[6 강 ]

1. [6강]

2. ‘2차 전지’ 보물지도 (5원소 분석)

3. 이강해의‘2010 증시보물지도’ 2차전지란? ▶충전을 통해 반복사용이 가능한 전지! 한번 쓰고 버리는 1차 전지와대응! ▶양극화 물질, 음극활물질, 전해질, 분리막 등 4가지핵심요소로 구성

4. 이강해의‘2010 증시보물지도’ 2차전지 활용분야 ▶휴대전화 / 노트북 배터리 주로 사용 ▶최근에는 미래성장 동력으로서 그린산업 강조에 따라대용량화 기술 발전 ->2차 전지 용도 확대!

5. 이강해의‘2010 증시보물지도’ 2차전지 활용분야 ▶ 전기차/ 하이브리드카 등 친환경 자동차(그린카) 필수부품 ▶ 풍력발전 및 태양광 발전 등 생산전력 저장수단으로중요성 커짐

6. 이강해의‘2010 증시보물지도’ 세계 시장 선점 10대 소재(WPM) 정부, 선점된 부품소재 개발에 2018년까지 1조2천억 투입예정

7. 이강해의‘2010 증시보물지도’ 세계 시장 선점 10대 소재(WPM)

8. 이강해의‘2010 증시보물지도’ 2차전지 응용분야

9. 이강해의‘2010 증시보물지도’ 2차전지 연간 출하량 (단위:셀)

10. 이강해의‘2010 증시보물지도’ 2차전지 세계시장 점유율

11. 이강해의‘2010 증시보물지도’ 2차전지 세계시장 점유율 니치아화학, 히다치화학, 우베코산, 아사히화학 세계 시장 장악!!

12. 이강해의‘2010 증시보물지도’ BYD(2차전지의 희망)

13. 이강해의‘2010 증시보물지도’ 2차전지 업체 BYD 주가

14. 이강해의‘2010 증시보물지도’ 산요전기

15. 이강해의‘2010 증시보물지도’ 글로벌 2차전지 업체 주가 비교

16. 이강해의‘2010 증시보물지도’ LG화학

17. 이강해의‘2010 증시보물지도’ LG화학

18. 이강해의‘2010 증시보물지도’ 전기자동차 구성

19. 이강해의‘2010 증시보물지도’ 그린카의 종류 및 발전동향

20. 이강해의‘2010 증시보물지도’ 친환경 그린카의 시장전망

21. 이강해의‘2010 증시보물지도’ BYD의 꿈, 애플보다 밝다 비즈니스 위크선정 미래 성장성이 높은 세계 100대 IT기업! 1위는 중국의 2차전지 업체 BYD가 차지하였다. 버핏은 2008년 BYD 지분 10%를 2억3000만달러에 매입했고, 이후 1년 동안 주가는 7배나올랐다. 폭스바겐에 이어 다임러까지 BYD와 전기자동차 개발 제휴를 맺을 만큼 기술력도인정받고 있다.BYD는 올해 말부터 미국시장에 전기차를 판매한다는 계획이다.

22. 이강해의‘2010 증시보물지도’ GM, 전기차 ‘볼트’ 10월 출시 GM이 2011년말까지 시보레의 전기자동차 “볼트” 1만대 생산체제를 갖춘다. 2012년까지 3만대 이상 볼트 생산할 예정이며 플러그인 전기차인 볼트는 올해 10월, 11월 즈음 출시 예정이다. GM볼트 출시로 인하여 세계 차 업계는 친환경 경쟁의 도화선이 될 것이다. 닛산, ‘리프’ 12월 출시 일본의 닛산자동차가 2012년까지 전기차 생산을 50만대로 늘리기로 했다. 2010년 12월부터 일본에서 판매될 전기차인 ‘리프’의 예약주문이 벌써 1만3천대에 달한다 고 한다. 닛산은 2012년까지 8개의 전기자동차의 차종을 순차적으로 시장에 투입할 예정이다.

23. 이강해의‘2010 증시보물지도’ GM,전기차 ‘볼트’ 배터리 셀 LG화학이 공급 LG화학의 자회사인 콤팩트파워사(社)로부터 볼트 시험 차량용 배터리 팩을 공급받는다. GM은 또한 LG화학 및 콤팩트파워와 기술 협력 계약을 체결, 볼트의 리튬이온 배터리 개발을 가속화 하기로 했다."LG화학과 경쟁을 한 업체는 일본 히타치와 미국 A123사가 있었지만 양산속도와 정확도,1000여번의 테스트를 한 끝에 가장 우수한 LG화학을 선택한 것"이라면서 "A123이 미국회사라 고민을 했지만 LG화학이 압도적인 차이로 좋은 평가를 받아 선택할 수 밖에 없었다

24. 이강해의‘2010 증시보물지도’ 삼성SDI, GM 전기차 ‘볼트’ 2차전지 공금업체유력 GM의 정책상 핵심부품은 적어도 2곳 이상에서 복수로 공급을 받는다며 "올 여름 배터리 본격 양산을 앞두고 추가 업체를 선정하는 것이다.GM이 전기차 '볼트'의 리튬이온 배터리 공급업체 선정 작업을 진행중인 가운데 공급업체로삼성SDI가 될 가능성이 높다고 하며 기존에 GM에 배터리를 공급해 온 LG화학도 배제되지않는다.

25. 이강해의‘2010 증시보물지도’ 글로벌 정부 지원 대책 ▶ 환경규제 강화 따른 그린카 개발 필요성 증대! ▶주요국들의 온실가스 규제 및 CO2저감방안, 연비개선방안 등 완성차업체에 요구

26. 이강해의‘2010 증시보물지도’ 글로벌 온실가스 감축대축/ 그린카 지원대책

27. 이강해의‘2010 증시보물지도’ 글로벌 정부 지원 대책 ▶한국 : 2015년까지 소형전기차 10% 유지 ▶독일 : 2020년까지 전기차 100만대 ▶미국 : 오바마 정부/ 전기차 개발 250억 달러 지원 ▶일본 : 친환경 그린카 개발 2100억엔 지원 ▶중국 : 전기자동차 15억 달러 지원

28. 이강해의‘2010 증시보물지도’ 글로벌 그린카 출시 계획

29. 이강해의‘2010 증시보물지도’ 2차전지 육성방안, 7월 중순 확정 2019년까지 세계 1위 산업으로 육성하기 위한 양극, 음극소재 개발, 전기차, 에너지 저장 장치를위한 R&D,인력양성, 기업지원기반구축 등 종합지원 지원책을 담을 전망이다. 정부관계자는 2차전지를 휴대폰, 노트북에 들어가는 일개부품이 아닌 반도체나 LCD에 견줄 산업적 관점에서 접근했다고 한다. 녹색성장위원회를 통해 7월 13일 대통령에게 보고한다. 우리나라 세계시장점유율은 38%에 달해 일본과 양분할 것으로 전망된다.

30. 이강해의‘2010 증시보물지도’ 정부, 전기자동차 활성화 방안 ▶2011년, 전기자동차 양산체제 구축 ▶2015년, 세계전기차 시장점유율 10% 달성 ▶2020년까지 소형차 10% 전기차 보급

31. 이강해의‘2010 증시보물지도’ 국내 전기자동차 관련 업체

32. 이강해의‘2010 증시보물지도’ 2차전지 업체별 성장성 및 수익성(08년) 단위 (%)

33. 이강해의‘2010 증시보물지도’ 2차전지 업체별 성장성 및 수익성(08년) 단위 (%)

34. [4강]