Asinhroni motori l.jpg
Sponsored Links
This presentation is the property of its rightful owner.
1 / 26

Asinhroni motori PowerPoint PPT Presentation


  • 450 Views
  • Uploaded on
  • Presentation posted in: General

Asinhroni motori. Savremena Instrumentacija i Upravljanje. Univerzitet u Novom Sadu , Fakultet tehničkih nauka , Katedra za Automatiku i upravljanje sistemima. Agenda. Savremena Instrumentacija i Upravljanje. Zašto asinhroni motori? Osnovni delovi i princip rada Klizanje, momenat i brzina

Download Presentation

Asinhroni motori

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Presentation Transcript


Asinhroni motori

Savremena Instrumentacija i Upravljanje

Univerzitet u Novom Sadu, Fakultet tehničkih nauka, Katedra za Automatiku i upravljanje sistemima


Agenda

Savremena Instrumentacija i Upravljanje

  • Zašto asinhroni motori?

  • Osnovni delovi i princip rada

  • Klizanje, momenat i brzina

  • Tipovi opterećenja

  • Regulacija brzine

  • Frekventna regulacija

Univerzitet u Novom Sadu, Fakultet tehničkih nauka, Katedra za Automatiku i upravljanje sistemima


Zašto asinhroni motori?

Savremena Instrumentacija i Upravljanje

  • Jednostavna konstrukcija

  • Jeftin

  • Pouzdan

  • Ne zahteva održavanje

Ipak, postoje i loše strane.

Univerzitet u Novom Sadu, Fakultet tehničkih nauka, Katedra za Automatiku i upravljanje sistemima


Loše strane asinhronih motora

Savremena Instrumentacija i Upravljanje

  • Sporo reaguje – ne upotrebljava se u servo pogonima

  • Loša momentna karakteristika – otežana regulacija brzine

Univerzitet u Novom Sadu, Fakultet tehničkih nauka, Katedra za Automatiku i upravljanje sistemima


Agenda

Savremena Instrumentacija i Upravljanje

  • Zašto asinhroni motori?

  • Osnovni delovi i princip rada

  • Klizanje, momenat i brzina

  • Tipovi opterećenja

  • Regulacija brzine

  • Frekventna regulacija

Univerzitet u Novom Sadu, Fakultet tehničkih nauka, Katedra za Automatiku i upravljanje sistemima


Osnovni delovi i princip rada

Savremena Instrumentacija i Upravljanje

Rotor

Stator

Univerzitet u Novom Sadu, Fakultet tehničkih nauka, Katedra za Automatiku i upravljanje sistemima


Savremena Instrumentacija i Upravljanje

Univerzitet u Novom Sadu, Fakultet tehničkih nauka, Katedra za Automatiku i upravljanje sistemima


Princip rada

Savremena Instrumentacija i Upravljanje

Namoti statora se priključuju na napajanje (trofazni napon) . Pojava trofaznog napona (i struja) u prostorno raspoređenim namotima po celom krugu uzrokuju pojavu obrtnog magnetnog polja. Obrtno magnetno polje je uzrok obrtanja rotora, odnosno magnetna indukcija tera rotor da se obrće u težnji da se "poklopi" sa obrtnim poljem statora. Brzina obrtanja magnetnog polja statora zavisi od broja pari polova.

Univerzitet u Novom Sadu, Fakultet tehničkih nauka, Katedra za Automatiku i upravljanje sistemima


Presek asinhronog motora

Savremena Instrumentacija i Upravljanje

Univerzitet u Novom Sadu, Fakultet tehničkih nauka, Katedra za Automatiku i upravljanje sistemima


Agenda

Savremena Instrumentacija i Upravljanje

  • Zašto asinhroni motori?

  • Osnovni delovi i princip rada

  • Klizanje, momenat i brzina

  • Tipovi opterećenja

  • Regulacija brzine

  • Frekventna regulacija

Univerzitet u Novom Sadu, Fakultet tehničkih nauka, Katedra za Automatiku i upravljanje sistemima


Klizanje, momenat i brzina

Sinhrona brzina

Klizanje

Momenat motora

Savremena Instrumentacija i Upravljanje

Univerzitet u Novom Sadu, Fakultet tehničkih nauka, Katedra za Automatiku i upravljanje sistemima


Momentna karakteristika motora

Savremena Instrumentacija i Upravljanje

Univerzitet u Novom Sadu, Fakultet tehničkih nauka, Katedra za Automatiku i upravljanje sistemima


