Innovazione nelle indagini statistiche sui trasporti
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Donatella Berna, Valeria Stancati Elaborazioni dati : Giovanna Astori Stefania Fegatelli PowerPoint PPT Presentation


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Innovazione nelle indagini statistiche sui trasporti. Donatella Berna, Valeria Stancati Elaborazioni dati : Giovanna Astori Stefania Fegatelli. “Il problema dell’integrazione dei dati per modalità di trasporto - Caso di studio: L’integrazione per le modalità marittima e stradale”.

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Donatella Berna, Valeria Stancati Elaborazioni dati : Giovanna Astori Stefania Fegatelli

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Presentation Transcript


Donatella berna valeria stancati elaborazioni dati giovanna astori stefania fegatelli

Innovazione nelle indagini statistiche sui trasporti

Donatella Berna, Valeria Stancati

Elaborazioni dati :

Giovanna Astori

Stefania Fegatelli

“Il problema dell’integrazione dei dati per modalità di trasporto -Caso di studio: L’integrazione per le modalità marittima e stradale”

Roma, 6 dicembre 2011


Donatella berna valeria stancati elaborazioni dati giovanna astori stefania fegatelli

Innovazione nelle indagini statistiche sui trasporti

Sommario

Gli obiettivi

Il quadro di riferimento

L’integrazione dei dati

Possibilità di modal-shift

Conclusioni

Roma, 6 dicembre 2011


Donatella berna valeria stancati elaborazioni dati giovanna astori stefania fegatelli

Innovazione nelle indagini statistiche sui trasporti

Premessa

  • Un’analisi basata sull’integrazione delle informazioni relative a diverse modalità di trasporto pone il problema del confronto tra statistiche che provengono da rilevazioni con caratteristiche diverse

  • E’ necessario costruire una base di dati unitaria che comprenda le basi settoriali generate ciascuna in modo autonomo, con tecniche di misurazione e finalità differenti

  • Da un’analisi dei dati disponibili presso l’ISTAT si è deciso di iniziare a integrare e confrontare i dati relativi al Trasporto merci su strada e quelli del Trasporto delle merci via mare.

Roma, 6 dicembre 2011


Donatella berna valeria stancati elaborazioni dati giovanna astori stefania fegatelli

Innovazione nelle indagini statistiche sui trasporti

Gli obiettivi

- Verificare la possibilità di confrontare i dati di trafficoespressi in tonnellate-km relativi al trasporto merci su strada e al trasporto marittimo su un insieme selezionato di flussi.

- Verificare se tali dati costituiscano uno strumento per valutare, limitatamente ai flussi oggetto di studio, le potenzialità di shift modale del traffico dalla modalità stradale verso quella marittima, dati il numero e tipologia di navi operative.

Roma, 6 dicembre 2011


Donatella berna valeria stancati elaborazioni dati giovanna astori stefania fegatelli

Innovazione nelle indagini statistiche sui trasporti

Il quadro di riferimento

In Italia il trasporto su strada realizza, in termini di traffico nazionale, un movimento di merci complessivo pari a:

Il trasporto marittimo di cabotaggio realizza un movimento di merci pari a:

149.258 mil tkm (anno di riferimento 2010)

45.642 mil tkm (anno di riferimento 2010)

Roma, 6 dicembre 2011


Donatella berna valeria stancati elaborazioni dati giovanna astori stefania fegatelli

Innovazione nelle indagini statistiche sui trasporti

Il quadro di riferimento

In termini economici ed ambientali emerge la necessità di un maggiore sfruttamento delle vie del mare.

Si potrebbe utilizzare il grande potenziale delle vie del mare per migliorare la ripartizione modale dei trasporti.

La potenzialità di passaggio dal trasporto su strada a quello via mare si riferisce al trasporto combinato strada-mare effettuato con l’utilizzo di navi Ro-Ro.

Il caso di studio ha riguardato la misurazione dei flussi di traffico su strada e su mare dei movimenti di merce associati o associabili alle Autostrade del Mare limitatamente al solo traffico nazionale.

I dati integrati e analizzati si riferiscono all’anno 2010.

Roma, 6 dicembre 2011


Donatella berna valeria stancati elaborazioni dati giovanna astori stefania fegatelli

Innovazione nelle indagini statistiche sui trasporti

Il quadro di riferimento

Le Autostrade del Mare sono definite all’interno delle Reti Transeuropee individuate dal Parlamento Europeo

“La rete transeuropea delle autostrade del mare intende concentrare i flussi di merci ……………. in modo da migliorare i collegamenti marittimi esistenti o stabilirne di nuovi, …………per il trasporto di merci tra Stati membri

onde ridurre la congestione stradale e/o migliorare l’accessibilità delle regioni e degli Stati insulari e periferici.. ………….”

