1 / 16

Wijzigingen in de regelgeving van voorrangsvoertuigen Presentatieversie 11-2-2010

Wijzigingen in de regelgeving van voorrangsvoertuigen Presentatieversie 11-2-2010. Aanleiding. Knelpunten in de wetgeving Het verkeersbeeld is veranderd De praktijk heeft de wetgeving ingehaald De wetgeving geeft te veel ongewenste vrijheden. Hoe komt de nieuwe regelgeving tot stand.

azuka
Download Presentation

Wijzigingen in de regelgeving van voorrangsvoertuigen Presentatieversie 11-2-2010

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Wijzigingen in de regelgeving van voorrangsvoertuigenPresentatieversie 11-2-2010

  2. Aanleiding • Knelpunten in de wetgeving • Het verkeersbeeld is veranderd • De praktijk heeft de wetgeving ingehaald • De wetgeving geeft te veel ongewenste vrijheden

  3. Hoe komt de nieuwe regelgeving tot stand • Multidisciplinaire werkgroep in 2003 • Verificatieonderzoek door TNO in 2004 • Uitvoeringstoets door de RDW in 2005 • Onderzoek optimalisatie van 2 toon door TNO in 2006 • Weerstand tegen invoering van kentekenregistratie bij Politie • Start wetgevingstraject in 2006 • Wijziging Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens • Wijziging Voertuigreglement • Nieuwe regeling Optische en Geluidssignalen • Ontwikkeling van meetmethode in 2008

  4. Wat zijn de belangrijkste wijzigingen • Wijzigingen in het gedrag • Wijzigingen in de techniek

  5. Wijzigingen in het gedrag • Criteria voor een dringende taak • Brancherichtlijnen verplicht • Terugdringen van het gebruik van blauwe signaalverlichting • Geen “ten dienste van” voertuigen meer

  6. Primaire blauwe signaalverlichting • Één set primaire blauwe signaalverlichting verplicht • Gecertificeerd overeenkomst ECE reglement 65 • Wanneer een set uit meerdere lampen bestaat:- als samenstel gecertificeerd, of- alle lampen individueel gecertificeerd • Klasse 2 • Rondom zichtbaar op een afstand van 20 meter op 1,5 m hoogte

  7. Secundaire blauwe signaalverlichting • Één set secundaire blauwe signaalverlichting aan de voorzijde toegestaan • Symmetrisch ten opzichte van de lengteas • Hoogte tussen 0,4 m en 1,2 m • Gecertificeerd overeenkomst ECE reglement 65 • Wanneer een set uit meerdere lampen bestaat:- als samenstel gecertificeerd, of- alle lampen individueel gecertificeerd • Alleen in werking bij ingeschakelde primaire blauwe signaalverlichting • Mag separaat uitschakelbaar zijn

  8. Gele signaalverlichting • Één set primaire gele signaalverlichting verplicht • Gecertificeerd overeenkomst ECE reglement 65 • Wanneer een set uit meerdere lampen bestaat:- als samenstel gecertificeerd, of- alle lampen individueel gecertificeerd • Rondom zichtbaar op een afstand van 20 meter op 1,5 m hoogte • Secundaire gele signaalverlichting niet toegestaan

  9. Groene signaalverlichting (niet verplicht) • Een rondom schijnend groen licht • Permanent licht, zwaai-, flits- of knipperlicht • Alleen in combinatie met de aanwezigheid van blauwe en gele signaalverlichting • Mag alleen stilstaand gebruikt worden • Voor de hoogst leidinggevende van de betrokken dienst

  10. Knipperende koplampen (niet verplicht) • Alleen overdag toegestaan • Koplampen dienen tegelijkertijd aan en uit te gaan

  11. Geluidssignalen (1) • Allemaal 2 tonige hoorn • Geluidssterkte van elke toon minimaal: • 110 db(A) overdag • 100 db(A) ‘s nachts • Minimale geluidssterkte bereikt tussen 10 en 100ms na het inschakelen • Maximale geluidssterkte 125 db(A)

  12. Geluidssignalen (2) • Meetmethode overeenkomstig zoals “normale” voertuig hoorn, maar met meetpositie op de grond • On- en offset tussen 1 en 10 dB/ms • Eenparige wisselfrequentie van de tonen (tussen 0,5 en 5 Hz) • Tijdelijke verdubbeling van de wisselfrequentie toegestaan • Toonhoogtes ongeveer 375 en 500 Hz

  13. Overige zichtbaarheidsaspecten • Extra richtingaanwijzers toegestaan • OOV striping verplicht voor: • Brandweer • Diensten voor Spoedeisende Medische Hulpverlening • Politie (m.u.v. onopvallende politietaken) • Aangewezen diensten herkenbaar door logo en/of naam van minimaal 314 cm2

  14. Welke voorstellen (uit 2003) hebben het niet gehaald • Kentekening van voorrangsvoertuigen • APK keuring

  15. Wanneer gelden de eisen • Het Besluit tot wijziging van het RVV en VR sinds 1 maart 2009 • De Regeling Optische en Geluidssignalen 2009 sinds 1 maart 2009 • Eisen voor nieuwe voertuigen sinds 1 maart 2009, m.u.v. eisen aan blauwe verlichting • Eisen aan blauwe verlichting sinds 1 september 2009 • Bestaande voertuigen per 1 januari 2014

  16. Waar kunt u het vinden • www.lfr.nl • www.lfr.nl

More Related