Estructura del sistema de transporte
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ESTRUCTURA DEL SISTEMA DE TRANSPORTE. TRANSPORTE TERRESTRE Clase GAM 09/06/07 Ing. Olga Vicente. RED VIAL (VEREMOS CIUDAD DE BUENOS AIRES). COMPONENTES: AUT., PRIMARIA, SECUNDARIA Y VECINAL

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ESTRUCTURA DEL SISTEMA DE TRANSPORTE

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ESTRUCTURA DEL SISTEMA DE TRANSPORTE

TRANSPORTE TERRESTRE

Clase GAM 09/06/07 Ing. Olga Vicente


RED VIAL (VEREMOS CIUDAD DE BUENOS AIRES)

  • COMPONENTES: AUT., PRIMARIA, SECUNDARIA

  • Y VECINAL

  • AFECTA DIRECTAMENTE A LOS VIAJES REALIZADOS EN EL MODO AUTOMOTOR E INDIRECTAMENTE EN EL MODO FERROVIARIO, AÉREO Y POR AGUA)

  • LA VIALIDAD DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES SE CARACTERIZA POR EL CARÁCTER REGIONAL DE SUS COMPONENTES

  • LOS LÍMITES DE LA CIUDAD ACTÚAN COMO BARRERAS

  • ACCESOS/AUTOPISTAS A LA CIUDAD DE BS. AS.


BARRERAS

  • LA AV. GRAL. PAZ EN SUS 24Km CUENTA SÓLO CON 16 CRUCES

  • EL RIACHUELO EN SUS 13Km DE TRAYECTORIA PRESENTA SÓLO 7 PUENTES, CONCENTRADOS MAYORITARIAMENTE EN SU TRAMO INFERIOR

  • LAS ARTERIAS QUE COMPONEN LA RED VIAL SE CLASIFICAN EN AUTOPISTAS, PRIMARIA, SECUNDARIA Y BARRIAL

    VER IMAGEN SIGUIENTE


RED VIAL CIUDAD DE BUENOS AIRES


VIALIDAD PRIMARIA Y DISEÑO URBANÍSTICO – 12 de octubre 1937


VIALIDAD Y DISEÑO – 9 de julio de 1894 – Imagen Av. De Mayo 1920


RASGOS CARACTERÍSTICOS DE LA VIALIDAD DE BUENOS AIRES

  • LA AV. GRAL. PAZ FUNCIONA COMO AUTOPISTA DE CIRCUNVALACIÓN, CONTINUADA AL INTERIOR DE LA CIUDAD POR AUTOPISTAS DE PENETRACIÓN QUE NO CONFORMAN UNA RED INTEGRADA

  • LA MAYOR PARTE DE LA VIALIDAD PRIMARIA (AVENIDAS) TIENEN DIRECCIÓN CONVERGENTE AL ÁREA CENTRAL. MUCHAS DE ELLAS SON CONTINUACIÓN DE RUTAS Y AVENIDAS DEL GRAN BUENOS AIRES


RASGOS

  • LA VIALIDAD DIRECCIÓN NORTE SUR QUE INTEGRAN LA RED PRIMARIA ES ESCASA, LA MAYOR PARTE DE ELLA ATRAVIESA EL ÁREA CENTRAL

  • EN EL RESTO DE LA CIUDAD SÓLO SE TIENEN VÍAS DISCONTINUAS, TRAMOS PARCIALES, LO CUAL DIFICULTA LA CONECTIVIDAD NORTE – SUR

  • LA TRANSITABILIDAD DE LA VIALIDAD NORTE – SUR ESTÁ AFECTADA POR LOS CRUCES CON LAS VÍAS FERROVIARIAS


RASGOS

  • EN EL ÁREA SUR DE LA CIUDAD LAS INTERFERENCIAS ENTRE LAS REDES VIALES Y FERROVIARIAS SE DAN EN LAS DOS DIRECCIONES A DIFERENCIA DE LO QUE SE REGISTRA EN EL RESTO DE LA CIUDAD

  • ESTAS FALENCIAS DE LA RED VIAL PRODUCEN IMPACTOS NEGATIVOS DE TIPO URBANÍSTICO, AMBIENTAL , ECONÓMICO Y EN EL TRÁNSITO.


