Transzeur pai folyos k a megl v k hosszabb tgat sa vagy egy sszeur pai h l zat kialak t sa
This presentation is the property of its rightful owner.
Sponsored Links
1 / 36

TRANSZEURÓPAI FOLYOSÓK – A MEGLÉVŐK HOSSZABBÍTGATÁSA, VAGY EGY ÖSSZEURÓPAI HÁLÓZAT KIALAKÍTÁSA? PowerPoint PPT Presentation


  • 47 Views
  • Uploaded on
  • Presentation posted in: General

TRANSZEURÓPAI FOLYOSÓK – A MEGLÉVŐK HOSSZABBÍTGATÁSA, VAGY EGY ÖSSZEURÓPAI HÁLÓZAT KIALAKÍTÁSA?. Fleischer Tamás MTA Világgazdasági Kutatóintézet http://www.vki.hu/~tfleisch/ <[email protected]>. A DÉLKELET-EURÓPAI TÉRSÉG ÉS MAGYARORSZÁG EURÓPA KÖZLEKEDÉSÉBEN ELŐADÁSOK A BALKÁNRÓL 6.

Download Presentation

TRANSZEURÓPAI FOLYOSÓK – A MEGLÉVŐK HOSSZABBÍTGATÁSA, VAGY EGY ÖSSZEURÓPAI HÁLÓZAT KIALAKÍTÁSA?

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Presentation Transcript


Transzeur pai folyos k a megl v k hosszabb tgat sa vagy egy sszeur pai h l zat kialak t sa

TRANSZEURÓPAI FOLYOSÓK – A MEGLÉVŐK HOSSZABBÍTGATÁSA, VAGY EGY ÖSSZEURÓPAI HÁLÓZAT KIALAKÍTÁSA?

Fleischer Tamás

MTA Világgazdasági Kutatóintézet

http://www.vki.hu/~tfleisch/

<[email protected]>

A DÉLKELET-EURÓPAI TÉRSÉG ÉS MAGYARORSZÁG EURÓPA KÖZLEKEDÉSÉBEN

ELŐADÁSOK A BALKÁNRÓL 6.

Balkán-tanulmányok Központ, Európa Intézet

MTA Társadalomkutató Központ

Budapest, 2006 május 16.


Transzeur pai folyos k a megl v k hosszabb tgat sa vagy egy sszeur pai h l zat kialak t sa

Közlekedés 50 000 éve

Amikor a Balkán volt „Európa kapuja”

Forrás: Élet és Tudomány, 2006/12. sz.


Transzeur pai folyos k a megl v k hosszabb tgat sa vagy egy sszeur pai h l zat kialak t sa1

Transzeurópai folyosók – a meglévők hosszabbítgatása, vagy egy összeurópai hálózat kialakítása?

  • Balkán – tanulságok az eddigi konferenciákból

  • CADSES - együttműködő térség

  • TEN, PEN, PETRA, TINA, TIRS, REBIS

  • Nem beszélek az AGR, AGC, AGTC, TEM és TER hálózatokról

  • Összefoglaló, tanulságok

  • (1) Interregionális összefüggésben máshol meghatározott hálózatok hatása válik dominánssá a térségi összefüggéseken alapuló tervezéssel szemben

  • (2) Az egyedi projekt-finanszírozhatóság szempontjának kizárólagossá emelése miatt a korábban kialakult struktúrák, hálózatelemek tudnak csak megerősödni, elsikkad az új struktúrák létrehozásának az esélye


Transzeur pai folyos k a megl v k hosszabb tgat sa vagy egy sszeur pai h l zat kialak t sa

A Balkán és környezete

(Merre tartunk?)

Mettől-meddig Balkán? Van-e kapuja?


Transzeur pai folyos k a megl v k hosszabb tgat sa vagy egy sszeur pai h l zat kialak t sa

Történelmi nézőpontok


Transzeur pai folyos k a megl v k hosszabb tgat sa vagy egy sszeur pai h l zat kialak t sa

Történelmi nézőpontok


Transzeur pai folyos k a megl v k hosszabb tgat sa vagy egy sszeur pai h l zat kialak t sa

1760


Transzeur pai folyos k a megl v k hosszabb tgat sa vagy egy sszeur pai h l zat kialak t sa

Kortárs nézőpont

INTERREG III.B együttműködési térségek

Eltérő térségi logika: Európa nyugati részén partvonalak, tengeröblök, beltengerek határozták meg

az összetartozó téregységeket

Forrás: Zonneveld, Wil (2005) Expansive Spatial Planning: The New European Transnational Spatial Visions. European Planning Studies, Vol.13. No.1. pp.137-155.


