokyo

Shibuya

Shiodome

Tokyo Teleport

Osaki

Shinagawa

Knooppuntontwikkeling in de praktijk

Shiodome


Knooppuntontwikkeling in tokio

Knooppuntontwikkeling in de praktijk

Shiodome

Voormalig rangeerterrein Shiodome


Knooppuntontwikkeling in tokio

Masterplan Shiodome

International key business zone

Cultural and transport amenities zone

Residential zone

Residential, commercial and business zone

Italian village

Project area

Knooppuntontwikkeling in de praktijk

Shiodome


Knooppuntontwikkeling in tokio

Originele FAR-waarden

600%

400%

800%

400%

400%

International key business zone

Cultural and transport amenities zone

Residential zone

Residential, commercial and business zone

Italian village

Project area

Knooppuntontwikkeling in de praktijk

Shiodome


Knooppuntontwikkeling in tokio

Huidige FAR-waarden

700%

900%

1200%

600%

700%

International key business zone

Cultural and transport amenities zone

Residential zone

Residential, commercial and business zone

Italian village

Project area

Knooppuntontwikkeling in de praktijk

Shiodome


Knooppuntontwikkeling in tokio

Luchtfoto Shiodome (2006)

Knooppuntontwikkeling in de praktijk

Shiodome


Knooppuntontwikkeling in tokio

Ikebukuro

Akihabara-Kanda

Kinshicho

Shinjuku

Tokyo

Shibuya

Tokyo Teleport

Osaki

Shinagawa

Knooppuntontwikkeling in de praktijk

Tokyo station


Knooppuntontwikkeling in tokio

Knooppuntontwikkeling in de praktijk

Tokyo station

Tokyo station (2004)


Knooppuntontwikkeling in tokio

Transferred FAR

Transferred FAR

Receiving area

Sending area

Tokyo Station

Sending area

Unused FAR

Project area

Knooppuntontwikkeling in de praktijk

Tokyo station

Verhandelbare ontwikkelingsrechten


Knooppuntontwikkeling in tokio

Overhevelingontwikkelingsrechten van Tokyo station

1

4

Tokyo Station

2

3

1 Tokyo Building

2 Yaesu South Tower

3 Yaesu North Tower

4 Shin Marunouchi Building

Knooppuntontwikkeling in de praktijk

Tokyo station


Knooppuntontwikkeling in tokio

Tokyo Station in 2013

1 Tokyo Station

2 Yaesu South Tower

3 Yaesu North Tower

4 Plaza

5 Pedestrian Deck

3

2

5

1

4

Knooppuntontwikkeling in de praktijk

Tokyo station


Knooppuntontwikkeling in tokio

[email protected]


  • Login