وزارة النقل هيئة سكك حديد مصر

1. مقدمة وزارة النقلهيئة سكك حديد مصر تقييم الأثر البيئيلمشروع تحديث سكك حديد مصر جلسة المناقشة العلنية شركة نوعية البيئة الدولية EQI Environmental Quality International

2. مقدمة وزارة النقلهيئة سكك حديد مصر تقييم الأثر البيئي • هي عملية الغرض منها تحديد التأثيرات البيئية والإجتماعية المتوقعة للمشروعات و البرامج والسياسات المختلفةقبل الشروع فى تنفيذها. • مساعدة متخذي القرار في تحقيق التوازن بين فوائد المشروع وتكاليفه البيئية والإجتماعية. • وضع البرامج اللازمة لتقليل أو منع التأثيرات السلبية للمشروع و تعظيم تأثيراته الإيجابية. شركة نوعية البيئة الدوليةEQIEnvironmental Quality International

3. مقدمة وزارة النقلهيئة سكك حديد مصر 1. ما هو المقصود بكلمة ”البيئة“ ؟ • تشمل البيئة التي يتم دراستها في مشروعات تقييم الأثر البيئي الإنسان و كل ما يحيط به من عوامل حيوية (نباتية و حيوانية) و اقتصادية–اجتماعية، و طبيعية (كالهواء و الماء و التربة)، و البنية المشيدة، ...الخ. شركة نوعية البيئة الدوليةEQIEnvironmental Quality International

4. مقدمة وزارة النقلهيئة سكك حديد مصر 2. الإطار القانونى لتقييم الأثر البيئى • ينص قانون البيئة رقم 4 لسنة 1994 على أن المنشات و المشروعات الجديدة، و التوسعات أو التجديدات للمنشات القائمة يجب إخضاعها لتقييم الآثار البيئية في وقت السابق لإقامة المشروع قبل إصدار الترخيص بها. • و توضح اللائحة التنفيذية رقم 338 لسنة 1995 الأسس و الإجراءات اللازمة و الفترات الزمنية المتاحة و المستندات المطلوبة لإتمام دراسات تقييم الأثر البيئي. شركة نوعية البيئة الدوليةEQIEnvironmental Quality International

5. مقدمة وزارة النقلهيئة سكك حديد مصر 3. الخطوات المتبعة فى دراسات تقييم الأثر البيئى الخطوات الأولية • تحديد مكونات المشروع و عناصره • إعداد قائمة بالآثار الممكنة و استبعاد بعض الآثار غير المهمة • جمع البيانات الميدانية و تحديد الوضع القائم • تقدير الآثار السلبية و الإيجابية للمشروع • تقييم البدائل • تحديد أساليب تخفيف الآثار البيئية السلبية • إعداد تقرير تقييم الأثر البيئي شركة نوعية البيئة الدوليةEQIEnvironmental Quality International

6. مقدمة وزارة النقلهيئة سكك حديد مصر 4. التشاور مع الجهات المعنية • تعتبر عملية التشاور مع الجهات المعنية جزءا لا يتجزأ من عملية تقييم الأثر البيئي. • وتشمل الجهات المعنيةالأفراد و الهيئات التي قد تؤثر في المشروع أو تتأثر به سلبا أو إيجابا بما فى ذلك الهيئات الحكومية و الجمعيات غير الحكومية و المجتمع المدني و المستثمرين ... الح. شركة نوعية البيئة الدوليةEQIEnvironmental Quality International

7. مقدمة وزارة النقلهيئة سكك حديد مصر 5. مراحل التشاور مع الجهات المعنية • اللقاءات مع المواطنين والجهات المعنية للمساهمة في تحديد الآثار البيئية والإجتماعية السلبية للمشروع و كيفية تلافيها او الحد منها. • جلساتالتشاور العامةلمناقشة التقييم النهائى للمشروع وبرنامجالتعامل مع آثاره السلبية مع أخذ آراء المواطنين والمعنين فى الإعتبار. شركة نوعية البيئة الدوليةEQIEnvironmental Quality International

8. مقدمة وزارة النقلهيئة سكك حديد مصر 6. الهدف من إجتماع اليوم • عرض نتاج دراسة تققيم الأثر البيئى للمشروع على المواطنين والمعنين. • إستطلاع رأى المواطنين والمعنين فى البرنامج المقترح لتخفيف الآثار السلبية للمشروع. • الوصول الى برنامج لأفضل البدائل الممكنة التى تحقق تعظيم الفائدة من المشروع مع تقليل أو الحد من أضراره البيئية والإجتماعية. شركة نوعية البيئة الدوليةEQIEnvironmental Quality International

