SEMINÁR s tematikou “Výrobky určené na starotlivosť o deti - Detské kočíky”

1. SEMINÁR s tematikou “Výrobky určené na starotlivosť o deti - Detské kočíky” Dátum konania: 24. 10. 2006 Miesto konania: TSÚ Piešťany, š.p., Krajinská cesta 2929, Piešťany, miestnosť č. 504 - STN EN 1888: 2004 - Výrobky určené na starotlivosť o deti - Detské kočíky, Bezpečnostné požiadavky a skúšobné metódy. Informácie o detských kočíkoch z hľadiska chemických vlastností, konštrukcie, stability a informácií o výrobku. Milan Kučerka, skúšobný technik tel: 033 7957203, fax: 033 7723716 e-mail: st@tsu.sk, www.tsu.sk

2. STN EN 1888:2004 Výrobky určené na starostlivosť o deti Detské kočíky Bezpečnostné požiadavky a skúšobné metódy Táto norma nahrádza STN 94 3008: 2001 v celom rozsahu. STN EN 1888 je oproti STN 94 3008 oveľa rozsiahlejšia, skúšobné metódy a požiadavky na informácie o výrobku sú podrobnejšie. Táto norma uvádza bezpečnostné požiadavky a skúšobné metódy detských kočíkov skonštruovaných na prepravu jedného alebo viac detí. Táto norma sa nevzťahuje na kočíky, ktoré majú povahu hračiek a na špeciálne kočíky (napr. pre invalidné deti). V tejto norme sa neuvádzajú skúšky na vyblednutie poťahu kočíka ani skúšky na vybočovanie do strany pri používaní kočíka (najčastejšie reklamácie od spotrebiteľov). K tejto norme boli vydané aj zmeny A1, A2, A3 z februára 2006.

3. Skúšky kočíkov sa musia vykonávať na kočíkoch v najnepriaznivejších podmienkach na skúšku v závislosti od: - voľby a počtu sedačiek a/alebo lôžok pripevnených na podvozok; - pridania ďalších sedačiek schválených výrobcom; - použitia skúšobných závaží A alebo B na každom mieste, ktoré môže dieťa obsadiť (na jednom mieste sa musí použiť aspoň jedno skúšobné závažie); - pripojenia (alebo nepripojenia) akéhokoľvek košíka na prevoz ďalšieho bremena (ďalších bremien) dovoleného v návode alebo inak schváleného výrobcom a umiestnenia (alebo neumiestnenia) závažia až do maximálnej hmotnosti dovolenej v návode výrobcu, avšak nie menej ako 2 kg; - pripojenia (alebo nepripojenia) akýchkoľvek iných doplnkov dodávaných na používanie s vozidlom; - nastavenia sedačiek, rukovätí a akéhokoľvek ďalšieho nastaviteľného príslušenstva alebo častí, ako aj akéhokoľvek iného voliteľného usporiadania vozidla dovoleného v návode výrobcu alebo inak schváleného výrobcom.

4. Prvé, čo si musíte na kočíku všimnúť, sú informácie o výrobku: 21 Informácie o výrobku 21.1 Všeobecne Informácie o výrobku sa musia poskytnúť na zníženie možných následkov predvídateľného nebezpečenstva spojeného s používaním vozidla. Veľkosť písma varovných upozornení musí mať aspoň 10 bodov (3,76 mm). Slovo UPOZORNENIE sa musí napísať veľkými písmenami. Pri nafukovacích pneumatikách sa musí na pneumatike alebo v návode na používanie označiť maximálny tlak. 21.2 Označenie výrobku Vozidlo sa musí čitateľne, viditeľne a trvalo označiť aspoň týmto: 21.2.1 Každé vozidlo sa musí označiť menom alebo obchodným názvom výrobcu, dovozcu alebo organizácie zodpovednej za jeho predaj. Ak možno vozidlo predávať po častiach, ako je podvozok, lôžko alebo sedačka, musí sa označiť každá časť. 21.2.2 Každé vozidlo sa musí označiť referenčným číslom alebo sériovým číslom. Ak možno vozidlo predávať po častiach, ako je podvozok, lôžko alebo sedačka, musí sa označiť každá časť. 21.2.3 Každé vozidlo sa musí označiť týmto upozornením: UPOZORNENIE: Ponechať dieťa bez dozoru môže byť nebezpečné. Toto upozornenie musí byť viditeľné pri používaní výrobku. 21.2.4 Na lôžku musí byť štítok s týmto upozornením: UPOZORNENIE: Nevkladajte matrac s hrúbkou väčšou ako x mm, kde x určuje výrobca na zaistenie zhody s požiadavkami na minimálnu vnútornú výšku (pozri čl. 6.2.1).