TRANSPORTE PÚBLICO DE PASAJEROS URBANOS Y SUBURBANOS

  • MODO FERROVIARIO DE SUPERFICIE

  • MODO FERROVIARIO SUBTERRÁNEO

  • MODO AUTOMOTOR COLECTIVO


FERROVIARIO DE SUPERFICIE

  • DE CARÁCTER REGIONAL

  • DOMINANTE LA DIRECCIÓN CONVERGENTE HACIA CAPITAL

  • SIMILITUDES CON LA RED DE AUTOPISTAS REGIONALES

    VER TRANSPARENCIA


LINEAS Y ESTACIONES


SERVICIO DIFERENCIAL Y TURISTICO

RED CONCESIONADA = 815,605Km

NÚMERO DE ESTACIONES: 294

RED EN JURISDICCIÓN DEL ONABE = 39,400Km

SECTOR DE LA RED ELECTRIFICADA = 213,770Km

SECTOR DE LA RED EMPLAZADO EN EL TERRITORIO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES = 87,9Km

TREN DE LA COSTA = DIFERENCIAL TURISTICO = 15,300Km


TREN DE LA COSTA


SERVICIO CASTELAR – PUERTO MADERO


CRUCES DE TÚNELES


PROPIEDAD Y CONCESIONES

  • Está conformada por siete líneas urbanas de servicio público que convergen en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, pero que tienen su mayor desarrollo geográfico en el Gran Buenos Aires.

  • Este sistema de transporte público es propiedad del Gobierno Nacional, y es operado por un conjunto de empresas privadas mediante un contrato de concesión firmado con el mencionado Gobierno. Al igual que el resto de los modos de transporte público de la Ciudad de Buenos Aires y la Región Metropolitana, estas empresas reciben subsidios otorgados por el mismo Gobierno Nacional.


EMPRESAS CONCESIONARIAS

  • TRENES DE BUENOS AIRES S.A. – LÍNEAS SARMIENTO Y MITRE

  • FERROVÍAS S.A. – BELGRANO NORTE

  • METROVÍAS S.A. – URQUIZA

  • UNIDAD DE GESTIÓN OPERATIVA – LÍNEAS ROCA Y BELGRANO SUR

  • UNIDAD DE GESTIÓN OPERATIVA – UGO – LÍNEA SAN MARTÍN – SITUACIÓN TRANSITORIA


INVERSIONES

  • En sus casi 150 años de existencia, se realizaron ingentes inversiones durante las primeras siete décadas, luego las guerras mundiales del siglo pasado y los vaivenes en las políticas de transporte del país, hicieron que cada vez se destinaran menos recursos a este modo de transporte. La expansión de la red se detuvo y, además, varios ramales fueron desactivados. Paralelamente se fue produciendo un deterioro de la infraestructura y un importante atraso tecnológico en aquellos corredores que se mantuvieron operativos.

    .


INVERSIONES

  • El proceso de privatización de los años 90 logró consolidar la red en actividad y mejorar los servicios, sin embargo las grandes inversiones que se requieren para su puesta al día en cuanto a la incorporación de nuevas tecnologías, que permitan brindar servicios de primera calidad, aún no se han realizado.

  • En los últimos 5 años los servicios se deterioraron.


RENOVACIÓN DE TRENES (Años 90)


MEJORAS DE ESTACIONES FLORIDA DEL BELGRANO NORTE


FLORESTA DEL SARMIENTO


TRENES SUBTERRÁNEOS

  • SON PROPIEDAD DEL GOBIERNO AUTÓNOMO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES

  • HAN SIDO CONCESIONADOS POR EL GOBIERNO NACIONAL

  • RECIBEN SUBSIDIOS PARA OPERACIÓN E INVERSIONES DEL GOBIERNO NACIONAL

  • EMPRESA CONCESIONARIA: METROVÍAS S.A.


