NEFT İ N , QAZIN NƏQLİ VƏ SAXLANMASI KAFEDRASI

1. NEFTİN, QAZIN NƏQLİ VƏ SAXLANMASIKAFEDRASI MÖVCUD NEFT KƏMƏRLƏRİNİN İSTİSMAR ETİBARLILIĞININ TƏHLİLİ ELMİ-TƏDQİQAT İŞLƏRİNİN HESABATI Bakı -2013

2. I FƏSİL. NEFT KƏMƏRLƏRİNİN ETİBARLILIĞI MƏSƏLƏLƏRİ 1.1 Etibarlılıq nəzəriyyəsinin əsas anlayışları 1.2 Layihələndirilmə mərhələsində magistral neft kəmərinin etibarlılığının təmin olunması 1.3 Neft kəmərinin istismar etibarlılığının qiymətləndirilməsi

3. NK-nın xətti hissəsinin istismaretibarlılığına təsir edən əsas amillər • Boru metalınınkorroziyaya uğraması vəziyyəti • Boru divarında defektlərin mövcudluğu • Izolyasiya örtüyünün vəziyyəti • Elektrik xəttləri ilə kəsişməsi • Kəmərin torpağa basdırılması dərinliyi • Sürüşmə halları • Sualtı keçidlərin texniki vəziyyəti

4. Magistral nasoslarda baş verəndayanmaların sayı, % Valların uc kipləşdirmə yerləri - 30,4 Yağlama sistemi - 9,3 Yastıqlar - 15,4 Yüksək vibrasiya - 4,3 Sızmalar - 3,9 Xidməti heyətin səhvləri - 12,1 Sairə dayanmalar - 24,6

5. II FƏSİL RİSKLƏRİN AŞAĞI SALINMASI YOLUİLƏ NEFT KƏMƏRLƏRİNİN ETİBARLILIĞININ YÜKSƏLDİLMƏSİ 2.1 Boru kəmərində mövcud risklərin qiymətləndirilməsi 2.2 Neft kəmərləri ərazilərində mövcud risklərin qiymətləndirilməsi

6. Nəzarət planının tərtibatı Risklərin təyini Nəzarət planının tərtibatı Kəmərə baxışın aparılması Nəticələrin təhlili Nəyə diqqət yetirməli Növbəti baxışın vaxtı

7. Risklərin qiymətləndirilməsi Təhlükə törədən hallar Baş verməsi ehtimalı Vaciblik dərəcəsi Nəzarətin imkanı dərəcəsi Riskin qiymətləndirilməsi

8. 27 Y O Vaciblik dərəcəsi A Nəzarətin aparilması imkanı 1 Baş vermə ehtimalı Boston kubunun təsviri

9. Sualtı kəmər üçün risklərinqiymətləndirilməsinin nəticələri

10. NƏTİCƏLƏR 1. Mövcud neft kəmərlərində baş verən dayanmaların, qəzalı halların statistikası geniş şəkildə təhlil olunmuşdur. Nəticədə müəyyən olunmuşdur ki, texniki baxışdan keçmiş və təmir olunmuş sahələrin uzunluğu artdıqca dayanmaların və qəzalı halların sayı azalmağa başlamışdır. 2. Kəmərlərin xətti hissəsi və neftvurucu stansiyaların struktur birləşməsinin müxtəlif variantlarında sistemin etibarlılıq göstəricilərinin müqayisəli təhlili aparılmış və bunun əsasında sistemdə ehtiyatın yaradılması üçün tövsiyyələr verilmişdir. 3. Neft kəmərinin etibarlılığı hələ layihələndirilmə zamanı təmin olunmalıdır. Bu zaman elə layihə həlli seçilməlidir ki, o, həm etibarlılıq, həm də istismar səmərəliliyi baxımından ən əlverişli olsun. Sözügedən məsələnin həlli üçün ümumiləşdirilmiş meyar kimi iqtisadi səmərəlilik meyarı optimal hesab oluna bilər. 4. Neft kəmərlərində baş verə bilən risklər təhlil olunmuş və onların ehtimal yanaşma əsasında qiymətləndirilməsı əsaslandırılmışdır. Risklərin qiymətləndirilməsi üçün Boston kubu üsulu seçilmiş və hipotetik sualtı kəmər üzərində qiymətləndirilmə aparılmışdır. Ən yüksək risk xarici korroziya halı ilə bağlı olmuşdur.