5. 21.2.5 Lôžko s vnútornou dĺžkou väčšou ako 800 mm, definovanou v článku 6.2.1b) musí mať štítok s týmto upozornením: UPOZORNENIE: Hneď ako sa vaše dieťa vie bez pomoci posadiť, používajte postroj. 21.2.6 Vozidlá, ktoré podľa 6.2.3 nie sú vhodné pre deti mladšie ako 6 mesiacov, musia mať štítok s týmto upozornením: UPOZORNENIE: Toto sedadlo nie je vhodné pre deti mladšie ako 6 mesiacov. 21.2.7 Číslo a dátum tejto európskej normy. 21.3 Informácie pre kupujúceho Na mieste predaja sa musia jasne a viditeľne vyznačiť nasledujúce informácie: 21.3.1 Informácie týkajúce sa hmotnosti, veku a schopnosti dieťaťa, pre ktoré je vozidlo vhodné (do 15 kg) a akékoľvek osobitné podmienky alebo odporúčania na používanie. 21.3.2 Pokyny: Toto vozidlo je určené pre deti od (minimálny vek v mesiacoch alebo rokoch) až do (maximálna hmotnosť 15 kg) 21.3.3 Upozornenie: UPOZORNENIE: Tento výrobok nie je vhodný na behanie alebo korčuľovanie. 21.4. Návod na používanie Musí sa poskytnúť návod týkajúci sa bezpečného používania vozidla. Tento návod musí obsahovať aspoň toto: 21.4.1 Pokyny: Pred použitím starostlivo prečítajte návod a uschovajte ho na neskoršie nazretie. Bezpečnosť vášho dieťaťa môže byť ohrozená, ak sa nebude postupovať podľa návodu. 21.4.2 Meno alebo obchodnú značku výrobcu, dovozcu alebo organizácie zodpovednej za predaj. 21.4.3 Pokyny: Toto vozidlo je určené pre deti od (minimálny vek v mesiacoch alebo rokoch) až do (maximálna hmotnosť 15 kg)

6. 21.4.4 Upozornenie: UPOZORNENIE: Ponechať dieťa bez dozoru môže byť nebezpečné. 21.4.5 Návod na prvé nastavenie, ak je to vhodné. 21.4.6 Údaj o kompatibilite medzi podvozkom a lôžkom alebo sedačkou, ak je to vhodné. 21.4.7 Návod na sklápanie a rozkladanie, ak je to vhodné, spolu s upozornením: UPOZORNENIE: Pred použitím sa presvedčte, či sú všetky blokovacie zariadenia zapojené. 21.4.8 Upozornenie: UPOZORNENIE: Nevkladajte matrac s hrúbkou väčšou ako x mm. 21.4.9 Upozornenie: UPOZORNENIE: Hneď ako sa vaše dieťa vie bez pomoci posadiť, používajte postroj. 21.4.10 Upozornenie: UPOZORNENIE: Táto sedačka nie je vhodná pre deti mladšie ako 6 mesiacov. 21.4.11 Návod zahŕňajúci všetky funkcie vozidla (napr. sklápanie sedačky) 21.4.12 Pri vozidlách skonštruovaných pre viac ako jedno dieťa návod, ako sa musia používať brzdy počas nakladania a vykladania detí. 21.4.13 Pri vozidlách vybavených príslušenstvom na prevážanie bremien podrobnosti týkajúce sa maximálneho dovoleného zaťaženia. 21.4.14 Návod na bežnú kontrolu, údržbu a čistenie alebo pranie. 21.4.15 Vyhlásenie, že vozidlo sa smie používať len pre taký počet detí, na ktorý sa skonštruovalo. Akákoľvek prídavná sedačka musí mať jasne uvedenú kompatibilitu