Tipovi opterećenja

Savremena Instrumentacija i Upravljanje

1. Momenat opterećenja je obrnuto srazmeran brzini

Mašine za namotavanje zategnutog materijala i

neke alatne mašine

Univerzitet u Novom Sadu, Fakultet tehničkih nauka, Katedra za Automatiku i upravljanje sistemima


Savremena Instrumentacija i Upravljanje

2. Momenat opterećenja ne zavisi od brzine

Konvejeri, kranovi, liftovi i neke alatne mašine

Univerzitet u Novom Sadu, Fakultet tehničkih nauka, Katedra za Automatiku i upravljanje sistemima


Savremena Instrumentacija i Upravljanje

3. Momenat opterećenja je srazmeran brzini

Valjaonice i slične procesne mašine

Univerzitet u Novom Sadu, Fakultet tehničkih nauka, Katedra za Automatiku i upravljanje sistemima


Savremena Instrumentacija i Upravljanje

4. Momenat opterećenja raste sa kvadratom brzine

Centrifuge, centrifugalne pumpe, ventilatori

Univerzitet u Novom Sadu, Fakultet tehničkih nauka, Katedra za Automatiku i upravljanje sistemima


Agenda

Savremena Instrumentacija i Upravljanje

  • Zašto asinhroni motori?

  • Osnovni delovi i princip rada

  • Klizanje, momenat i brzina

  • Tipovi opterećenja

  • Regulacija brzine

  • Frekventna regulacija

Univerzitet u Novom Sadu, Fakultet tehničkih nauka, Katedra za Automatiku i upravljanje sistemima


Regulacija brzine

Savremena Instrumentacija i Upravljanje

  • Posmatrajući gornji izraz može se zaključiti na koji je način moguće regulisati (menjati) brzinu obrtanja motora:

  • Promenom broja pari polova p (polno preklopivi motori);

  • Promenom klizanja s:

    • promenom statorskog napona;

    • u kolu rotora:

      • dodavanjem rotorskih otpornika;

      • kaskadnim kuplovanjem

      • podsinhrona kaskada (primena uređaja energetske elektronike);

  • Promenom frekvencije f napona napajanja motora (frekventna regulacija).

Univerzitet u Novom Sadu, Fakultet tehničkih nauka, Katedra za Automatiku i upravljanje sistemima


Savremena Instrumentacija i Upravljanje

Od svih navedenih načina, najefikasnija je

FREKVENTNA REGULACIJA

Sada i

Loša momentna karakteristika – otežana regulacija brzine

nije više problem!!!

Univerzitet u Novom Sadu, Fakultet tehničkih nauka, Katedra za Automatiku i upravljanje sistemima


Agenda

Savremena Instrumentacija i Upravljanje

  • Zašto asinhroni motori?

  • Osnovni delovi i princip rada

  • Klizanje, momenat i brzina

  • Tipovi opterećenja

  • Regulacija brzine

  • Frekventna regulacija

Univerzitet u Novom Sadu, Fakultet tehničkih nauka, Katedra za Automatiku i upravljanje sistemima


Frekventna regulacija

Savremena Instrumentacija i Upravljanje

Da bi momenat motora bio konstantan, potrebno je istovremeno

menjati napon i frekvenciju

Kada je ovo posebno pogodno?

Univerzitet u Novom Sadu, Fakultet tehničkih nauka, Katedra za Automatiku i upravljanje sistemima


Dobar odnos momenta motora i opterećenja

Savremena Instrumentacija i Upravljanje

Univerzitet u Novom Sadu, Fakultet tehničkih nauka, Katedra za Automatiku i upravljanje sistemima


Loš odnos momenta motora i opterećenja

Savremena Instrumentacija i Upravljanje

Ovde pomaže

frekventna regulacija

Univerzitet u Novom Sadu, Fakultet tehničkih nauka, Katedra za Automatiku i upravljanje sistemima


Šta se dobija frekventnom regulacijom?

Savremena Instrumentacija i Upravljanje

Univerzitet u Novom Sadu, Fakultet tehničkih nauka, Katedra za Automatiku i upravljanje sistemima


Dobija se bolja momentna karakteristika u širokom spektru brzina

Savremena Instrumentacija i Upravljanje

Univerzitet u Novom Sadu, Fakultet tehničkih nauka, Katedra za Automatiku i upravljanje sistemima


Savremena Instrumentacija i Upravljanje

Zahvaljujući frekventnoj regulaciji asinhroni motor je danas

našao veoma veliku primenu u

regulisanim elektromotornim pogonima

Univerzitet u Novom Sadu, Fakultet tehničkih nauka, Katedra za Automatiku i upravljanje sistemima


  • Login