9. مقدمة وزارة النقلهيئة سكك حديد مصر 7. وثيقة تقييم الأثر البيئى • هى وثيقة فنية وقانونية تقدم الى الجهة الحكومية المعنية ومنها الى جهاز شئون البيئة للموافقة عليها قبل الترخيص بتنفيذ المشروع. وتشمل الوثيقة ما يلى: • وصف المشروع. • الإطار القانوني والإداري للمشروع. • وصف البيئة المحيطة. • التأثيرات البيئية الهامة للمشروع وخطة تخفيف التأثيرات السلبية. • تحليل للبدائل المطروحة للحد من الأضرار البيئية للمشروع. • خطة المتابعة البيئية. شركة نوعية البيئة الدوليةEQIEnvironmental Quality International

10. البيئة الطبيعية وزارة النقلهيئة سكك حديد مصر الأوضاع البيئية القائمةالبيئة الطبيعيةالموقع الجغرافىوالتضاريسالتنوع الأحيائىجودة الهواءجودة المياهالضوضاء شركة نوعية البيئة الدوليةEQIEnvironmental Quality International

11. البيئة الطبيعية وزارة النقلهيئة سكك حديد مصر الموقع الجغرافىوالتضاريس خط عرب الرمل - الأسكندرية شركة نوعية البيئة الدوليةEQIEnvironmental Quality International

12. البيئة الطبيعية وزارة النقلهيئة سكك حديد مصر الموقع الجغرافىوالتضاريس خط بنها - الزقازيق خط القاهرة - السد العالى شركة نوعية البيئة الدوليةEQIEnvironmental Quality International

13. البيئة الطبيعية وزارة النقلهيئة سكك حديد مصر التنوع الأحيائى البيئات الطبيعية: بيئآت الدلتا ووادى النيل الحيوان والنبات: حيوانات ونباتات المناطق المنزرعة شركة نوعية البيئة الدوليةEQIEnvironmental Quality International

14. البيئة الطبيعية وزارة النقلهيئة سكك حديد مصر • جودة الهواء • تختلف من منطقة الى اخرى. • فى المناطق الصناعية والمزدحمة قد تتعدى نسب تلوث الهواء الحدود المنصوص عليه فى قانون 4 لسنة 1994. • جودة المياه • تختلف جودة المياه السطحية فى النيل والترع والمصارف من منطقة الى اخرى. • تتعدى نسب تلوث المياه السطحية الحدود المنصوص عليه فى قانون 4 لسنة 1994 فى بعض المناطق خاصة المصارف. شركة نوعية البيئة الدوليةEQIEnvironmental Quality International

15. البيئة الطبيعية وزارة النقلهيئة سكك حديد مصر • المخلفات الصلبة • تراكم المخلفات الصلبة فى الشوارع ظاهرة عامة فى مناطق الدراسة تختلف فى شدتها من منطقة الى أخري. • تتراكم كميات كبيرة من المخلفات الصلبة المنزلية حول خطوط السكك الحديدية فى مناطق الدراسة. • تشكل مخلفات الزراعة الصلبة المشكلة الأكبر فى المناطق الريفية. • الضوضاء • تتعدى شدة الضوضاء الناتجة عن مرور القطارات الحدود المنصوص عليه فى قانون 4 لسنة 1994 بالنسبة للمناطق المأهولة. • تتعدى شدة الضوضاء الحدود المنصوص عليه فى قانون 4 لسنة 1994 فى بعض الأجزاء المزدحمة من مدن منطقة الدراسة. شركة نوعية البيئة الدوليةEQIEnvironmental Quality International

16. البيئة الإجتماعية وزارة النقلهيئة سكك حديد مصر البيئة الإجتماعية والإقتصادية قطاعات المجتمع المتوقع تأثرها بالأعمال المقترحة فى خطوط عرب الرمل – الأسكندرية بنها – الزقازيق القاهرة – السد العالى • ركاب الخطوط • الأعمال التجارية فى محيط محطات السكك الحديدية • سكان المناطق المتاخمة لأماكن العمل فى الخطوط شركة نوعية البيئة الدوليةEQIEnvironmental Quality International

17. البيئة الإجتماعية وزارة النقلهيئة سكك حديد مصر المسح الميدانى • اختيار عينة من المقيمين في مناطق الدراسة تعكس المستوى الاقتصادي والاجتماعي للسكان، والنوع، والمستوى التعليمي. • اختيار عينة عشوائية من ركاب خطوط القطارات موضوع الدراسة. • اختيار عينة من المنشآت القائمة فى محيط بعض محطات السكة الحديد الرئيسية تغطي قطاعات وأنشطة اقتصادية مختلفة، وأحجام متباينة. شركة نوعية البيئة الدوليةEQIEnvironmental Quality International