7. 21.4.16 Vyhlásenie, že príslušenstvo, ktoré neschválil výrobca sa nesmie používať a toto upozornenie: UPOZORNENIE: Akékoľvek bremeno pripevnené k rukoväti ovplyvňuje stabilitu hlbokého/športového kočíka. 21.4.17 Návod na používanie brzdy (bŕzd) 21.4.18 Návod na používanie a nastavenie opaska, popruhu a toto upozornenie: UPOZORNENIE: Popruh používajte vždy spolu s opaskom. 21.4.19 Návod na používanie miest pripevnenia postroja a úplného postroja. 21.4.20 Upozornenie: UPOZORNENIE: Skontrolujte, či je pripevňovacie zariadenie lôžka alebo sedačky pred použitím správne zapojené. 21.4.21 Upozornenie: UPOZORNENIE: Tento výrobok nie je vhodný na behanie alebo korčuľovanie. 21.4.22 Akékoľvek ďalšie informácie na bezpečné používanie. 21.4.23 Návod týkajúci sa bezpečného používania plošiny musí uvádzať: - hmotnosť (do 20 kg)

8. Ďalej je potrebné si všimnúť o aký kočík ide - hlboký, športový, viacúčelový, kombinovaný... 5 Materiály 5.1 Chemické vlastnosti V pásme dosahu (priestor okolo dieťaťa) musia byť všetky povrchy materiálov, t. j. časti výrobku, ktoré sú natreté, namorené, nalakované alebo povrchovo upravené podobnými látkami, časti obsahujúce materiály spojené s konštrukciou, ako aj časti z textilu, vyrobené z materiálov, ktoré v rozpustnom stave alebo v rozpustnej zmesi majú obsah prvkov nepresahujúci nasledujúce hodnoty: - antimón: 60 mg/kg; - arzén: 25 mg/kg; - bárium: 1000 mg/kg; - kadmium: 75 mg/kg; - chróm: 60 mg/kg; - olovo: 90 mg/kg; - ortuť: 60 mg/kg; - selén: 500 mg/kg. Tieto skúšky sa musia vykonávať podľa čl. 4.2 a podľa tabuľky 2 v norme EN 71-3:1994.

9. Pásmo dosahu - lôžko hlbokého kočíka

10. Pásmo dosahu - sedačka športového kočíka

11. 6 Konštrukcia 6.1.1 Miesta zovretia a stlačenia V pásme dosahunesmú byť nijaké miesta zovretia alebo stlačenia medzi pohyblivými časťami, ktoré sa môžu priblížiť na menej ako 12 mm okrem prípadu, keď sa kočík rozkladá na používanie, sklápa alebo keď ho opatrovník nastavuje (napríklad: nastavenie opierky nôh, operadla, obojstranných rukovätí a pod.). Spojenia hrán a okrajov sa musia zaobliť podľa článku 6.1.3, ak je ich vôľa väčšia ako 5 mm. 6.1.2 Uviaznutie 6.1.2.1 Požiadavky V pásme dosahu nesmú byť nijaké rúrky a otvorenými koncami, výčnelky, diery, nedotiahnuté podložky, rýchloupínacie matice, matice alebo štrbiny, v ktorých môžu uviaznuť detské prsty alebo časť tela. a) Aby sa zabránilo uviaznutiu prstov, v pásme dosahu nesmú byť pri meraní podľa článku 6.1.2.3 nijaké prístupné medzery, otvory alebo diery so šírkou väčšou ako 5 mm a menšou ako 12 mm, ak ich hĺbka nie je menšia ako 10 mm. Táto požiadavka neplatí na zádržný systém. b) Aby sa zabránilo uviaznutiu chodidla, na opierke nôh sa nesmú pri meraní podľa článku 6.1.2.3 vyskytovať nijaké prístupné diery alebo otvory so šírkou väčšou ako 25 mm a menšou ako 45 mm, ak ich hĺbka nie je menšia ako 10 mm. /platí na plošinu a na priestor medzi horným povrchom plošiny a podvozkom/

12. 6.1.3Hrany, hroty a rohy V pásme dosahu musia byť hrany, hroty a rohy buď zhodné s minimálnymi polomermi, alebo ak vyčnievajú zo steny s hrúbkou menšou ako 4 mm, musia spĺňať aspoň jednu z týchto požiadaviek: - musia byť zaoblené; - musia byť zahnuté, zatočené alebo v tvare špirály alebo - musia byť chránené plastovým povlakom alebo iným zodpovedajúcim spôsobom.

