1 / 21

Teknisk Drift – Broer & Konstruktioner

Teknisk Drift – Broer & Konstruktioner. Lillebæltsbroen fra 1935 100 års levetid eller mere ? Søren T. Nielsen Knud V. Christensen Dansk Brodag 2007. Kendskab til Lillebæltsbroen. 2002-4 Nye service vogne. 1996 100 år uden fatique. 1992 Træk P2 Talje og donkraft.

aliza
Download Presentation

Teknisk Drift – Broer & Konstruktioner

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Teknisk Drift – Broer & Konstruktioner Lillebæltsbroen fra 1935 100 års levetid eller mere ? Søren T. Nielsen Knud V. Christensen Dansk Brodag 2007

  2. Kendskab til Lillebæltsbroen. 2002-4 Nye service vogne 1996 100 år uden fatique 1992 Træk P2 Talje og donkraft 2003-7 Maling overbyg-ning 1986 Betonen i buerne OK P4 P3 P2 Fyn P1 2002-6 Undersøgelser Analyser Injektion 2007-11 Adgange Tæt / styrke Forebygning

  3. Maling af overbygning - Stillads • Gardit – Hovedentrep. • PERI og Scaffco udfører stillads • Kører på drager øverst • Præfab. stillads – betrukket med dug, som kan trækkes af hvis vejr2 A/S kommer ved varsling • Max 20 m/sec fra Ø/V

  4. Mal - Mekanisk afrensning – og afvask • Ca. 5 % af overfladerne er rustne • Vandlommer fjernes • Afrenses mekanisk • Afsæbes og vaskes • Der anvendes affugter døgnet rundt • I 2006 blev der brugt 50.000 kW • Teltet bevirker, at tiden kan udnyttes fuldt ud

  5. Maling – Gardit / Hempel Malesystem • Grunder og mellemlagHempadur 4514 med 2 farver • Revner fyldes medAkameric 1020 Grå • Dækmaling, (100 % UV-film også for gammel maling):Hemucryl Emaille Hi - Build

  6. Pille 1 – indvendig / udvendig Kendskab: • Revne udvendig pille – se rød streg • Alkalikieselreaktion:- størst i cellebeton-> hulrum ved udfyldsbeton • Huller boret ”skråt” for at ”skære” flest mulige støbeskel • ½ m mellem hvert hul for at sikre at intet blev ”overset” Udfylds- beton

  7. Prøver og undersøgelser v/ COWI Prøvestørrelse / omfang ? • Macro – Micro analyse • EKP - røntgen • Clorid - Alkalikiesel • Karbonatisering • Endoskopi af mange Ø 32 mm huller • Måling af spænding i armering – v/ løsskæring- ingen rust på armering • Trykmåling i borede cylinderhuller

  8. P1 - Boring af huller og injektion • DS-Semaco A/S Hovedentreprenør. • Stillads vedTrekant Stillads • Boring af huller v/ C&S og Tre-bor Vejle • 3.600 huller Ø 32 mm samlet længde 5,5 km - 3.000 stk. kernebor- 600 stk. bjergbor (Det larmer i de lukkede rum)

  9. Injektion m Pagel F1, Microcement • Underentreprenør C&E Christiansen & Essenbæk • Pumpetryk 7 bar – til konstant tryk i 5 min. og max indtryk 0,5 l.Herefter skiftes til næste hul • Fyldt hul lukkes med prop af PEH-materiale • Efter afhærdning lukkes huller med mørtel • Nipler for injektion

  10. Betonvurdering v/ boring – og injektion • Ud fra boreoperatørs vurdering af motoreffekt, indboringshastighed og farve på borevand – fik hvert hul en karakter 1 - 5(Røntgen – kendskab) • Endoskopi i huller – ens udseende – detaljeret. • Indpumpet – antal liter injektionsmasse er angivet ved cirkler – i alt 33.000 kg Således fandtes de dårligste områder i pillen. Cellerum Optegnet med ud-foldede vægge

  11. P1 - Trykapparat

  12. P1 – Trykapparat – udført pr 5 cm

  13. P1 – Trykapparat - trykmærker

  14. P1 – Trykapparat – efter brug Stempel Forsynet med Ø 10 8.8 bolt Efter brug er diameter Ø 13 mm

  15. P1 – Trykapparat – min 100 MPa Cellebeton tv. støbeskel Armering

  16. Stempel Resultater: injicering og trykprøve

  17. Adgangsforhold – Dykkerbåd • Elevator – se tårn tv på pillen. Indgang fra fortov • Rampe ned til ny ”port” • 6 dykkere på båden, som er arbejdsplads og som hejser kurve ned.Reder Jens Alfastsen /dykker Poul Abkjær, dykker

  18. Vandstrømme og timepriser • Vandhastigheder registreres elektronisk også som F(dybde)4 mil ~ 7,3 km/time • Hermed kan dykkertids-punkter optimeres • Med 6 dykkere findes timeprisen som F(dybde) • 20 - 30 % at spare ved brug af blandingsluft

  19. Afrensning skal styres oven vande • 5 dage efter afrens-ning - ny begroning • 3.000 kr. pr arbejds-time – samt højst 50 % effektivitet • Svært at få faglig vurdering • Speciel reparations- materiale – metode • SKAL minimeres

  20. Plan for fremtiden • Adgangsforhold i de andre 3 piller • Udtagning af prøver og udførelse af undersøgel- ser • ”Røntgen” ved ø32 mm huller – samt injektion for kontrol af hulrum – samt for sikring af korrekt trykfordeling • Kontrolberegning, så fremtidig eftersyn og vedligehold bliver korrekt

  21. 100 års levetid eller mere ? JA – Lillebæltsbroen kan leve 100 år når vi sikrer, at: • Toglastene registreres – så vi kan løbende kende udmattelsen for overbygningen • Maling for broens overbygning er i god stand – så der ikke er rust i svage led • Pillerne tætnes ved boring af huller/injektion – så betonens tilstand samtidig kendes • Pillerne inspiceres indvendigt fra - mindst hvert 3. år – så forebyggende aktiviteter kan optimers.

More Related