Transzeur pai folyos k a megl v k hosszabb tgat sa vagy egy sszeur pai h l zat kialak t sa

Kortárs nézőpont

INTERREG III.B (2004-2006) együttműködési térségek

CADSES = Central European, Adriatic, Danubian and South-Eastern Europeanegyüttműködési térség. Árulkodó a maradék-elv, a külső nézőpontból való lehatárolás

Forrás: INTERREG térségek.


Transzeur pai folyos k a megl v k hosszabb tgat sa vagy egy sszeur pai h l zat kialak t sa

Kortárs nézőpont

INTERREG III.B (2004-2006) együttműködési térségek

CADSES = Central European, Adriatic, Danubian and South-Eastern Europeanegyüttműködési térség.

Forrás: INTERREG térségek.


A duna v zgy jt medenc je

A Duna vízgyűjtő medencéje

  • A Duna vízgyűjtője lefedi a CADSES térség szárazföldi régióit


Transzeur pai folyos k a megl v k hosszabb tgat sa vagy egy sszeur pai h l zat kialak t sa

A Balkán belülről strukturálva: keleti részén a magot négy nagyváros által kifeszített zóna képezi

Forrás: Papadaskalopoulos, A. – Karaganis, A. – Christofakis, M. (2005) The spatial impact of EU Pan-European transport axes: City clusters formation in the Balkan area developmental perspectives. Transport Policy Vol.12. No.6.


Transzeur pai folyos k a megl v k hosszabb tgat sa vagy egy sszeur pai h l zat kialak t sa

A folyosók előképe

Új útszámozás 1975-ből: a TEN és a korridorok előképe


Transzeur pai folyos k a megl v k hosszabb tgat sa vagy egy sszeur pai h l zat kialak t sa

A folyosók előképe

1990

Európa keleti felében az autópályák szinte mindenütt a fővárosok bevezető szakaszait váltották ki


Ten t uni s tlapol k zleked sh l zat

TEN-T - uniós átlapoló közlekedéshálózat

  • 80-as évektől „Közös hálózatot a közös piachoz”

  • Transzeurópai hálózat (TEN-E, TEN-C, TEN-T)

  • 1992 – Maastricht - EU 12 (-> EU 16-ra számítva)

  • 1996 14 kiemelt projekt (2004 ápr. 29: 30-ra emelik)

  • Mateu Turro (1999) Going Trans-European: Planning and financing Transport Networks for Europe. Elsevier„regionális érdekektől vezérelt folyamat, drága megoldások”

  • Közben 1989 a berlini fal és a vasfüggöny leomlik

  • Pán-európai konferencia 1991 Prága, 1994 Kréta, 1997 Helsinki

  • „Krétai folyosók” v. Helsinki folyosók v. Páneurópai folyosók – a TEN keleti kiterjesztése


P neur pai h l zat a ten kiterjeszt se

Páneurópai hálózat – a TEN kiterjesztése

  • Mit jelent a TEN keleti kiterjesztése ?


P neur pai h l zat a ten kiterjeszt se1

Páneurópai hálózat – a TEN kiterjesztése

  • A hálózat kiterjesztése kelet felé


P neur pai h l zat a ten kiterjeszt se2

Páneurópai hálózat – a TEN kiterjesztése

  • A kelet-nyugati folyosók meghosszabbítása


P neur pai h l zat a ten kiterjeszt se3

Páneurópai hálózat – a TEN kiterjesztése

  • A kelet-nyugati folyosók meghosszabbítása


P neur pai h l zat a ten kiterjeszt se4

Páneurópai hálózat – a TEN kiterjesztése

  • A kelet-nyugati folyosók meghosszabbítása


P neur pai h l zat a ten kiterjeszt se5

Páneurópai hálózat – a TEN kiterjesztése

  • A kelet-nyugati folyosók meghosszabbítása


P neur pai h l zat a ten kiterjeszt se6

Páneurópai hálózat – a TEN kiterjesztése

Forrás: http://www.khvm.hu/EU-integracio/A_magyarorszagi_TINA_halozat/Image11.gif

A helsinki, vagy pán-európai közlekedési folyosók


P neur pai h l zat a ten kiterjeszt se7

Páneurópai hálózat – a TEN kiterjesztése

(Gdansk – ) Varsó – Bukarest – (Alexandopolisz) alternatív IX-es folyosó elképzelések (2000)

Forrás: Köller László (2000) A Krakkó – Kassa – Miskolc – Nagyvárad útirány vizsgálata a vasúti forgalomban. Közlekedéstudományi Szemle Vol.50. No.12. pp.448-454.


