路面電車LRT
This presentation is the property of its rightful owner.
Sponsored Links
1 / 60

路面電車LRT ~洗練都市の魅力を探る~ PowerPoint PPT Presentation


  • 87 Views
  • Uploaded on
  • Presentation posted in: General

路面電車LRT ~洗練都市の魅力を探る~. 宇都宮大学 中村ゼミ 佐藤佳奈、佐々木彩、氏家祐太. LRT とは?. L ight R ail T ransit  の略 低床 設計 近未来的 なデザイン 次 世代型路面電車. どうしてLRT?. 今回の分科会では. 海外の事例を紹介 宇都宮の事例について考察. 海外事例① フランス オルレアン. オルレアン( Orléans ) パリ から南方 90 km 古都として 有名 宇都宮市 の姉妹都市.

Download Presentation

路面電車LRT ~洗練都市の魅力を探る~

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Presentation Transcript


2368187

路面電車LRT~洗練都市の魅力を探る~

宇都宮大学 中村ゼミ

佐藤佳奈、佐々木彩、氏家祐太


2368187

LRTとは?

Light RailTransit の略

低床設計

近未来的なデザイン

次世代型路面電車


2368187

どうしてLRT?


2368187

今回の分科会では

  • 海外の事例を紹介

  • 宇都宮の事例について考察


2368187

海外事例①フランス オルレアン

オルレアン(Orléans)

パリから南方90km

古都として有名

宇都宮市の姉妹都市

http://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/gaiyo/shimai/orlean.html


2368187

オルレアンのLRTトラム(tram)

ストラスブールのトラム(1994年)の成功を受け

2000年11月

LineA(市内を南北に走る)が開業

2012年6月

LineB(市内を東西に走る)が開業


2368187

市内を南北に走る

全17.9km

全24の停留所

オルレアン駅、オルレアン大学、市民病院を結ぶ


2368187

開設当時

その後

乗客数の伸び悩み

駅間の運行する国鉄シャトルバスとの競合

沿線住民の交通利用パターンの変化に時間がかかった

徐々に市民の生活になじんでいった

2009年1130万人に達成


2368187

乗車券

  • 1時間券 €1.40

  • 24時間券 €3.5

  • 制限時間内であれば乗り降り自由

  • 市バスにも利用可

  • 距離によらず、時間制の料金制度は

  •  フランス国内のほとんどの地域で共通


2368187

トラムの様子

70%低床タイプ

ゴールド塗装

歩車分離

芝生軌道


2368187

自転車が持ち込める!

専用のスペースも!

トラムの内観


2368187

東西に全12km

26の停留所

オルレアンと東西に隣接するまちをつなぐ

ジャンヌダルク通りやサント・クロワ大聖堂を通る


2368187

APS(地表集電方式)を採用

  • 路面を埋め込んだレールから集電

    →架線が不要なため景観保護が実現

  • 大聖堂、ジャンヌダルク通り周辺1kmほどの          

    区間

  • フランス、ボルドーでの前例を受けて


2368187

ジャンヌダルク通り(トラム工事前)

車で

ごちゃごちゃ


2368187

トラム工事中


2368187

架線がなく

スッキリ!

工事終了、路線開通後


2368187

実際にトラムを利用してみて

  • 窓の広い車内から景色を楽しめた

  • 幅広い世代が乗り降り

         →住民の生活の足として

    かなり浸透している

  • 震動少なく、静か


2368187

海外事例② アメリカ サンディエゴ

サンディエゴ(San Diego)

アメリカカリフォルニア州の都市

人口137万人(アメリカで8番目)

観光地としても人気

http://www.ksi-sd.com/sandiego.htm


2368187

サンディエゴの路面電車トロリー(Trolley)

1981年7月26日開業

サンディエゴの公共バスを運営する会社がトロリーも運営

サンディエゴの動くランドマーク


2368187

乗車券

  • 一律$2.5

  • 1日切符 $5

  • 公共バスにも利用可


2368187

真っ赤なボディが目立つ!

トロリー外観


2368187

トロリー内観

ひろびろ

自転車も乗せられる!


2368187

2つの路線が集まる

大きめの駅


2368187

一般的な駅


2368187

路線図

わかりやすい

色名の路線

http://www.sdmts.com/Trolley/Trolley.asp


2368187

さまざまな利用目的

  • 通勤・通学に

      公共バスに比べ所要時間が短い

      バスと併用する人もいる


2368187

アムトラック(Amtrack)

全米を走る旅客鉄道

車を持たない人、観光客の移動に便利

アムトラックの駅まで

サンディエゴには2つのアムトラック駅があり

どちらの駅にもトロリーが停まる

アムトラック利用者が

利用前、後にトロリーを使う


2368187

スポーツ観戦に

フットボール、野球の観戦

パーキングを探す必要がない

アルコールが飲める

週末の車内は

ユニフォームを着た乗客が多い


2368187

観光客の移動手段として

多くの観光地をつなぐ

わかりやすい路線・表示

メキシコ付近まで行ける


2368187

トロリーは

  • ショッピングセンターなど生活に不可欠な場所をつないでいる

  • 車がない不便さを緩和

  • サンディエゴ市民の移動に大きな役割を持っている


2368187

2つの海外事例をもとに宇都宮市について考えてみよう!