18. المشروع وزارة النقلهيئة سكك حديد مصر المشروع أهداف المشروع: • رفع كفاءة خدمات السكك الحديدية فى مصر. • رفع مستوىات الأمان فى تشغيل القطارات • رفع مستوى الأمان فى تشغيل المزلقانات • زيادة راحة لركاب القطارات وسكان المناطق المجاورة للخط نتيجة بخفض مستوىات الضوضاء والإهتزازات الناتجة عن حركة القطارات. شركة نوعية البيئة الدوليةEQIEnvironmental Quality International

19. المشروع وزارة النقلهيئة سكك حديد مصر مكونات المشروع • تحديث نظم إشارات السكة الحديد على خط القاهرة - الإسكندرية من عرب الرمل الى الإسكندرية. • تحديث نظام التحكم الآلى المركزى فى برج طنطا. • إحلال 200 كم من السكة الحديد فى القطاعات الآتية: بنها – الزقازيق (حوالى 50 كم). القاهرة – السد العالي (حوالى 150 كم). شركة نوعية البيئة الدوليةEQIEnvironmental Quality International

20. التأثيرات البيئية وزارة النقلهيئة سكك حديد مصر الآثارالبيئية المتوقعة للمشروع مرحلة الإنشاء: الآثار الإيجابية • زيادة مؤقتة فى النشاط التجارى والخدمى فى مناطق العمل. • زيادة مؤقتة فى فرص العمل فى مناطق العمل. شركة نوعية البيئة الدوليةEQIEnvironmental Quality International

21. التأثيرات البيئية وزارة النقلهيئة سكك حديد مصر الآثارالبيئية المتوقعة للمشروع مرحلة الإنشاء: الآثار السلبية • إبطاء سرعة القطارات فى مناطق العمل مما قد يؤدى الى زيادة محدودة فى زمن الرحلة. • ارتفاع مستوى الضوضاء فى مناطق العمل. • العمل فى مناطق المزلقانات قد يؤدى الى بعض الإزدخام المرورى المؤقت. • العمل فى المناطق المتاخمة لبعض التجمعات السكنية قد يؤدى الى بعض الصعوبة المؤقتة للمواطنين فى التنقل عبر خطوط السكة. • تخزين ونقل مواد ومخلفات البناء إذا لم تتم بطريقة مناسبة قد تؤدى الى يعض الأضرار البيئية. شركة نوعية البيئة الدوليةEQIEnvironmental Quality International

22. التأثيرات البيئية وزارة النقلهيئة سكك حديد مصر الآثارالبيئية المتوقعة للمشروع مرحلة التشغيل: الآثارالإيجابية المتوقعة • رفع مستوى الأمان فى تشغيل القطارات • رفع مستوى الأمان فى تشغيل المزلقانات • زيادة سرعة القطارات وتقليل أعطال التشغيل • زيادة الراحة لركاب القطارات وسكان المناطق المجاورة للخط نتيجة لخفض مستوى الضوضاء والإهتزازات. شركة نوعية البيئة الدوليةEQIEnvironmental Quality International

23. التأثيرات البيئية وزارة النقلهيئة سكك حديد مصر الآثارالبيئية المتوقعة للمشروع مرحلة التشغيل: الآثارالسلبية المتوقعة • لا توجد شركة نوعية البيئة الدوليةEQIEnvironmental Quality International

24. خطة تخفيف الأضرار البيئية وزارة النقلهيئة سكك حديد مصر خطة تخفيف الأضرار البيئية مرحلة الإنشاء: • وضع جدول زمنى للتنفيذ ينص على أن يتم العمل المتوازى فى أقل عدد ممكن من المواقع لإختصار زمن تأخر القطارات. • التأكد من أن تقتصر الأعمال المسببة للضوضاء على ساعات النهار. • وضع خطة مسبقة لإدارة حركة مرور المركبات والأفراد فى مناطق العمل فى المزلقانات لضمان سهولة الإنتقال الآمن عبر الخط. • متابعة إجراءات تخزين ونقل مواد ومخلفات البناء بحيث لا تسبب أضرار للمناطق المجاورة لخطوط السكة الحديد. مرحلة التشغيل: تأمين الخطوط لمنع العبور غير القانونى للأفراد والمركبات من غير المزلقانات المخصصة لذلك. شركة نوعية البيئة الدوليةEQIEnvironmental Quality International

25. وزارة النقلهيئة سكك حديد مصر محاور النقاش • الآثار السلبية المتوقعة للمشروع. • سبل الحد من الآثار السلبية للمشروع. شركة نوعية البيئة الدوليةEQIEnvironmental Quality International