Naam: zeki

1. Naam: zeki Mijn droom: bmw m5 Klik op “Naam”. Vul je naam in . Doe hetzelfde met “hobby” Hier kun je een foto / tekening Invoegen

2. Ik heb deze m5 gekozen, omdat: *bmw m5 mooi van de binnenkant is *de bmw m5 hard kan rijden Vul hier de antwoorden van vraag 3 Wil je elk antwoord een andere kleur geven, klik dan op dit teken, onder aan de balk. toerenteller snelheidsmeter Kan hier weer een plaatje ?

3. Bij een V10 met 507 pk denk je direct aan een of andere exoot van Italiaanse komaf, maar niet een zakensedan als de BMW 5-serie. Het is combinatie die nauwelijks valt te bevatten. Nog steeds niet, zelfs nu we met de nieuwe M5 gereden hebben. De groene balk van de head-up-display in de voorruit kleurt geel, en een tel later rood. Hij begint te knipperen, het ideale moment om te schakelen dus. Een tik tegen de schakelflipper bij het stuur en de SMG-bak ramt de bak meedogenloos in 6. Een knal gaat door de cardanas. De V10 valt maar 1.000 toeren terug en roffelt agressief verder richting de 8.300 toeren. Voor we aan schakelen toekomen, stopt de M5 met 268 km/h op de klok met versnellen. Zonde! Hij heeft nog een versnelling over. Als de elektronica de teugels zou laten vieren, haalt deze waanzinnige bolide een top van 330 in de zevende versnelling! Dat zijn Formule 1-praktijken! Niet normaal meer hoe de M5 accelereert. Geef je bij 180 km/h gas dan voelt de versnelling nog hetzelfde aan als wanneer je vanuit stilstand vertrekt. Dankzij de relatief korte verzetten van de zevenbak biedt de Beierse beul bijna een motorfietssensatie. Hier zijn enkele geluidsfragmenten te downloaden. Twee videofragmenten vind je hier.  Vreselijk zijn de klappen die de V10 aan de aandrijflijn uitdeelt. Wreed zijn de krachten die de te verwerken krijgt. Maar het kan ook anders. Het programma biedt zoveel verschillende mogelijkheden van schakelen aan dat er voor elk wel wat wils is. Zet je de bak bijvoorbeeld in de automatische D-stand en schakelmode op ‘zo lief mogelijk’, dan wisselt de bak zijdezacht van verzet, en gooit de SMG de auto bij 75 km/h al in de zevende versnelling.  Wie het uiterste uit de M5 wil, kiest voor agressieve stand en zet de bak in de manuele stand waarbij de SMG met stuurflippers of het korte pookje te bedienen valt. De 7-bak schakelt 20 procent sneller dan de met zes versnellingen die in de M3 leverbaar is. Terugschakelen doet de SMG met een forse stoot tussengas, dus ook dat is een genot. En het levert verbaasde blikken op als we weer door een Beiers dorpje rijden. Vul hier in, welk materiaal, gereedschap je nodig hebt (bijvoorbeeld: speciale lijm, ) • Wat heb je ook nodig: (?) • goede concentratie • Goed uithoudingsvermogen • Tegen verlies kunnen • Goed kunnen samenwerken Hoeveel euro kost deze hobby per maand Hoeveel tijd ben je elke maand kwijt aan deze hobby ? kost 266.000 euro

4. Starten met 400 pkOverigens start de motor met 400 pk, pas als je op de M Dynamic Mode-knop op het stuur of de ‘ power’-knop naast de pook drukt, levert hij zijn maximale 507 pk. Dan veranderen het motormanagement en de gaskleppen van karakter, je voelt het meteen in het gaspedaal. Het maakt het beest in de M5 los! Ook de besturing past zich aan, de Servotronic-bekrachtiging werkt samen met de elektronische demping (EDC). In de Sportstand van de demping voel je meer weerstand in het stuur. Toch mist de besturing de scherpte van bijvoorbeeld de M3 CSL. Die stuurt directer en preciezer. Volgens een bewuste keuze. En dat geldt ook voor het geluid. De M5 zou nog veel bruter kunnen klinken, zeker voor de inzittenden, maar nu zijn het de buitenstaanders die het mooiste geluid horen, dat via de vier uitlaatpijpen naar buiten komt. M5-kopers zijn vooral zakelijke rijders en die zitten volgens de Müncheners niet te wachten op een al te aanwezig motorgeluid. Als je zo’n auto koopt, ben je toch juist een pure liefhebber? In de normale stand van de demping voelt de M5 stevig aan maar niet keihard, hier komt weer de aardige kant van de BMW naar boven. Maar in de sportstand is ´ie wel keihard. Dan voel je je als bestuurder een met het wegdek, de M5 geeft zo veel vertrouwen! Snelwegbochten neem je zonder zweethandjes met 240 km/h of harder. • Vul hier de antwoorden van vraag 10 in • Bijvoorbeeld: • “postzegels verzamelen” • Door deze hobby weet ik nu • Dat de randjes van postzegels niet beschadigd mogen zijn • Dat er speciale postzegelalbums zijn • Dat deze hobby heel ontspannend is voor mij • Dat er in Nederland xxx postzegelclubs zijn • Dat je met deze hobby ook geld kunt verdienen

5. Als er geen verenigingen zijn, klik dan met de rechter muisknop op de 5e dia; klik op “knippen”

6. Kijk naar de antwoorden van vraag 11 Voeg hier foto’s of plaatjes in

7. Welke informatie heb je gebruikt : • Boeken • Internetsites • Clubblaadje • Eigen ervaring • Informatie van clubleden Typ hier de datum, waarin je deze presentatie hebt gemaakt. einde Datum: 17-01-2006