P neur pai h l zat a ten kiterjeszt se8

Páneurópai hálózat – a TEN kiterjesztése

  • Helsinkiben a 10 folyosó mellett négy páneurópai közlekedési térséget is kijelöltek PETRA (Pan-European Transport Areas) Ezek tengerhajózási medencék

  • A Fekete-tenger az egyik PETRA térség (BS-PETRA)

  • Fő fejlesztési prioritása Constanta kikötője


Tina a p neur pai h l zat kieg sz t se

TINA – a Páneurópai hálózat kiegészítése

  • TINA – Transport Infrastructure Needs Assessment

  • (There Is No Alternative)

  • 1995 – 11 csatlakozó ország módszertani segítése1999 zárójelentés főhálózat = páneurópai folyosók+ másodlagos hálózat (amit még a 11 ország javasolt)


Tina a p neur pai h l zat kieg sz t se1

TINA – a Páneurópai hálózat kiegészítése

Forrás: A 8. sz. főút fejlesztési feladatai... UKIG Hálózatfejlesztési Főosztálya 2000. szept. 13

A helsinki folyosók és a TINA-hálózat kiegészítő elemei


Tirs a tina h l zat kiterjeszt se

TIRS – a TINA hálózat kiterjesztése

  • TIRS – Transport Infrastructure Study in Balkans

  • 2002 – 7 ország ALB, B-H, BG, CR, SR-M, MAC, RO

  • BG és ROaz alaphálózat azonos a TINA folyamatban meghatározottal,

  • A többi országban EIB Western Balkans Transport Infrastructure Inventory – 223 projekt finanszírozhatóság szempontjából kategorizálva


Tirs a tina h l zat kiterjeszt se1

TIRS – a TINA hálózat kiterjesztése

A helsinki, vagy pán-európai közlekedési folyosók a balkáni térségben


Tirs a tina h l zat kiterjeszt se2

TIRS – a TINA hálózat kiterjesztése

  • TIRS – A közúti kapacitások kimerülése


Tirs a tina h l zat kiterjeszt se3

TIRS – a TINA hálózat kiterjesztése

  • TIRS – Tervezett közúthálózat 2015-re


Tirs a tina h l zat kiterjeszt se4

TIRS – a TINA hálózat kiterjesztése

  • TIRS – Tervezett vasúthálózat 2015-re


Rebis a tirs h l zat kieg sz t se

REBIS – a TIRS hálózat kiegészítése

  • REBIS – Regional Balkans Infrastructure Study

  • 2003 – 5 ország ALB, B-H, CR, SR-M, MAC,

  • Cél: finanszírozható projektek keresése, majd rangsorolása

  • 20 projektet kiválasztottak


Rebis a tirs h l zat kieg sz t se1

REBIS – a TIRS hálózat kiegészítése

  • REBIS – Regional Balkans Infrastructure Study

Általános áttekintés és 20 projekt részletes előtanulmánya

(pre-feasibility study)


Sszefoglal tanuls gok

Összefoglaló, tanulságok

  • A TEN 12 (15) uniós ország saját közlekedési hálózatának figyelembevételével alakított ki egy átlapoló hálózatot (1992) Azóta a hálózat háttérbe szorul, főleg 14 (30) projektről van szó

  • A PEN (páneurópai hálózat) a TEN kelet-nyugati folyosói meg-hosszabbításaként próbálta lefedni Európa keleti részét (1997)

  • A TINA megtartotta a PEN hálózatát, de lehetővé tette másodlagos folyosók beiktatását (1999)

  • A TIRS kiindulásnak tekintette a PEN és a TINA folyosókat, és kiegészítette öt további ország irányában (2002)

  • A REBIS az utóbbi öt ország hálózatát felmérte és kiegészítő javaslatokat tett (2003)

  • A teljes folyamatban dominál a projekt-orientált megközelítés, kizárólagosan az elemi projektek finanszírozhatósága képezi a rangsor alapját - és hiányzik az átlapoló hálózat funkcionális szerepének a tudatosítása. Ilyen módon a meglévő struktúra őrződik (erősödik) meg, nincs mód struktúraváltásra.


Transzeur pai folyos k a megl v k hosszabb tgat sa vagy egy sszeur pai h l zat kialak t sa2

TRANSZEURÓPAI FOLYOSÓK – A MEGLÉVŐK HOSSZABBÍTGATÁSA, VAGY EGY ÖSSZEURÓPAI HÁLÓZAT KIALAKÍTÁSA?

KÖSZÖNÖM A FIGYELMET !

Fleischer Tamás

MTA Világgazdasági Kutatóintézet

http://www.vki.hu/~tfleisch/

<[email protected]>

A DÉLKELET-EURÓPAI TÉRSÉG ÉS MAGYARORSZÁG EURÓPA KÖZLEKEDÉSÉBEN

ELŐADÁSOK A BALKÁNRÓL 6.

Balkán-tanulmányok Központ, Európa Intézet

MTA Társadalomkutató Központ

Budapest, 2006 május 16.


  • Login