13. 7 Stabilita 7.1 Požiadavky Vozidlo sa pri skúšaní podľa článkov 7.2.2.2, 7.2.2.3, 7.2.2.4 alebo 7.2.2.5 nesmie prevrátiť. Počas skúšania sa nesmie uvoľniť nijaké pripevňovacie zariadenie lôžka alebo sedačky. Vozidlá s plošinou sa pri skúšaní podľa 7.2.2.6 nesmú prevrátiť. 7.2Skúška 7.2.1 Skúšobné zariadenie 7.2.1.1 Plošina pokrytá brúsnym papierom s oxidom hlinitým so zrnitosťou 80, ktorú možno nakloniť o uhol 12° vzhľadom na vodorovnú rovinu 7.2.1.2 Pravouhlé zarážky s výškou rovnajúcou sa výške nápravy kolesa vozidla 7.2.2 Skúšobný postup 7.2.2.1 Umiestnenie vozidla Nezabrzdené vozidlo sa postaví na skúšobný povrch naklonenú o uhol 12°, najskôr smerom dopredu, potom dozadu a potom kolmo na sklon, vo všetkých prípadoch s kolesami v spodnej polohe opretými o zarážku (pozri obrázok 11). Ak má vozidlo natáčacie kolesá (kolesá na otočnom čape), musia sa nastaviť do najnepriaznivejšej polohy. 7.2.2.2 Stabilita hlbokých kočíkov (pre jedno dieťa) Kočík zaťažený skúšobným závažím A sa postaví na skúšobný povrch podľa čl. 7.2.2.1 (pozri obr. 11). Skúšobné závažie sa musí položiť do lôžka vodorovne do stredu aj v pozdĺžnom, aj v priečnom smere. Ak je to nevyhnutné, na zabránenie pohybu skúšobného závažia (skúšobných závaží) sa použijú kliny zanedbateľnej hmotnosti.

14. Obrázok 11 - Príklady skúšky stability Legenda A skúšobné závažie A: 9 kg B skúšobné závažie B: 15 kg 1 vyhovuje 2 nevyhovuje

15. Obrázok 11 - Príklady skúšky stability 1 2 Legenda A skúšobné závažie A: 9 kg B skúšobné závažie B: 15 kg 1 vyhovuje 2 nevyhovuje

16. Obrázok 11 - Príklady skúšky stability 1 2 Legenda A skúšobné závažie A: 9 kg B skúšobné závažie B: 15 kg 1 vyhovuje 2 nevyhovuje

17. 7.2.2.3 Stabilita športových kočíkov (pre jedno dieťa) Športový kočík zaťažený skúšobným závažím B sa postaví na plošinu podľa čl. 7.2.2.1 (pozri obr. 11). V polohách, v ktorých je uhol medzi operadlom a sedadlom menší ako 150°, skúšobné závažie B sa musí počas skúšky úplne dotýkať operadla. Pohyb skúšobného závažia sa obmedzí maximálne na 50 mm v akomkoľvek smere, inom ako nahor, pomocou opaska. Pri každej polohe plošiny sa vozidlo musí skúšať v najnepriaznivejších podmienkach (pozri čl. 4.3). Ak je to nevyhnutné, na zabránenie pohybu skúšobného závažia (skúšobných závaží) sa použijú kliny zanedbateľnej hmotnosti. 7.2.2.5 Stabilita vozidiel na obrubníku Vozidlo sa zaťaží podľa čl. 7.2.2.2, 7.2.2.3 alebo 7.2.2.4. Vozidlo sa postaví čelom dopredu prednými kolesami na úroveň podlahy a zadnými kolesami na plošinu, ktorá je 120 mm nad úrovňou podlahy. Na stred rukoväte sa smerom dole pôsobí silou 50 N. Pri oddelených rukovätiach sa tieto rukoväte spoja pevnou tyčou a v strede tyče sa pôsobí silou 50 N.

