kombitrafikens utveckling d tid nutid framtid
Download
Skip this Video
Download Presentation
Kombitrafikens utveckling -Dåtid, Nutid, Framtid

Loading in 2 Seconds...

play fullscreen
1 / 11

Kombitrafikens utveckling -D tid, Nutid, Framtid - PowerPoint PPT Presentation


  • 151 Views
  • Uploaded on

Kombitrafikens utveckling -Dåtid, Nutid, Framtid. Rickard Bergqvist, Ph.D . Assistant Professor Logistics and Transport Research Group, Department of Business Administration School of Business, Economics and Law, Gothenburg University P.O. Box 610, SE 405 30 Göteborg, Sweden

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about 'Kombitrafikens utveckling -D tid, Nutid, Framtid ' - beaumont


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript
kombitrafikens utveckling d tid nutid framtid
Kombitrafikens utveckling-Dåtid, Nutid, Framtid
  • Rickard Bergqvist, Ph.D. Assistant Professor
  • Logistics and Transport Research Group, Department of Business Administration
  • School of Business, Economics and Law, Gothenburg University
  • P.O. Box 610, SE 405 30 Göteborg, Sweden
  • Phone +46 31 786 5241 (+46 730 290087)
  • E-mail: [email protected]
  • http://www.handels.gu.se/fek/logistikgruppen/
marknadsf ruts ttningar 1 3 j rnv gstransporter i europa
Marknadsförutsättningar 1(3)- Järnvägstransporter i Europa
  • Blygsam utveckling
  • Ungefär 15% av all godstrafik i inlandet
  • Utsläpp
  • Trängsel
  • Olyckor
  • Bättre nyttjande av infrastruktur
  • Det har varit ett politiskt mål i decennium att öka denna andel!

Percentage share of each mode of transport in total inland transport expressed in tonne-kilometres (tkm). Source: EUROSTAT 2006

marknadsf ruts ttningar 2 3 kombitransporter i eu
Marknadsförutsättningar 2(3)- Kombitransporter i EU
  • Ungefär 5% av alla godstransporter
  • Svag tillväxt

INTERMODAL TRAFFIC OF THE RAILWAYS OF THE EU (15 + NORWAY AND

SWITZERLAND) (IN MILLIONS OF TONNES). SOURCE: Debrie & Gouvernal 2006

slide4

Marknadsförutsättningar 3(3)– Kombitransporter med järnväg 1997-2009 (Sverige)

Källa: Trafikanalys (2010), Bantrafik 2009

globala och generella trender
Globala och generella trender
  • Ökad internationell handel
  • Outsourcing
  • Trängsel
  • Miljöpåverkan
    • (internalisering av externa

kostnader: vägtullar, vägavgifter, skatter, uttsläppsrätter, etc.)

tekniska trender
Tekniska trender
  • Större och effektiva fartyg
    • 20 % less CO2 per container moved than Emma Mærsk (www.maersk.com)
    • 50 % less CO2 per container moved than the industry average on the Asia–Europe trade lane. (www.maersk.com)
  • Hanteringsteknik
  • Informationssystem
    • RFID
    • Geofencing
  • Harmonisering av järnvägsinfrastruktur

Maersk Triple E: 18.000 TEU

Fehmarn Belt

marknadstrender 1 3
Marknadstrender 1(3)
  • Ökad containerisering
  • Avreglering av järnvägsmarknader
  • Internationellt samarbete mellan tågoperatörer (t.ex. Xrail, dock vagnslast)
  • M&A:
    • Warren Buffett köpte upp Burlington North Santa Fe (BNSF) 2010 för $44 billion
    • Deutsche Bahn’s köpte upp Arriva (UK) 2010 för £1.59bn
    • Enligt statistik från Dealogic, steg antalet affärer inom den globala transport- och logistiksektorn med 13% till 892 st under 2010, jämfört med bara 3% för marknaden som helhet. Värdet av affärerna steg 224 % från året innan och uppgick till $892bn (£553bn, föregående år) .
marknadstrender 2 3
Marknadstrender 2(3)
  • Etableringar av torrhamnar
    • Nya funktioner och tjänster
  • Trailertrafik och hamnskyttlar
  • Upphandlingar av hamnar och terminaler
    • Nya operatörer, ökad konkurrens
    • Marknadskonsolidering
  • Intelligenta systemupplägg och lösningar
    • Koordinering och konsolidering av skyttlar
    • Balansering av volymer
    • Interregionala skyttlar
    • Icke-tidskänsligt gods
  • Terminalutveckling (multipurpose):
    • Trailers, containers, vagnslast, kylcontainers, “bio”, personbilar, bulk, 3pl, tull, torrhamn, etc.
marknadstrender 3 3
Marknadstrender 3(3)
  • Intelligenta systemupplägg och lösningar
    • Koordinering och konsolidering av skyttlar
    • Balansering av volymer
    • Interregionala skyttlar
    • Icke-tidskänsligt gods
  • Fler järnvägsfärjor? (SeaRail)
  • Kombitransporter– en viktig del av en hållbarhetsstrategi och ett verktyg för marknadsföring
trender kring forskning och policy
Trender kring forskning och policy
  • Torrhamnar – generation 2.0
  • Inlandstransporter och kopplingen med det globala transprotsystemet (rederier och hamnar allt mer medvetna om dess strategiska betydelse)
  • Transportpolitik kring intermodala terminaler och torrhamnar och säkerställandet av öppenhet (third-party access)
  • Marco Polo programmet behövs modifieras och utvecklas till att premiera innovativa koncept relaterat till terminalutveckling
  • Short Sea Shipping är mer och mer ifrågasatt

utifrån ett miljöperspektiv

  • Diskussioner kring dubbelekipage
avslutande reflektioner
Avslutande reflektioner

I nuläget mycket intressant utveckling kring:

  • Samgåenden, uppköp och internationellt samarbete (såväl transportörer som terminaloperatörer)
  • Upphandlingar/Försäljningar (Jernhusen, Göteborgs hamn, etc.)
  • Fortsatt ökat intresse från åkerier (viktigt för innovationsgraden och det “multimodala tänket”)
  • Affärsmodeller (ägandeskap, franchise, third-party access-Port of Antwerp)
  • Fortsatt tillväxt(flaskhalsar: Infrastruktur, lok, vagnar, lokförare och i vis mån terminallägen/kapacitet)
ad