1 / 37

ÚVOD DO ŽELEZNIC

ÚVOD DO ŽELEZNIC. HISTORIE. 1828 České Budějovice – Linz 1830 Praha – Lány 1839 Wien – Břeclav – Brno 1841 Břeclav – Přerov – Olomouc 1845 Olomouc – Praha 1849 Brno – Česká Třebová 1851 Praha – Děčín - Dresden. ŽELEZNIČNÍ KORIDORY. zakotveny v mezinárodních dohodách

Download Presentation

ÚVOD DO ŽELEZNIC

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. ÚVOD DO ŽELEZNIC

  2. HISTORIE • 1828České Budějovice – Linz • 1830 Praha – Lány • 1839 Wien – Břeclav – Brno • 1841 Břeclav – Přerov – Olomouc • 1845Olomouc – Praha • 1849 Brno – Česká Třebová • 1851 Praha – Děčín - Dresden

  3. ŽELEZNIČNÍ KORIDORY • zakotveny v mezinárodních dohodách • hlavní transitní směry • cíle úprav: • zvýšení traťové rychlosti • zvýšení třídy zatížení • zvýšení bezpečnosti žel. dopravy • zvýšení kultury cestování (rekonstrukce žst.) • úpravy pro provoz jednotek s naklápěcí skříní • zkrácení jízdních dob

  4. KOSTĚNICE

  5. ŽELEZNIČNÍ KORIDORY • I. koridor Německo – Děčín – Praha – Česká Třebová – Brno – Břeclav – Rakousko / Slovensko • II. koridor Rakousko – Břeclav – Přerov – Ostrava – Petrovice u. K. – Polsko, spojovací větev Přerov – Čes. Třebová • III. koridor Německo – Cheb – Plzeň – Praha – Olomouc – Ostrava– Mosty u Jablunkova – Slovensko • IV. koridor Německo – Děčín – Praha – Veselí n. L. – České Budějovice – Horní Dvořiště – Rakousko

  6. KOLEJ – geometrické uspořádání • Rozchod • vzdálenost vnitřních ploch hlav kolejnic • měřeno 14 mm pod jejich temenem • 1435 mm • Směrové poměry • úseky přímé • úseky ve směrovém kružnicovém obluku • Sklonové poměry • úseky vodorovné a úseky ve sklonu (stoupání/klesání)

  7. 600 mm 1435 mm

  8. KONSTRUKCE ŽEL. TRATI • ŽELEZNIČNÍ SPODEK • trať v náspu nebo zářezu • zemní těleso • stavby železničního spodku (umělé) • ŽELEZNIČNÍ SVRŠEK • jízdní dráha pro vozidla • nese a vede kolejová vozidla • kolejnice, upevňovadla, pražce, kolejové lože

  9. SVRŠEK: kolejnice, upevňovadla, pražce, kolejové lože SPODEK: zemní těleso, stavby, drobné stavby

  10. stavba žel. spodku zemní těleso

  11. HLAVA STOJINA PATA

  12. kolejnice upevnění pražec štěrk (kolejové lože)

  13. PRŮJEZDNÝ PRŮŘEZ • obrazec v rovině kolmé k ose koleje • prostor nad a vedle koleje, který musí být vždy volný pro bezpečný průjezd železničních vozidel • do něho je vepsán OBRYS VOZIDLA • omezuje rozměry vozidel a nákladu

  14. DOPRAVNY • místo na dráze sloužící k řízení jízdy vlaků • s kolejovým rozvětvením • železniční stanice • výhybna • odbočka • bez kolejového rozvětvení • hláska • hradlo • oddílové návěstidlo autobloku

  15. GRAFIKON VLAKOVÉ DOPRAVY • nákresný jízdní řád • diagram dráha – čas • druhy vlaků rozlišeny barvou • druhy dle počtu traťových kolejí: • jednokolejný … obousměrný provoz • dvoukolejný … jednosměrný provoz

  16. KOMBINOVANÁ DOPRAVA • použití více dopravních prostředků • nedochází k výměně obalu (kontejnery,…) • NEDOPROVÁZENÁ • překládka v terminálech, přeprava bez řidiče • kontejnery • návěsy • výměnné nástavby • DOPROVÁZENÁ • kamiony a nákl. automobily na železničních vozech • přeprava se „spícím řidičem“ • ROLA (Rollende landstrasse)

More Related