RED ACTUAL


LINEAS Y ESTACIONES

  • Está conformada por seis líneas subterráneas, cuatro de ellas con dirección dominante este – oeste y las restantes con dirección norte – sur. La H está en construcción. La extensión total es de 45,30Km y cuenta con un total de 74 estaciones.

  • Completa el servicio una línea de tranvía, Premetro, con una extensión de 7,4Km, que opera desde tres cabeceras y cuenta con 12 paradas intermedias. Alimenta la línea E del sistema subterráneo.


AÑO 1913 – PRIMERA LÍNEA – SÓLO HABÍA 12 CIUDADES QUE LO TENÍAN


ÚLTIMA INAUGURACIÓN LÍNEA E


PREMETRO – AÑO 1987


PREMETRO


COBERTURA REDES FERROVIARIAS EN C.A.B.A.


OBRAS ACTUALES EN LOS SUBTERRÁNEOS


OBRA LÍNEA H


OBRAS REALIZADAS EN LOS ÚLTIMOS 10 AÑOS

  • REALIZADAS POR EL CONCESIONARIO

    • RENOVACIÓN DE VÍAS

    • PUESTA EN VALOR DE ESTACIONAMIENTO

    • SEÑALAMIENTO

    • MATERIAL RODANTE

  • POR EL GOBIERNO DE LA CIUDAD

    • PROLONGACIÓN LÍNEA D

    • PROLONGACIÓN LÍNEA B

    • PROLONGACIÓN DE LA LÍNEA A


  • IMÁGENES DE ESAS OBRAS Y RENOVACIONES – ESTACIÓN LOS INCAS


    ESTACIÓN LOS INCAS


    ESTACIÓN CONGRESO DE TUCUMÁN


    SE COLOCARON ESCALERAS MECÁNICAS


    MEJORAS EN ESTACIONESTRIBUNALES


    PROYECTOS Y OBRAS


    PLAN INTEGRAL

    • LÍNEA H

    • LÍNEA F

    • LÍNEA G

    • LÍNEA I

    • SE LLEGARÁ A UNA MALLA DE LÍNEAS CON 25 ESTACIONES DE TRANSFERENCIA


    TRANSPORTE AUTOMOTOR COLECTIVO

    • LÍNEAS NACIONALES

      • CANTIDAD DE LÍNEAS 133

      • GRUPOS EMPRESARIOS 78

      • FLOTA 9.272

  • LÍNEAS PROVINCIALES

  • LÍNEAS COMUNALES

    • CANTIDAD DE LÍNEAS 164

    • EMPRESAS 100

    • FLOTA 5.800


  • RED DE OMNIBUS


    RED DE ÓMNIBUS Y TRENES DE SUPERFICIE


    RED DE OMNIBUS EN CIUDAD DE BUENOS AIRES


    RED DE TRANSPORTE PÚBLICO EN CIUDAD DE BUENOS AIRES


    CENTROS DE TRASBORDOEN CIUDAD DE BUENOS AIRES


    INVERSIONES EN REDES VIALES Y DE TRANSPORTE PÚBLICO

    AÑOS 1992 A 2001 EN MILLONES DE PESOS/DÓLAR

    • VIAL

      • AUTOPISTAS CONCESIONADAS 1.241

      • GOBIERNO CIUDAD DE BUENOS AIRES 167

  • TRENES DE SUPERFICIE

    • CONCESIONARIOS 432

  • TRENES SUBTERRÁNEOS

    • METROVÍAS S.A. 273

    • GOBIERNO CIUDAD DE BUENOS AIRES 350

  • CONCESIONARIOS DE ÓMNIBUS 1.000 – RENOVACIÓN TOTAL DE LA FLOTA - TERMINALES


  • OMNIBUS ACCESIBLES


    CAMBIO EN EL COBRO Y EXPENDIO DE PASAJES


    ÓMNIBUS ACCESIBLES


    INVERSIONES VIALES


    INVERSIONES VIALES


    FUENTES DE CONSULTA

    • SUBTERRÁNEOS DE BUENOS AIRES S.E.