2368187

なぜ宇都宮市?


2368187

LRTは

  • 世界的に見ると住民の移動の足として根付いている

  • 交通渋滞、自動車の排気ガスなどによる環境汚染を改善する効果もある

  • 持続可能な公共交通として大きな役割がある

  • ネットワーク型コンパクトシティの形成の軸となる


2368187

富山県でいち早くLRTが運行をはじめる

(富山ライトレール)

多くの都市が富山に続こうとしている中で、今最も重要な時期にあるのは宇都宮市である


2368187

車社会!

宇都宮市の現状

http://www2.city.utsunomiya.tochigi.jp/DataBank/main_2.htm


2368187

渋滞が各地で発生

高齢化の進行

中心市街地の空洞化、まちの活気が以前と比べなくなっている


2368187

出典:TOWNPHOTO.netHP「オリオン通り商店街 の風景・街並み紹介」http://townphoto.net/tochigi/utsunomiya1.html


2368187

出典:TOWNPHOTO.netHP「オリオン通り商店街 の風景・街並み紹介」http://townphoto.net/tochigi/utsunomiya1.html


2368187

宇都宮市の自動車保有台数・・・1.33台/世帯

横浜市の自動車保有台数・・・0.85台/世帯

宇都宮市のガソリン消費量は全国でもトップクラス

LRTを導入することで、こうした問題点を解決することが可能となる!!


2368187

LRTとリンクしたまちづくり・まちおこし

を行っていくことが重要

しかし、LRTは導入しただけで問題点が解決していくような夢の公共交通ではない!


2368187

富山市のLRT富山ライトレール

  • LRT→バス、バス→LRTのような

    乗り換えをおこなう利用者への割引制度

  • 電停に置くベンチを利用

  • 「電停個性化スペース」の設置

  • LRTの愛称を公募

        「ポートラム(PORTRAM)」

    市民、企業の関心を集め、市・住民・企業が一体となって取り組むことができる


2368187

  • 電停個性化スペースデザイン

出典 いまこいけポートラムHP 「電停個性化スペースデザイン」http://portram.zening.info/koseika_design.htmより引用


2368187

出典 いまこいけポートラムHP 「電停個性化スペースデザイン」http://portram.zening.info/koseika_design.htmより引用


2368187

その都市独自のアイディア

を盛り込むことが重要

真似しただけでは成功しない!

宇都宮市はどうしよう?


2368187

若者のパワーに着目!

宇都宮市の中心市街地(オリオン通り)

  「学生による空き店舗活用事業」

  学生がカフェなどを経営

  学生はオリオン通りに魅力を感じている!

LRT導入予定経路付近にはたくさんの高校・大学

この学生がLRTを利用して中心市街地へ集まれば

まちの活性化につながる!


2368187

  • 自転車専用レーンの設置

    安心して自転車に乗ることができ、自転車利用者の増加につながる!

出典:ECOJAPAN「第18回事故4割減! 宇都宮市に登場した“安全な”自転車レーン」

http://eco.nikkeibp.co.jp/article/column/20090413/101262/


2368187

出発地


2368187

LRTに自転車持ち込み可能な時間を設ける


2368187

自転車だけでは遠くて行けなかった場所へ行きやすくなる!

さらに「自転車のまち」宇都宮を後押しする!


2368187

  • 天候が良くない日や怪我をしている時など、自転車で移動できない時もある

  • 買い物をして荷物が多くなった際、自転車では運べない場合も


2368187

LRTの始点から終点までバスだと

400円以上

※計画しているLRTの運賃は100円から400円

宇都宮大から宇都宮駅までバスで160円

→「バスを利用するなら自転車で行こう」と思う人が多い


2368187

そこで

ゾーン制、均一料金制などの料金システムの導入

ワンコインで行ける範囲を広くする


2368187

http://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/dbps_data/_material_/localhost/sougouseisaku/LRTdounyusuishin/2010.2.16.2-keikaku.pdf

宇都宮市のLRT導入予定経路


2368187

わかりやすい料金例


2368187

LRT×若者=

無限の可能性!

若者をターゲットにすることで、

まちの活性化という効果も

期待できる!


2368187

おわりに

[欧米]

  • 住民や観光客の足として生活になじんでいる

  • 路線数を増やしている

    運営が成功している!

    そのまちに合った工夫をして

    より暮らしやすく魅力的なまちづくりを可能にする!


2368187

[日本]

多くの地方都市で自動車に依存

しかし

高齢化の問題など自動車運転が難しい人もふえるだろう

そこで

LRTが生活を便利にする!


2368187

宇都宮市のLRT導入計画が成功することで

これから導入しようと考えている多くの都市の参考になる

宇都宮市のLRT計画は

宇都宮市の中だけでは終わらない


2368187

ご清聴ありがとうございました


  • Login