Roma, 6 dicembre 2011


Donatella berna valeria stancati elaborazioni dati giovanna astori stefania fegatelli

Innovazione nelle indagini statistiche sui trasporti

L’integrazione dei dati: basi metodologiche

Valutazione della confrontabilitàdei dati relativi alle due modalità oggetto di analisi:

1. Analisi delle definizioni

Tipo traffico

Trasporto merci su strada: traffico nazionale

- Percorsi solo su strada

Trasporto marittimo: traffico di cabotaggio

-Porti origine/destinazione delle Autostrade del mare

Unità di analisi (unità di trasporto)

Automezzi per il trasporto merci (compresi i trattori stradali)

Navi per il Trasporto marittimo

Roma, 6 dicembre 2011


Donatella berna valeria stancati elaborazioni dati giovanna astori stefania fegatelli

Innovazione nelle indagini statistiche sui trasporti

L’integrazione dei dati: basi metodologiche

  • 2. Tipologie merceologiche considerate:

    • Entrambe le modalità utilizzano la classificazione NST2007, considerando tutti i 20 gruppi con esclusione del petrolio greggio.

  • 3. Unità di misura del fenomeno: la tonnellata-chilometro

  • Flussi già quantificati per il trasporto su strada;

  • Stimati in termini di tonn.-km per la modalità marittima, tramite:

  • 1. conversione del miglio marittimo in chilometro

  • 1 miglio =1,852 chilometri

  • 2. utilizzo delle ‘Tavole delle distanze' dell‘Istituto Idrografico della Marina

Roma, 6 dicembre 2011


Donatella berna valeria stancati elaborazioni dati giovanna astori stefania fegatelli

Innovazione nelle indagini statistiche sui trasporti

L’integrazione dei dati: basi metodologiche

4. Livello di georeferenziazione

● Modalità marittima: porto di imbarco/sbarco

● Modalità stradale: regione di carico/scarico

associata al potenziale porto di imbarco/sbarco

attraverso l’infrastruttura stradale

Livello di analisi possibile: regionale

Criteri di costruzione delle stime dei flussi

Sono stati stimati tre flussi: ogni flusso si basa su di un insieme di relazioni di traffico per le quali i punti di carico/scarico terrestre sono potenzialmente associabili a dei porti.

Roma, 6 dicembre 2011


Donatella berna valeria stancati elaborazioni dati giovanna astori stefania fegatelli

Innovazione nelle indagini statistiche sui trasporti

L’integrazione dei dati: il caso di studio

RELAZIONI DI TRAFFICO

VIA MARE

Roma, 6 dicembre 2011


Donatella berna valeria stancati elaborazioni dati giovanna astori stefania fegatelli

Innovazione nelle indagini statistiche sui trasporti

L’integrazione dei dati: il caso di studio

Nell’eserciziosono state individuate le relazioni di traffico terrestre utilizzate dagli automezzi dal nord/centro/sud verso la Sicilia e viceversa

E’ stata verificata la disponibilità dell’infrastruttura stradale per il collegamento ai porti delle Autostrade del Mare

Roma, 6 dicembre 2011


Donatella berna valeria stancati elaborazioni dati giovanna astori stefania fegatelli

Innovazione nelle indagini statistiche sui trasporti

L’integrazione dei dati: il caso di studio

Le relazioni di traffico terrestre individuate

piemonte, valle d'aosta,

lombardia, trentino,

veneto, friuli,

emilia- romagna

liguria, toscana

Relazioni di traffico

sicilia

Relazioni di traffico

toscana, lazio,

abruzzo, marche

sicilia

Relazioni di traffico

abruzzo, molise,

campania, lazio

sicilia

Roma, 6 dicembre 2011


Donatella berna valeria stancati elaborazioni dati giovanna astori stefania fegatelli

Innovazione nelle indagini statistiche sui trasporti

L’integrazione dei dati: il caso di studio

I flussi di traffico geo-referenzialmente coerenti tra le due modalità

Roma, 6 dicembre 2011


Donatella berna valeria stancati elaborazioni dati giovanna astori stefania fegatelli

Innovazione nelle indagini statistiche sui trasporti

L’integrazione dei dati: il caso di studio

I flussi di traffico geo-referenzialmente coerenti tra le due modalità

Roma, 6 dicembre 2011


Donatella berna valeria stancati elaborazioni dati giovanna astori stefania fegatelli

Innovazione nelle indagini statistiche sui trasporti

L’integrazione dei dati: il caso di studio

I flussi di traffico geo-referenzialmente coerenti tra le due modalità

Roma, 6 dicembre 2011


Donatella berna valeria stancati elaborazioni dati giovanna astori stefania fegatelli

Innovazione nelle indagini statistiche sui trasporti

L’integrazione dei dati: il caso di studio

Per ciascun flusso si è proceduto all’aggregazione dei dati di traffico rilevati (in tkm) per le due modalità di trasporto oggetto di analisi.