    • METROVÍAS S.A.

    • COMISIÓN NACIONAL DE REGULACIÓN DEL TRANSPORTE

    • PLAN URBANO AMBIENTAL DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES

      • MODELO TERRITORIAL Y POLÍTICAS GENERALES DE ACTUACIÓN AÑO 2000

      • ESTUDIO DE TRANSPORTE Y CIRCULACIÓN URBANA AÑO 1999


    FUENTES DE CONSULTA Cont.

    • WEB DE LOS CONCESIONARIOS DE AUTOPISTAS URBANAS

      • AUTOPISTAS DEL SOL

      • AUTOPISTAS AL SUR

      • AUTOPISTA LA PLATA BUENOS AIRES

      • AUTOPISTA DEL OESTE

  • ÓRGANO DE CONTROL DE CONCESIONES VIALES

  • AUSA AUTOPISTAS URBANAS S.A. DEL GOBIERNO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES


  • FUENTES DE CONSULTA Cont.

    • WEB DE CONCESIONARIOS FERROVIARIOS

      • TRENES DE BUENOS AIRES S.A.

      • FERROVÍAS S.A.

      • METROPOLITANO S.A.

  • DIRECCIÓN PROVINCIAL DEL TRANSPORTE – GOBIERNO DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES

  • SECRETARÍA DE TRANSPORTE DE LA NACIÓN


  • LAS GRANDES ESTACIONES PUNTA DE RIEL

    • ESTACIÓN ONCE DE SEPTIEMBRE

    • ESTACIÓN CONSTITUCIÓN

    • ESTACIONES DE RETIRO

    • ESTACIÓN FEDERICO LACROZE

      • SERVICIOS SUBURBANOS

      • SERVICIOS DE LARGA DISTANCIA

  • VER TRANSPARENCIA


  • LOCALIZACIÓN DE ESTACIONES PUNTA DE RIEL


    SERVICIOS DE LARGA DISTANCIA POR TRENESTACIÓN ONCE DE SEPTIEMBRE


    SERVICIOS

    • PRESTADOS POR FERROBAIRES, EMPRESA DEL GOBIERNO DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES

    • DESTINOS:

      • BRAGADO

      • LINCOLN

      • CARLOS CASARES

      • PEHUAJÓ


    ESTACIÓN CONSTITUCIÓN


    SEDE DE FERROBAIRES

    • SERVICIOS DE FERROBAIRES A:

      • PINAMAR

      • MIRAMAR

      • MAR DEL PLATA

      • TANDIL

      • OLAVARRÍA

      • BAHÍA BLANCA

      • CARMEN DE PATAGONES

      • BOLÍVAR

      • DAIREAUX


    EL MARPLATENSE


    OTRAS EMPRESAS Y SERVICIOS

    • METROPOLITANO S.A.

      • A SALADILLO – GRAL. ALVEAR

  • EL PATAGÓNICO S.A.

    • SERVICIO EVENTUAL TIPO CHÁRTER A BARILOCHE


  • ESTACIONES DE RETIRO


    SERVICIOS

    • ESTACIÓN MITRE

      • EMPRESA TRENES DE BUENOS AIRES S.A.

        • DESTINOS ROSARIO – SANTA FE

      • EMPRESA FERROCENTRAL S.A.

        • DESTINOS VILLA MARÍA – CÓRDOBA

        • SAN MIGUEL DE TUCUMÁN

    • ESTACIÓN SAN MARTÍN

      • EMPRESA FERROBAIRES DESTINO JUNIN


    EL RAYO DE SOL


    TREN INDEPENDENCIA


    ESTACIÓN FEDERICO LACROZE


    SERVICIOS

    • EMPRESA TRENES ESPECIALES ARGENTINOS S.A.

