Авто двигатели Сузуки опыт применения на ЛА

1. Авто двигатели Сузукиопыт применения на ЛА

2. МИФ первый:не рассчитан на высокие обороты. Мотодельтаплан «Форсаж» Двигатель G-13BB

3. Опровергается: • Исследованиями НАМИ в 1970-х годах. • Использованием на водномоторных тр. средствах • Опытом использования на автомобиле • Опытом использования в авиации РФ и зарубежом В лодочных моторах Suzuki используется блок цилиндров G-13B

4. МИФ второй: не имеет дублирования систем Американская автоконверсияSuzuki G-13BB

5. Опровергается: • Использованием проверенных и надежных элементов, выпускаемых сотнями тысяч и своевременной их заменой. • Применением индивидуальных высоковольтных катушек на каждую свечу. • Потенциальной возможностью дублирования при необходимости всех систем. Бланик из г. Иваново с двигателем G-13BB

6. Моторы Suzuki серии К • Ажурное литье • Тонкие стенки гильз цилиндров • Многочисленные отверстия для крепления агрегатов и двигателя • обладает необходимой жесткостью и прочностью • Наличие термостата

7. Моторы Suzuki серии К • Порошковая металлургия • Отсутствие гаек на крышках шатунных подшипников – уменьшение веса и инерционных сил • Смещение оси цилиндра относительно коленвала • Уменьшение пружинных свойств поршневых колец – уменьшение трения

8. Моторы Suzuki серии К • Цепная передача • Отсутствие коромысел ГРМ • Изменяемая фаза впуска VVT • 4 клапана на цилиндр • Индивидуальная катушка зажигания на каждую свечу • Датчик детонации • Бензин А-92 на K-14B • Великолепные удельные характеристики

9. Двигатель Suzuki K-12B на дельталете

10. Двигатель Suzuki K-14B под углом

11. Двигатель Suzuki K-14B характеристики Работа на 75% мощности (52 кВт) - соответствует номиналу работы двигателя – максимальный крутящий момент и максимальная экономичность! Макс. мощность – 100 л.с. (74кВт) Макс. кр. момент – 135 Нм Масса силовой установки – 92 кг

12. СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ! Летайте много и безопасно! www.veter50.ru/delt