Per la modalità stradale sono stati esclusi gli automezzi che hanno effettuato trasbordo su nave.

L’aggregazione dei dati è relativa ai due versi di ciascun flusso.


Donatella berna valeria stancati elaborazioni dati giovanna astori stefania fegatelli

Innovazione nelle indagini statistiche sui trasporti

L’integrazione dei dati: il caso di studio

Roma, 6 dicembre 2011


Donatella berna valeria stancati elaborazioni dati giovanna astori stefania fegatelli

Innovazione nelle indagini statistiche sui trasporti

L’integrazione dei dati: il caso di studio

Roma, 6 dicembre 2011


Donatella berna valeria stancati elaborazioni dati giovanna astori stefania fegatelli

Innovazione nelle indagini statistiche sui trasporti

L’integrazione dei dati: il caso di studio

Roma, 6 dicembre 2011


Donatella berna valeria stancati elaborazioni dati giovanna astori stefania fegatelli

Innovazione nelle indagini statistiche sui trasporti

Possibilità di modal-shift

Parte dei viaggi degli automezzi interamente effettuati su strada potrebbe essere compiuta imbarcando gli automezzi su navi e utilizzando le Autostrade del mare.

.

Sono state confrontate “le potenzialità” delle autostrade del mare con il traffico delle merci, nelle due modalità, per i flussi oggetto del caso di studio.


Donatella berna valeria stancati elaborazioni dati giovanna astori stefania fegatelli

Innovazione nelle indagini statistiche sui trasporti

Possibilità di modal-shift

  • Ipotesi utilizzate nellastima:

    • La portata della nave è stata dimezzata per tenere conto del volume delle merci e di eventuali condizioni di minor carico ammissibili per la nave (PN)

    • Il carico delle navi è stato incrementato con il peso degli automezzi e il peso (80 kg) dei passeggeri trasportati (CN)

  • La portata disponibile (Pd) è stata calcolata, per ogni tratta, come differenza tra la somma delle portate di tutte le navi e la somma dei carichi sulle navi.

  • Pd = -

E’ stata stimata la portata disponibile delle navi che, nel 2010, hanno espletato il servizio sulle Autostrade del mare.

CN

PN

Roma, 6 dicembre 2011


Donatella berna valeria stancati elaborazioni dati giovanna astori stefania fegatelli

Innovazione nelle indagini statistiche sui trasporti

Possibilità di modal-shift

Roma, 6 dicembre 2011


Donatella berna valeria stancati elaborazioni dati giovanna astori stefania fegatelli

Innovazione nelle indagini statistiche sui trasporti

Possibilità di modal-shift

Roma, 6 dicembre 2011


Donatella berna valeria stancati elaborazioni dati giovanna astori stefania fegatelli

Innovazione nelle indagini statistiche sui trasporti

Possibilità di modal-shift

Roma, 6 dicembre 2011


Donatella berna valeria stancati elaborazioni dati giovanna astori stefania fegatelli

Innovazione nelle indagini statistiche sui trasporti

Conclusioni

Le statistiche relative al trasporto merci su strada e al trasporto marittimo presentano elevati livelli di armonizzazione nelle definizioni e nelle classificazioni e possono quindi essere integrate e confrontate.

L’esercizio effettuato sulla base delle informazioni disponibili e utilizzando alcune ipotesi semplificatrici sembra mostrare che le potenzialità di spostamento di flussi di traffico su strada verso le autostrade del mare sono ampie.

Roma, 6 dicembre 2011


Donatella berna valeria stancati elaborazioni dati giovanna astori stefania fegatelli

Innovazione nelle indagini statistiche sui trasporti

Conclusioni

Il caso di studio riguarda i soli flussi di traffico nazionali e due modalità di trasporto.

Attraverso il caso di studio analizzato si è esaminata la possibilità di intraprendere la strada dell'integrazione dei dati per dare un'informazione più completa del panorama dei trasporti in Italia e, visti i risultati, si intende proseguire nel cammino intrapreso.

E’ in fase di studio la realizzazione di un sistema informativo dei trasporti.

La Autostrade del mare comprendono molte tratte internazionali relative a porti che affacciano sul mediterraneo.

Tale casistica non è stata analizzata.

Roma, 6 dicembre 2011


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