18. 10 Brzdy 10.1 Požiadavky Vozidlo sa musí vybaviť brzdami, ktorých mechanizmus môže ovládať používateľ stojaci pri rukoväti. Ak sú brzdy alebo ich ovládací mechanizmus v pásme dosahu, musia sa skonštruovať tak, aby ich nemohlo ovládať dieťa. Ak sa skúša podľa čl. 10.2.6, maximálny pohyb vozidla musí byť 90 mm. Ak sa skúša podľa č. 10.2.3, 10.2.4, 10.2.5, vozidlo musí zostať nehybné na sklonenej plošine minimálne 1 min. 10.2 Skúšobné postupy 10.2.1 Skúšobné zariadenie 10.2.1.1 Plošina naklonená o uhol 9° (+0,5; -0)° vzhľadom na vodorovnú rovinu a pokrytá brúsnym papierom s oxidom hlinitým so zrnitosťou 80. 10.2.1.2 Pravouhlá zarážka s výškou rovnajúcou sa výške nápravy kolies a s dĺžkou zodpovedajúcou rozpätiu vonkajších kolies.

19. 10.2.2Všeobecné skúšobné podmienky Brzda sa pred vykonaním skúšok 200-krát uvedie do činnosti. Do stredu lôžka sa položí skúšobné závažie A alebo do sedačky sa položí skúšobné závažie B čo najďalej dozadu na sedadlo v čo najvzpriamenejšej polohe. Ak je vozidlo skonštruované pre viac ako jedno dieťa, použije sa akýkoľvek počet vhodných skúšobných závaží a umiestni sa najviac jedno do stredu každého miesta určeného na obsadenie dieťaťom. Doplnkové skúšobné závažie (závažia) sa vloží (vložia) do stredu košíka (pozri č. 4.3). Akékoľvek skúšobné závažie a doplnkové závažie sa musia zaistiť proti pohybu pomocou výplňového materiálu zanedbateľnej hmotnosti. Ak sú na vozidle oddelené brzdy pôsobiace na každé koleso alebo sústavu kolies nezávisle, vozidlo sa musí skúšať tak, že do činnosti sa uvedie len jedna brzda. Ak je vozidlo vybavené obojstrannou (preklápacou) rukoväťou a oddelenými brzdami pôsobiacimi na každé koleso alebo súpravu kolies nezávisle, používa sa brzda na rovnakej strane, ako je rukoväť, a vozidlo sa skúša s brzdou pôsobiacou na kolesá alebo súpravu kolies na strane rukoväte. 10.2.3 Vozidlo naklonené čelom hore Skúšané vozidlo sa postaví na plošinu definovanou v čl. 10.2.1.1 naklonené čelom hore a zabrzdí sa. Ak je vozidlo vybavené natáčacími kolesami, potom sa: - natáčacie kolesá oproti rukoväti musia odblokovať a nastaviť do polohy, ktorú by normálne zaujali pri jazde vozidla v čelnom smere; a - akékoľvek natáčacie kolesá na strane rukoväte, ktoré je možné zablokovať, sa zablokujú.

20. 10.2.4 Vozidlo naklonené čelom dole Opakuje sa postup z čl. 10.2.3 s vozidlom nakloneným čelom dole. 10.2.5 Vozidlo kolmo vzhľadom na sklon plošiny Skúšané vozidlo sa postaví na plošinu definovanú v čl. 10.2.1.1. Vozidlo sa nasmeruje pod uhlom 90° vzhľadom na sklon plošiny a zabrzdí sa. Ak je vozidlo vybavené natáčacími kolesami, potom sa: - natáčacie kolesá oproti rukoväti musia odblokovať a nastaviť pod uhlom 90° oproti polohe, ktorú by normálne zaujali pri jazde vozidla v čelnom smere (kolesá sa musia vyrovnať do smeru sklonu); a - akékoľvek natáčacie kolesá na strane rukoväte, ktoré je možné zablokovať, sa zablokujú. 10.2.6 Skúška maximálneho pohybu kolies Skúšané vozidlo sa postaví na plošinu definovanú v čl. 10.2.1.1 čelom hore a zabrzdí sa. Vozidlu sa umožní dosiahnuť rovnovážnu polohu. Použitím pravouhlej zarážky sa označí poloha spodného kolesa (označia sa polohy spodných kolies) čiarou kolmou na sklon plošiny. Zarážka sa odstráni. Pri vozidlách, ktorých brzdy nepôsobia priamo na pneumatiku, sa poloha vozidla udržiava ručne a v rovnakom okamihu sa uvoľnia brzdy. Vozidlu sa umožní pohybovať sa dole sklonom tak, aby sa brzdy uviedli do činnosti v nasledujúcej polohe na používanie. Použitím pravouhlej zarážky sa označí poloha spodného kolesa (označia sa polohy spodných kolies) čiarou kolmou na sklon plošiny. Zmeria sa vzdialenosť medzi týmito dvoma čiarami.