      • DESTINO POSADAS


    EL GRAN CAPITÁN


    FUENTES DE CONSULTA

    • http://www.sateliteferroviario.com.ar/horarios

    • COMISIÓN NACIONAL DE REGULACIÓN DEL TRANSPORTE

    • SUBSECRETARÍA DE TRANSPORTE FERROVIARIO – SECRETARÍA DE TRANSPORTE DE LA NACIÓN

    • WEB TREN PATAGÓNICO S.A.

    • WEB TRENES ESPECIALES ARGENTINOS S.A.

    • FERROBAIRES


    ESTACIONES TERMINALES DE OMNIBUS DE LARGA DISTANCIA

    • TERMINAL DE ÓMNIBUS DE RETIRO

    • PARADA LINIERS

    • TERMINAL DE OMNIBUS DE LA PLATA


    TERMINAL DE OMNIBUS DE RETIRO


    DATOS GENERALES

    • PROPIEDAD DEL ESTADO NACIONAL

    • EMPRESA CONCESIONARIA TERMINAL DE BUENOS AIRES TEBA S.A.

    • 75 DÁRSENAS

    • 2.000 ÓMNIBUS POR DÍA EN TEMPORADA ALTA

    • UBICADA EN EL NODO RETIRO

    • CONECTA A CIUDADES DE TODAS LAS PROVINCIAS ARGENTINA EXCEPTO TIERRA DEL FUEGO – TAMBIÉN PAÍSES LIMÍTROFES

    • ESTACIONAMIENTO DE AUTOMÓVILES


    IMAGEN


    UBICACIÓN Y CONECTIVIDAD CON REDES URBANAS


    PARADA LINIERS


    DATOS GENERALES

    • EMPRENDIMIENTO PRIVADO

    • FUE LA RESPUESTA PRIVADA A UN VIEJO CONFLICTO

    • CONECTA CON 500 DESTINOS EN TODAS LAS PROVINCIAS (EXCEPTO TIERRA DEL FUEGO) Y PAÍSES LIMÍTROFES

    • OPERAN 70 EMPRESAS

    • 20 DÁRSENAS


    LOCALIZACIÓN Y CONECTIVIDAD CON REDES URBANAS

    • EN EL CENTRO DE TRASBORDO DE LINIERS

    • LÍNEA DE TREN SARMIENTO

    • 30 LÍNEAS URBANAS DE ÓMNIBUS

    • ACCESO DIRECTO A AUTOPISTA

    • POSEE AMPLIO ESTACIONAMIENTO


    VISTA DE DÁRSENAS Y BOLETERÍAS


    TERMINAL DE ÓMNIBUS DE LA PLATA


    DATOS GENERALES

    • PROPIEDAD DE LA MUNICIPALIDAD DE LA PLATA

    • NO HA SIDO CONCESIONADA

    • RECIENTEMENTE AMPLIADA Y MEJORADA

    • ESTÁ UBICADA EN MANZANA DE 4 ENTRE LAS CALLES 41 Y 42

    • 22 DÁRSENAS

    • 20 EMPRESAS

    • CONECTA CON 18 PROVINCIAS Y 80 CIUDADES


    ÓMNIBUS OPERANDO EN DÁRSENA


    FUENTES DE CONSULTA

    • COMISIÓN NACIONAL DE REGULACIÓN DEL TRANSPORTE

    • WEB DE TERMINAL BUENOS AIRES TEBA

    • WEB PARADA DE LINIERS

    • MUNICIPALIDAD DE LA CIUDAD DE LA PLATA

    • PLAN URBANO AMBIENTAL DE BUENOS AIRES

      • MODELO TERRITORIAL Y POLÍTICAS GENERALES DE ACTUACIÓN AÑO 2000

      • ESTUDIO DE TRANSPORTE Y CIRCULACIÓN URBANA AÑO 1999


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