21. 11 Blokovacie zariadenia sklápacieho mechanizmu 11.1 Požiadavky Blokovacie zariadenia sa vyžadujú preto, aby sa zabránilo sklopeniu vozidla, kým je v ňom dieťa, a takisto počas ukladania dieťaťa do vozidla a vyberania z vozidla. Akékoľvek blokovacie zariadenie sklápacieho mechanizmu sa musí umiestniť tak, aby nenastala možnosť manipulácie s viac ako jedným zariadením jedným úkonom. Aby sa zabránilo nebezpečenstvu spôsobenému neočakávanou manipuláciou dospelým alebo dieťaťom, blokovacie zariadenia musia byť aspoň dve a uvoľnenie jedného z nich musí vyžadovať: a) dva samostatné úkony vykonané na dvoch oddelených častiach vozidla; alebo b) dva po sebe nasledujúce úkony, pričom prvý úkon sa musí udržiavať dovtedy, kým sa nevykoná druhý úkon. Aby sa zabránilo nebezpečenstvu spôsobenému neúplným rozložením, musí sa aspoň jedno blokovacie zariadenie spustiť automaticky. Ak sa akékoľvek blokovacie zariadenie uvoľní, každý nasledujúci sklápací zdvih musí vyhovovať požiadavkám článkov 6.1.1, 6.1.2 a 6.1.3. Ak sa skúša podľa článku 11.2, musí každý nasledujúci sklápací zdvih vyhovovať požiadavkám článkov 6.1.1, 6.1.2 a 6.1.3. Vozidlo sa nesmie sklopiť a blokovacie zariadenie sa nesmie (zariadenia sa nesmú) uvoľniť. Ak sa skúša v súlade so: - skúškou pevnosti rukoväte (č. 9.2); - skúškou na nepravidelnom povrchu (čl. 17.2); - skúškou dynamickej pevnosti (čl. 18.2), vozidlo sa nesmie sklopiť a blokovacie zariadenie sa nesmie (zariadenia sa nesmú) uvoľniť.

22. 11.2 Skúška Do lôžka sa položí skúšobné závažie A alebo do sedačky skúšobné závažie B, ako sa to uvádza v čl. 10.2.2. Ak je vozidlo skonštruované pre viac ako jedno dieťa, použije sa akýkoľvek počet vhodných skúšobných závaží a umiestni sa najviac jedno do stredu každého miesta určeného na obsadenie dieťaťom. Vozidlo sa skúša tak, aby sa nebránilo možnému sklopeniu. S použitím všetkých blokovacích zariadení sa na stred rukoväte 5 s pôsobí silou 200 N v smere sklápacieho zdvihu. V prípade oddelených rukovätí sa pôsobí silou na každú jednotlivú rukoväť. Uvoľní sa jedno z blokovacích zariadení. Na stred rukoväte sa 5 s pôsobí silou 200 N v smere sklápacieho zdvihu. V prípade oddelených rukovätí sa pôsobí silou na každú jednotlivú rukoväť. Ak je to možné, každé blokovacie zariadenie sa musí skúšať samostatne.

23. 16 Pevnosť kolesa 16.1 Požiadavky Po skúšaní podľa čl. 16.2 odnímateľné alebo trvalo pripevnené kolesá musia zostať pripojené k náprave a nesmú vykazovať nijakú deformáciu, pričom zostava kolies musí stále správne fungovať. 16.2 Skúška Ak sú kolesá odnímateľné, musí sa skúšať každý typ zostavy kolies. Ak je to možné, kolesá sa musia pred začiatkom skúšky nasadiť a sňať 200-krát. Koleso a náprava sa položia na držiak. Silou 200 N sa postupne pôsobí v smere, v ktorom sa má koleso snímať z nápravy. Sila sa udržiava 2 min ±0,1 min.

24. ĎAKUJEM ZA POZORNOSŤ !